Техник — ас

А всё дело в том, что я наконец то снял кожаную куртку, которую буквально зубами вырвал у вещевиков и в которой ходил всё время. Естественно, что под курткой мои награды видно не было. Зато было забавно наблюдать, как награждённые медалями лётчики с видимым превосходством посматривали, в том числе и на меня и всеми силами старались, чтобы их сияющие на солнце медали были видны всем. Да, в это время народ ещё не избалован наградами и получить медаль, а тем более орден, неимоверно почётно. Что уж говорить о звезде Героя. А тут у молодого командира вдруг обнаруживается такой иконостас на груди. Пожалуй никаких эмоций на лице не было лишь у нашего особиста, что стоял чуть сзади и сбоку от меня. Не удивлюсь, если он уже наизусть выучил личные дела всего личного состава эскадрильи.

— Здравствуйте, товарищи!— поприветствовал я строй, вскинув ладонь к козырьку фуражки и после ответного "здравжелаемтарщкапитан" продолжил,— Поздравляю вас с формированием 13-ой отдельной истребительной эскадрильи! Кто-то, верящий в приметы, может сказать, что это несчастливое число и я с ним соглашусь. Это число действительно несчастливое, но лишь для наших врагов. И пусть каждая встреча с нами будет для них последним, что они увидят в своей жизни. А чтобы так всё и было, нам предстоит ближайшие две недели активно учиться. Спать будем мало, а работать много. Ну да на фронте потом отдохнём. На этом лирику закончим и перейдём к некоторым назначениям. Первое; моим заместителем и начальником штаба эскадрильи назначается старший лейтенант Шилов. Второе; старшим над технической службой назначается старшина Федянин. И третьим будет приказ об установлении на время подготовки в эскадрилье "сухого закона". Любой, замеченный в употреблении спиртных напитков будет с соответствующей записью в личном деле отправлен в распоряжении кадров ВВС и, скорее всего, до самого конца войны будет в глубоком тылу почту возить.

Последнее распоряжение вызвало чуть слышимый горестный вздох. Затем я распустил строй и занялся распределением лётчиков по самолётам. И опять вышел казус. Я пришёл на стоянку самолётов чуть позже всех и застал уже знакомую мне по полку картину. Весь личный состав столпился возле моего "Яка" и с восхищением рассматривал его. Блин, ну вот когда Кузьмич только успел намалевать звёздочки на фюзеляж? Хотя выглядело очень даже солидно.

— Ну, чего столпились?— прикрикнул я, впрочем беззлобно,— Заняться нечем, так я найду. А вы чего зенки вылупили?— это уже к лётчикам,— Скоро и у вас не меньше будет. Даже ещё больше, потому что меньше пятидесяти сбитых каждым из вас я просто не пойму.

Заодно закрепил старшего лейтенанта Гуладзе и младшего лейтенанта Суворова, не имеющих опыта полётов на "Як-1" за опытными лётчиками. Наставником Гуладзе стал Шилов, а Суворова под своё крыло взял лейтенант Гоч. Задача была поставлена, чтобы сегодня же к вечеру оба наших "птенца" могли выполнять рулёжку по полю. Завтра будем, как говориться, ставить их на крыло. Должны справиться, тем более, что "Як" довольно простой истребитель.

Гуладзе буркнул было, что-то насчёт того, что за такой короткий срок машину не освоить, на что я ответил; — Запомните, товарищ старший лейтенант, советский лётчик может летать на всём, что летает и в отдельных случаях даже на том, что летать в принципе не может. Так что задача вам поставлена, сроки определены, за работу, товарищи.

А сам я направился к местному командованию знакомиться и договариваться насчёт питания личного состава, топлива и боеприпасов. Как рассказал Федянин, они всё время, что находятся здесь, питаются лишь сухпайками. Хорошо хоть палатки выделили на всех.

А вообще мне здесь не нравилось. Как мне сообщили в штабе ВВС перед отъездом, сейчас здесь, в Раменском, формируется целых три полка и наша эскадрилья оказалась попросту никому не нужна, хотя и был уже отдан грозный приказ оказывать нам всяческое содействие. Да и об интенсивных полётах здесь говорить не приходится. В небе постоянно кружатся самолёты формируемых полков и втиснуться в их полётный график не представляется возможным.

Зато буквально в семи километрах имелся не используемый небольшой аэродром ОСОАВИАХИМа. Для полка он был мал, а вот для нас самое то.

Договорился о подвозе горячего питания ( топать до столовой было далековато, потому что нас загнали в самый дальний угол, чтобы под ногами не мешались), топлива и боеприпасов. Заодно созвонился со штабом ВВС и утряс вопрос с перебазированием на новую площадку. Блин, целые сутки потеряем впустую. Хорошо ещё, что оставшиеся пять лётчиков, которые прибудут завтра, имеют опыт полётов на "Яках". Иначе мы просто не успеем подготовиться.

Ну а пока отправил старшину Федянина с половиной механиков и оружейников на честно отжатых двух полуторках на новое место базирования подготовить всё к нашему завтрешнему прилёту, а остальных посадил изучать материальную часть.

К вечеру Гуладзе и Суворов вполне уверенно делали небольшие подлёты на выделенном нам клочке поля. Надеюсь завтра они дров не наломают.