Техника и вооружение 1998 09

Нигерия была развитой и процветающей по африканским меркам страной, чему в немалой степени способствовала нефть – государство занимало в 1967 г. по ее добыче 13 место в мире. Страна получила независимость от Великобритании в 1 960 г., по конституции Нигерия представляла федерацию трех автономных регионов, в которых доминировали три этнических группы Хауса на севере, Юруба на юго-западе и Ибо на юго-востоке страны.

Ведущие роли в управлении страной играли выходцы из племени Юруба, мусульмане по вероисповеданию. Народность Хауса также исповедовала мусульманскую религию и поддерживала Юрубу. Представители племени Ибо были христианами, к ним принадлежало наибольшее количество технических специалистов и творческой интеллигенции, по сути, вся интеллектуальная элита Нигерии принадлежала к Ибо, однако «порулить» страной им не давали. Не удивительно, что подобное положение Ибо не устраивало. В январе 1966 г. группа молодых офицеров и политиков совершила государственный переворот и установила военный режим с генералом Айронси во главе, все руководящие посты заняли представители Ибо; в ходе переворота был убит премьер-министр Абубакар Талафа Балева – хауса по национальности. События в столице Нигерии вызвали волну возмущения на севере и юго-западе страны, многие представители народности Ибо, проживавшие в этих регионах, были убиты в ходе стихийных погромов. Уже в июле произошел контрпереворот, а Айронси был убит. Еще до коитрпереворота военный губернатор восточного региона полковник Оджаква взял курс на выход своего края из состава федерации, поняв, что удержать власть над всей Нигерией не удастся.

Декларация полковника Оджаквы об отделении восточной провинции страны – Биафры, озвученная 30 мая 1967 г., положила начало одной из самых кровопролитных гражданских войн на африканском континенте. С июля 1967 г. по январь 1970 г. в Нигерии погибло более миллиона человек. Не последнюю роль в боевых действиях играла авиация. Военно-воздушные силы Нигерии были основаны в 1964 г., и первоначально в их состав входили 20 Дорнье Do-27 и 14 Пьяджо P-149D; к 1967 г. было закуплено еще несколько вертолетов и два реактивных учебно-боевых самолета «Джет Провост». Летчики прошли подготовку в ФРГ и Канаде.

Вооруженные силы Биафры были лучше подготовлены и сначала смогли не только удержать территорию собственно Биафры, но и оккупировать районы между Бенином и Лагосом.

Перед федеральным правительством встали две важных проблемы – поиск и приобретение боевых самолетов и замена летчиков – выходцев из племени Ибо, которые вернулись на свою родину, в Биафру, и стали под знамена мятежного полковника. На помощь руководству Нигерии пришли крайне необычные партнеры; политическую подержку оказывала Великобритания, а военно-техническую – Советский Союз и его союзники.

Первая партия самолетов пришла из Египта (16 МиГ-17 и четыре МиГ- 15УТИ) и Чехословакии (12 L 29 «Дельфин»). Позже были поставлены еще шесть Ил-28 из Алжира и Египта и два «Джет Провоста» из Судана.

DC-4 компании "Пан Африкэн"

Западные демократии были отнюдь не монолитны в нежелании оказывать помощь в борьбе с повстанцами: из Австрии были получены восемь вертолетов «Уирлуинд», еще две купили у британской авиакомпании. В ВВС включили также несколько вертолетов FH-1100 и шесть самолетов DC-3 авиакомпании «Нигерия Эйруэйз». Таким образом, проблему с самолетами удалось решить, проблему летчиков также пришлось разрешать путем «импорта». Летчики ВВС Нигерии были подготовлены к пилотированию реактивных самолетов, но они не имели опыта боевого применения. Большинство летчиков и инструкторов прибыло в Нигерию из Египта, но были и «вольные стрелки» из других государств. На аэродроме г. Кано была организована база по подготовке летно-технического состава МиГов и Илов; командование ВВС располагалось в г. Кадуна.

Иностранная военная помощь принесла свои плоды – к середине 1968 г. территория, находившаяся под контролем сепаратистов, уменьшилась до ограниченного анклава вокруг аэродрома Ули.