Тарси

  - Придётся полюбить, Владислав Николаевич! Есть такое местечко: Прудное. Как только приличный аэродром захватишь, займёшься им. У нас всё на 'товсь': и тяжёлая техника, и люди. Учти: там нефть и газ добываются, причём в приличных объёмах. Кампашка называется: Либерти ойл. Нефтя свободы. Но, там, где нефть и газ - там ЧОПы, Пи-эМ-Си (Private Military Company). Мужики там серьёзные, большинство их, конечно, по Ближнему Востоку раскиданы, но вполне могли перебросить за почти два года. Уж чего-чего, а техники у них хватает. Могу подкинуть первую бригаду СпецНаз.

  - Думаю, что не повредит. И 'вертушек' тоже. Завтра выдвигаюсь в Кадьяк.

  - Сильно не торопись! Всё продумывай тщательно. Время, пока, есть. Обеспечь тыл! Солярку им не давай! Только для электростанций! Отбояривайся, что придут суда, после этого дадим. Продовольствие направим авиабортами. Всё понял?

  - Про конину не разобрал!

  - Аэродром у них носит название 'Мёртвая лошадь'. А нефтегазоносная провинция: Прудная-бэй. Они тянут газопровод на юг со скоростью две мили в сутки! Не мешать, но взять под контроль! Там ещё две площадки МХ и четыре аэродрома для тяжёлых бомбардировщиков. Не забудь поинтересоваться делами. Танки мы пришлём. Я думаю, что к такому развороту событий ЧОП не готовы. Действовать с максимальной скоростью. Всё понял?

  - Так точно, Сергей Петрович!

  Удар по авиабазе Эйельсон, нанесённый 27 октября, вывел из строя и магистральный трубопровод, по которому подавалась нефть и газ с арктических месторождений. Взрыв на местных грунтах вызвал многочисленные разрывы трубопроводов, а так как сам трубопровод представлял из себя целую систему труб, по которым текла не только нефть и газ, но и готовые нефтепродукты, то последовала череда взрывов и пожаров на большом протяжении. Поэтому, слегка оправившись от удара, компания начала ремонт трубопровода и укладку новой ветки, в расчёте на то, что более южные порты растают быстрее. Основной порт у них был Вальдез, пострадал при пожаре и взрывах на трубопроводе и нефтеналивном терминале. Облет на большой высоте острова Кадьяк показал, что вокруг острова есть ледовая дорога, но во многих местах её перемело, видимо, уже давно не пользуются. РЛС не обнаруживается. Аэропорт в Кадьяке - двойного назначения: использовался как аэродром авиации ПВО и береговой охраны, так и гражданскими самолётами. В этом районе до войны была масса легкомоторной авиации. Неожиданно, на связь вышел диспетчер и запросил позывные.

  - I'm - 026!

  - Zero-twenty-six, you are not identified, resume own navigation! What's your appurtenance?

  - Military aircraft, USSR. Don't cut-in radars. I'll fire.

  В эфире возникла тишина. Самолёт снизился и взял курс на аэродром. Стрелки АС-130 изготовились к стрельбе, КОУ откинул крышку предохранителя пуска AGM-88E AARGM. Разведчик прошёл над аэродромом, развернулся и вызвал Кадьяк:

  - PADQ to zero-twenty-six! - молчание.

  - ADQ to zero-twenty-six!

  - Here.

  - Request negotiating with your commander-chief.

  - Wait, he is not here.

  - Okay!

  Внизу заметили собачью упряжку, которая направлялась к зданию диспетчерской. Вышел на связь диспетчер:

  - Здесь лейтенант-коммандер О'Нейл, командир базы береговой охраны.

  - Здесь майор Федченко, ВВС СССР. Выполняю разведывательный полёт в Вашем районе. У Вас есть возможность выйти на связь с моим командованием?

  - Да, такую возможность я имею.

  Спустя полчаса на аэродром приземлились четыре С-130, затем сел АС-130.