За действиями этой армии я следил с повышенным интересом. И. Д. Черняховский только что был не без моего участия назначен на должность командарма, и я, естественно, хотел знать, как он чувствует себя в этой роли. И. Д. Черняховский был вполне подготовленным военачальником, с развитой военной смекалкой и, командуя дивизией, показал себя с самой лучшей стороны. Но армия есть армия, и требования к ее командующему неизмеримо выше, чем к командиру дивизии. Заехав на командный пункт армии, я, к удивлению, застал его в необычном состоянии. Я знал его всегда энергичным, подвижным, волевым, а изредка даже немного заносчивым, а тут увидел его как-то растерянно сидевшим за столом над картой и, мне показалось, даже вспотевшим…
И. Д. Черняховскому не хватало опыта для руководства войсками такого крупного объединения, как армия, и на первых порах он подрастерялся. Пришлось побыть с ним, практически помочь ему; он успокоился, обрел уверенность, в его действиях появилась четкость и твердость. А затем он поразительно быстро освоил все основные „секреты“ руководства армией; его военный талант не мог долго оставаться скованным»…
Маршал Советского Союза К. К. Рокоссовский:
«Знакомясь с войсками 60-й армии, переданной нам из Воронежского фронта, я внимательно приглядывался к генералу И. Д. Черняховскому. Это был замечательный командующий. Молодой, культурный, жизнерадостный. Изумительный человек! Было видно, что в армии его очень любят. Это сразу бросается в глаза. Если к командарму подходят докладывать не с дрожью в голосе, а с улыбкой, то понимаешь, что достиг многого. Командиры всех рангов остро чувствуют отношение старшего начальника, и, наверное, мечта каждого из нас — поставить себя так, чтобы люди с радостью выполняли все твои распоряжения. Вот этого Черняховский достиг (пожалуй, так же, как и командарм-65 П. И. Батов…».
Маршал бронетанковых войск О. А. Лосик:
«Пристальное внимание уделял тацинцам командующий войсками 3-го Белорусского фронта Герой Советского Союза генерал-полковник (с 28 июня — генерал армии) И. Д. Черняховский. Молодой командующий (3 БФ он возглавил 14.04.44 в свои 37 лет) был одним из талантливейших советских полководцев. Отважный в бою, хорошо знавший все виды современного оружия и новейшие технические достижения, он по своему характеру идеально подходил к сложившейся в ту пору системе командования фронтом, основанной на тесном сотрудничестве командующего, начальника штаба… и члена военного совета…».
Генерал-полковник танковых войск Д. А. Драгунский:
«…я явился к командарму И. Д. Черняховскому.
Молодой, статный, красивый, с черными выразительными глазами генерал с большим вниманием выслушал мой доклад…
Много хорошего слышал я на фронте об Иване Даниловиче Черняховском. Это был танкист до мозга костей, блестяще знавший теорию и практику боевого применения танков: он не только окончил бронетанковую академию, но еще до войны командовал танковой дивизией…».
Иван Данилович Черняховский родился 29 июня 1906 года в городе Умани Киевской (ныне Черкасской) области Украины в семье железнодорожного рабочего. Украинец.
О своей семье и о себе майор Черняховский Иван Данилович в автобиографии 13 марта 1939 года писал так:
«…Отец Данил Николаевич до 1914 года работал на жел. дороге стрелочником. В 1914 году он был взят на фронт и после контузии в конце 1915 года вернулся на ст. Вапнярка село Вербова Томашпольского уезда Подольской (Каменец-Подольской. —
В апреле 1919 года отец и мать померли от сыпного тифа и похоронены в селе Вербова. После смерти родителей осталось нас шесть человек семьи. В настоящее время у меня из родственников имеется:
Сестры: Анастасия…, Анисия…, Елена…
Брат Александр…
Женат с 1927 года. Жена Анастасия Григорьевна происхождения из крестьян (уроженка г. Киева 1908 года. —
После смерти родных с мая по октябрь 1919 года я пас коров у крестьян села Вербова Томашпольского уезда Подольской губернии. (Иван в 1919 году успел окончить пять групп (классов) начального железнодорожного училища на ст. Вапнярка Юго-Западной железной дороги. На том его „университеты“ временно „закрылись“… —
С октября 1919 года по весну 1920 года беспризорничал. В 1920 году в мае м-це поступил работать на железную дорогу (ст. Вапнярка. —