Читаем Техника и вооружение 1997 04 полностью

В соответствии с требованиями флота, “корабль-арсенал” должен обладать скоростью длительного хода (на 80% мощности силовой установки) не менее 22 узлов и дальностью плавания без пополнения запасов топлива 10000 морских миль (18620 км).

Предполагается, что конструкция корабля должна соответствовать коммерческим, а не военным стандартам, что позволит снизить затраты на его постройку. В то же время при его создании предполагается использовать наиболее современные технологии – оптоволоконные коммуникации, интегральную систему управления кораблем с ходового мостика, средства дистанционного контроля, перспективные системы защиты от ОМП и т.п.

ВМС рассматривали несколько возможных концепций корабля-арсенала. Первая из них, наиболее дешевая и простая, предполагала оснащение ракетными шахтами корабля класса танкер. Однако боевой корабль на базе танкера неизбежно будет иметь относительно низкую боевую живучесть. В соответствии с другой концепцией предусматривалась постройка “корабля-арсенала” на основе модернизированного корпуса эскадренного миноносца DDG- 51, при этом предполагалось демонтировать все прежние системы оружия, полностью заменив их вооружением в вертикальных шахтных пусковых установках. Наконец, третья концепция, являвшаяся, по мнению аналитиков ВМС США, наиболее предпочтительной, предусматривала разработку“корабля-арсенала” по специальному проекту. При этом в наибольшей мере должны быть учтены требования технологии “Стеле”, а также достигнуто оптимальное соотношение водоизмещения и боекомплекта.

В рамках третьей концепции выполнен, в частности, проект “корабля-арсенала”, предложенный фирмой Локхид-Мартин – признанным американским лидером в области технологии “Стеле” (в свое время фирмой Локхид был построен экспериментальный малозаметный корабль “Си Шэдоу”). Гладкопалубный “арсенальный” корабль с развитым баком имеет лишь одну надстройку в центральной части. Все боковые поверхности имеют большие углы наклона, обеспечивающие снижение радиолокационной сигнатуры. Оборонительное вооружение включает четыре многоствольные ПУ ЗРК “Си Спэрроу”. Экипаж корабля – 55 человек, он способен пройти 10000 морских миль со средней скоростью 20 узлов.

Предполагается, что модули вооружения могут быть заменены модулями с целевым оборудованием, что обеспечит относительно простую трансформация “корабля-арсенала” в корабль управления и связи.

Необычную архитектуру, с низко опущенным в воду удлиненным носом, тремя небольшими “гранеными" надстройками и “фасеточной” формой корпуса имеет корабль, предложенный фирмой Баз Айрон Уорк.

Рассматриваются и более экзотические проекты, в частности, многокорпусный корабль и полуподводный “корабль-арсенал”: прибыв в район боевых действий, он должен погружаться в позиционное положение (на поверхности остаются лишь антенны), что значительно снижает заметность и уязвимость.

Изучается, также, чисто подводный вариант, который может быть создан на основе ПЛАРБ типа “Огайо”. В соответствии с существующими планами, ВМС США должны расстаться к 2003 году с четырьмя лодками этого типа – “Огайо”, “Мичиган”, “Флорида” и “Джорджия", что обусловлено российско- американскими договоренностями. Одиако сами подводные лодки имеют еще сравнительно незначительный срок службы и могут оставаться в строю в течение 30-40 лет. В случае замены 24 шахт для ракет “Трайдент” на вертикальные многоцелевые ПУ, такая подводная лодка может, с успехом решать задачи “корабля-арсенала”, не вступая при этом в противоречия с условиями международных договоров.

“Корабль-арсенал” должен использоваться в тесном взаимодействии с надводными кораблями других классов, подводными лодками и самолетами, оснащенными взаимосопрягаемым цифровым оборудованием, выполненным в соответствии с архитектурой Уорриор/Коперник (Warrior/Copernicus).

По оценкам специалистов DARPA, общая стоимость НИОКР и постройки экспериментального корабля должна составить 350-520 млн.долл. Его испытания могут начаться уже в 2000-2001 году. Стоимость одного серийного корабля оценивается в 450 млн.долл., что меньше стоимости одного бомбардировщика Нортроп В-2А (при этом “корабль-арсенал” несет более 500 единиц управляемого высокоточного оружия, тогда как бомбардировщик лишь 16).

Первые пять-шесть “кораблей- арсеналов” ВМС США планируют направить в следующем десятилетии для постоянного патрулирования в Средиземное море, восточную часть Атлантики и западную часть Тихого океана.

Самолет электронной разведки EC-12IR

Михаил Никольский

<p>Радиоэлектронная война во Вьетнаме</p>
Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное