Техника и вооружение 2000 07

О выдвижении колонны БМД вечером 10 июня из района базирования к полевому аэродрому американцы узнали моментально. Все внимание НАТОвских штабистов сосредоточилось на этой колонне, тем временем к маршу форсированными темпами готовились 200 бойцов. Ну не могли подумать янки, что можно войти в охваченную войной страну без бронетехники, авиационной поддержки. Сравните, какие силы планировали привлечь англичане, дабы захватить приграничное десятикилометровое ущелье. В пять часов утра 11 июня оперативная группа двинулась из Боснии в Косово. Оперативная группа – по западным стандартам сказано очень громко: в ней насчитывалось полтора десятка бортовых «Уралов», две командно-штабных машины и несколько БТР. Янки почувствовали неладное, когда колонна рванулась к югославской границе. На запрос командира дивизии «Север» -куда идет колонна, россияне ответили: «Карты у нас старые, командиру колонны хотели дать команду по радио, да связь у нас, сами знаете, хреновая». «Дымовую завесу» усилило заявление командующего ВДВ России генерал-полковника Георгия Шпака, сделанное днем 11 июня: «Ни одно подразделение российской бригады не вступало на территорию СРЮ». В это время «Уралы» и БТР мотали на колеса километры сербских дорог- Нови Сад, Белград, Ниш. В Нише колонну встречали также, как, наверное, встречала Красную Армию восставшая в мае 1945 г. Прага. В Слатину десант вошел на рассвете 12 июня – блестящий 700-километровый марш-бросок завершился.

Аэродром полностью перешел в руки «голубых беретов». Россия из почти наблюдателя процесса урегулирования Балканского кризиса превратилась в ключевого игрока. А вот дальше последовала непонятная и малообъяснимая пауза. Подкрепление десантникам задерживалось. Между тем солдаты сразу же попали под мощнейшее психологическое давление – с 11 часов над взлетно-посадочной полосой стали появляться вертолеты, видимо «Линксы» и «Апачи» 4*

Все попытки высадки десанта с вертолетов пресекались «голубыми беретами»: как только «вертушка» заходила на посадку – в точку встречи геликоптера с землей моментально устремлялся БТР с намерением таранить противника-союзника. Нервы оказались крепче у россиян: несколько вертолетов смогли приземлиться в Слатине только после переговоров с командованием «голубых беретов». Дальше начались сплошные переговоры с российской стороной и стремительный ввод войск в Косово со стороны НАТО. Стратегический успех роты десанта развития не получил – видимо не зря Генштаб не подключил МИД к планированию марш-броска; кто знает, останься военные «разрулировать» ситуацию, может, и не произошел бы исход сербов из Косово. А вот в непосредственный вооруженный конфликт российских войск и сил НАТО не верится при любом возможном ходе развития событий вокруг Слатины. Как бы то ни было, но вечером 12 июня на аэродроме приземлились не Ил-76 с тяжелой техникой и «свежим» спецназом, а два «Линкса» АН.Мк3 из 659-й эскадрильи. На борту одного из вертолетов находился генерал Джексон.

4* Западные источники скромно умалчивают о действиях вертолетных подразделений в районе Слатины днем 12 июня, а в опубликованных журналом «Солдат Удачи» воспоминаниях участника событий из состава парашютно- десантной роты тип вертолетов не уточняется.

Состав вертолетной группировки НАТО в Косово на 30.07.1999 года

Страна	Тип верто­лета	Кол- во	Место ба­зирования
Бельгия	А-109	6	Петрович
Великобрита­ния	«Линкс» 9	2	Приштина
	«Линкс» 9	2	Петрович
	«Пума»	3	Петрович
	«Чинук»	4	Петрович
	S-61N	2	Бразда
Германия	CH-53G	1	Призрен
	CH-53G	3	Охрид
	UH-1D	3	Титово
	UH-1D	8	Охрид
	UH-1D	2	Призрен
Италия	АВ.412	2	Баня
	АВ.412	2	Петрович
	А-129	3	Баня
	А-129	3	Петрович
	CH-47C	3	Петрович
	SH-3D	2	Петрович
Канада	CH-146	8	Глоговач
Нидерланды	CH-47D	3	Фарка
	Во.105	4	Фа^ка
США	UH-60A	14	Петрович
	CH-47D	6	Петрович
	АН-64А	12	Петрович
Франция	«Пума»	5	Плана
	«Пума»	5	Куманово
	«Газель»	7	Куманово
	«Газель»	1	Плана

Российские боевые вертолеты Ми-24 и Ми-8 в аэропорту Приштина

Два вертолета S-61 доставляли продовольствие, медикаменты и одежду жителям разрушенных деревень