Техническая подготовка командира взвода ПЗРК 9К38 «Игла»

Климатическая зона	Климатический район	Распределение территорий округов и групп войск по климатическим зонам и районам	Значение К1
Холодная (1)	Очень холодный	Территория сев. 60° с. ш. ДВО, ЗабВО, ЛенВО, УрВО	0,75
	Холодный	Территория южн. 60° с. ш. ДВО, ЗабВО, УрВО	0,8
Умеренная (2)	Умеренно холодный	Территория ЛенВО южн. 60° с. ш., МВО	0,93
	Умеренно тёплый	СКВО	1,0

Средневзвешенное значение коэффициента К1 для климатических зон, в которых эксплуатировалось РАВ, определяется по формуле:

К₁ = К1₁xt₁ + К1₂xt2 +…+ К_nxt_n / t₁ + t₂ +…+t_n,

где К1₁, К1₂, …, К1_n — значение коэффициентов для климатических зон, в которых эксплуатировалось РАВ; t₁, t₂, …, t_n — продолжительность эксплуатации РАВ в соответствующих климатических зонах.

Коэффициент К2, учитывающий изменение ресурса срока службы до ремонта в зависимости от условий хранения образцов РАВ, находится в пределах 0,8–1,0. Средневзвешенное значение коэффициентов К2 определяется аналогично К1.

Численное значение коэффициентов К1 и К2 записывается в формуляр на образец в раздел «Особые отметки».

Корректировка межремонтного срока (ресурса) для АТ определяется коэффициентом К = К1xК2xК3, где К1 — коэффициент, учитывающий природно-климатическую зону, находится в пределах 0,7–1,0; К2 учитывает дорожные условия эксплуатации, по величине находится в пределах 0,6–1,0; К3 учитывает тип машин и характер их использования. Его значения находятся в пределах 0,6–1,0.

Значения К1, К2, К3 для автомобильной техники (АТ) устанавливаются начальником автослужбы округа (армии) для каждого соединения и части и записываются в формуляр в разделе «Особые отметки».

Базовые значения межремонтных ресурсов (сроков) для АТ и бронетанкового вооружения и техники (БТВТ) определяются руководящими документами. Коэффициенты корректировки на БТВТ не устанавливаются.

Определение вида ремонта

По видам ремонт может быть: по месту проведения; по объёму восстановительных работ; по степени воздействия на образец; по принципам проведения.

По месту проведения ремонт подразделяется на войсковой и заводской.

Войсковым называется ремонт ВВТ в местах размещения или базирования воинской части силами и средствами эксплуатирующих частей или бригадами ремонтных предприятий (заводов промышленности).

Заводским называется ремонт, проводимый на ремонтных предприятиях или заводах-изготовителях, при передаче туда образец снимается с эксплуатации.

По объёму восстановительных работ ремонт ВВТ подразделяется на специализированный и комплексный.

Под специализированным понимается ремонт образца ВВТ, выполняемый по отдельным номенклатурам его составных частей.

Комплексным называется ремонт, выполняемый по всем номенклатурам составных частей образца, совмещенный по месту и времени его проведения.

По принципам проведения выделяют регламентированный ремонт и ремонт по техническому состоянию.

Регламентированным называют плановый ремонт, выполняемый с периодичностью и в объёме, установленном ЭД, независимо от технического состояния образца ВВТ к моменту начала ремонта.

Ремонт по техническому состоянию — это ремонт, при котором контроль технического состояния выполняется с периодичностью и в объёме, установленном в НТД, а объём контроля и момент начала ремонта определяются техническим состоянием образца ВВТ.

Методы проведения текущего ремонта

При текущем ремонте ВВТ применяют следующие методы:

• замена невосстанавливаемого элемента;

• замена элемента с последующим его восстановлением;

• подключение резервного элемента;

• проведение профилактического обслуживания.

1. Первый метод ремонта применяется в случае отказа невосстанавливаемых элементов: пиропатронов, соединительных элементов, уплотнений, электроламп и т. д. Ремонт заключается в замене отказавшего элемента исправным из состава одиночного или группового ЗИП.

Одиночные электролампы, поршневые кольца и т. п. не являются оптимальными невосстанавливаемыми элементами по объёму и составу, т. к. на отыскание и устранение их неисправностей затрачивается много времени и отыскание неисправностей доступно только обслуживающему персоналу высокой квалификации.