Технический специалист

   С Жаком Бурна парень связался через ком-ридер в тот момент, когда он уже собирался отправиться на ужин по приглашению командира патрульного корвета. Капитан трейдера еще один раз попробовал убедить Константина лететь в месте с ним, на что получил очередной вежливый, но твердый отказ. Отказ, похоже, капитана сильно не огорчил, и он поинтересовался причиной вызова.

   Краткий рассказ парня вместе со сделанным предложением его немало удивил и заинтересовал. Жак Бурна даже высказал в слух намерение отменить свой намеченный визит. Теперь уже Константин пришлось убеждать капитана трейдера в необходимости запланированной поездки по приглашению ужин. Впрочем, долго убеждать не пришлось. Собеседник довольно быстро согласился с тем, что в этом случае отказываться от своих планов не стоит.

   В итоге владелец трейдера согласился с предложением парня и предоставил корабельную мастерскую для проведения работ. Как дополнительное условие он обговорил для себя право приоритетного выкупа предназначенной к продаже восстановленной техники по местным рыночным ценам. Обсудить подробнее все детали договоренности собеседники решили позднее, после возвращения капитана обратно на трейдер.

   Договориться со своим недавним начальником после получения согласия капитана для Константина большого труда не составило. За возможную помощь техников в работе была обещана дополнительная оплата, кроме этого парень предложил при необходимости недорого продать для Энрике Барраса некоторое количество запчастей с демонтированного оборудования. Начальник технической секции заключенной договоренностью остался доволен, в итоге выпив с парнем пива из своих запасов.

   Сообщение от Роберта Штокмана пришло уже утром по времени трейдера. В нем сообщалось об одобрении сделки начальником Штокмана и прилагался файл с перечислением и описанием "интересного" оборудования. В течение следующего часа после активного обмена сообщениями были обговорены детали соглашения, определен размер вознаграждения и порядок его получения. С отгрузкой неисправного оборудования со складов решено было не затягивать. Весь груз должен был быть доставлен на трейдер течение следующих восьми часов.

   Заинтересованность партнеров в сделке предстояло оплатить в скором времени крупной денежной суммой. Роберт Штокман и его начальник запросили за помощь восемь тысяч конкредов в местной валюте. Однако Константин совершенно не жалел, что приходится отдавать такие деньги. На оплату он тратил кредиты республики Сао Бенту, не трогая свой запас твердой валюты. Тем более что будущая прибыль от сделки многократно превышала затраты.

   По самым скромным расчетам только на перепродаже экземпляров "интересной" техники, помещенной среди неисправного оборудования, он мог выручить не менее чем четырехкратно большую стоимость. Кроме этого хорошую прибыль обещала продажа подлежащего восстановлению оборудования, точно оценить которую пока было невозможно. Не подлежащая восстановлению техника после демонтажа переводилась на запасные части, которые также можно было продать.

   В списке "интересной" техники присутствовало довольно много ценного оборудования. Например, звено из пяти совершенно новых легких охранных сервоботов, в транспортной упаковке производителя. Или другой пример, блок вполне исправных установок-генераторов искусственной гравитации для малой пустотной станции. Работники складов таможенной службы прекрасно знали, что именно может заинтересовать возможных покупателей.

   Особый интерес для Константина представляли несколько дополнительных позиций списка. По его просьбе, обошедшейся ему всего в сто конкредов, в список добавили всех имевшихся на складах инженерных и ремонтных сервоботов. К немалому сожалению парня, так как подобный товар пользовался повышенным спросом, на складах были в наличии только неисправные сервоботы, имевшие различные механические повреждения. С другой стороны, готовые к работе ремонтники обошлись бы в значительно большую цену.

   Естественно, для Константина представляли интерес даже совершенно неисправные сервы, тем более что среди них оказался один разукомплектованный "Туллбар". Из пояснений Роберта Штокмана было понятно, что у робоплатформы отсутствует генератор и нет комплекта встроенных инструментов, а также повреждена двигательная установка. Так как о прочих повреждениях и снятых модулях упоминаний не было, то оставалась надежда, что система управления сервоботом совершенно исправна и сохранились резервные копии ПО. Таким образом, сразу решался вопрос с программным обеспечением для уже имевшегося у парня "Туллбара", да и некоторые блоки суррогатной системы управления можно было заменить родными.

   Оставшееся несколько часов до прибытия груза Константин решил провести, максимально помогая корабельным техникам выполнить все текущие работы. Кроме этого он договорился со старпомом об удобном для него размещении прибывающего груза и заранее подготовил место для работы с неисправной техникой в ремонтных мастерских.

Глава 26.