Техника и вооружение 2000 01

Всего в Ливанской войне было потеряно около 50 танков «Меркава» Мк.1, причем большую часть из них впоследствии восстановили (имеется информация, что безвозвратные потери составили всего семь машин). Показательно, что только девять человек из числа экипажей подбитых «Меркав» были убиты, и ни один из 50 пораженных танков не загорелся! Потери в экипажах М60А1 были гораздо более высокими. В то же время опыт войны совершенно ясно показал недостаточность бронезащиты при прямом попадании 125-мм бронебойных снарядов, в результате чего пришлось спешно разрабатывать модификацию «Меркавы» с усиленным бронированием.

Боевые действия в Ливане были последней крупномасштабной войной на Ближнем Востоке. Однако на протяжении всех последующих лет напряженность в этом районе сохраняется, и израильская армия периодически привлекается к ведению боевых действий против различных арабских вооруженных формирований. Весьма показательными в этом плане стали события осени 1997 г., когда израильская армия вела бои с формированиями организации «Хезболлах» на территории Южного Ливана. В сентябре-октябре арабам удалось уничтожить три танка «Меркава» Мк.3 с помощью ПТУР9К111 «Фагот». Ранее из зоны безопасности вблизи границы с Израилем были выведены танки М60, оснащенные динамической защитой «Блейзер», как крайне уязвимые к воздействию противотанковых средств. Первая «Меркава» была уничтожена в конце сентября. Ракета попала в башню, погиб командир танка. 13 октября был подбит еще один танк, члены экипажа серьезных ранений не получили. 18 октября две ПТУР подожгли танк, погиб один член экипажа. Потеря трех танков достаточно тяжело отразилась на моральном духе танкистов, а командование рассматривало вопрос о выводе тяжелой техники из зоны безопасности. В то же время, удачный обстрел израильских танков ПТУРами еще не говорит о слабости их защиты. «Меркавы» в Южном Ливане, как и любые танки в подобной ситуации, выполняли несвойственную танкам роль. Их использовали в качестве неподвижных огневых точек, своего рода бронированных фортов, на перекрестках дорог и горных перевалах. Нападающие легко могли выбрать удобное для них время нападения и сектор обстрела.

1* Подробнее см. "ТиВ" №10/99

"Меркава " Мк. 1

"Меркава " Мк.2

"Меркава" Мк.3

ТТХ танков "Меркава"

	Мк.1	Мк.2	Мк.З
Экипаж, чел.	4		4
Длина с пушкой вперед, м	8,63	8,63	8 78
Длина по корпусу, м	7,45	7,45	7,60
Ширина к1	3,7	3,7	3,7
Высота по командирскому люку, м	2.76	2,76	2,76
Высота по крыше башни, м	2,64	2 64	2,64
Клиренс, м	0,47	0 47	0,53*
Удельная мощность, л.с./т	16.07	14,75	19,67
Удельное давление на грунт, кг/кв. см	0,9
Боевая масса, т	56	61	61
Масса пустого, т	55	60	60
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	46	46	55
Запас хода по шоссе, км	500	400	500
Емкость топливных баков, л	900	900
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м	0,95	0,95	0,95
ширина траншеи м		3	3,5
глубина брода, м	1,38	1.38	1,38
подъем.%	70	70	70

* в ряде изданий приводится значение 0,53 м для танка варианта Мк.2, однако везде дается одна и та же высота для всех модификаций танка «Меркава»; высота корпуса и башни на танках Мк. 1/2/3 одинаковая, значит и величина клиренса также должна быть одинаковой. Значение 0,47 м приводится в справочнике Jane's Tank Recognition Guid, 0,53 м – в журналах «International Defense Review» и «Military Technology».

Справочник Броненосцы 1904

Игорь ШМЕЛЕВ

Краткий очерк развития класса броненосцев

Броненосное кораблестроение насчитывает неполных сто лет – с 1855 по 1945 гг. Известны, впрочем, и более ранние попытки создания броненосных судов. Так в XVI веке корейский флотоводец Ю Сун Син защитил свои деревянные корабли железными пластинами. С помощью этих "черепах" в 1592 г. он разгромил японский флот вторжения, но сам погиб в бою.