Техника и вооружение 2001 03

По словам главного редактора нового детского журнала – Виктора Бакурского ( а ведь он как раз является и главным редактором "Авиации и космонавтики”), идея “Мира техники” родилась сама собой после того, как дети сотрудников “взрослого” журнала достигли того самого возраста, в каком все мальчишки начинают живо интересоваться историей войн и военной техники. Устав рассказывать своим любознательным чадам о том, что такое “цеппелины”и “дредноуты”, “летающие крепости” и “фаустпатроны”, а также почему скорость кораблей измеряют узлами и отчего у гоночных машин Формулы 1 открытые колеса, замученные папы решили облегчить себе жизнь и сделать как для своих детей, так и для всех мальчишек и девчонок научно-популярный журнал, в котором как раз и давались бы ответы на все самые мудреные вопросы.

Но разве мало в нашей стране прочих научно-популярных изданий для детей? Всевозможные энциклопедии, альбомы и журналы заполонили книжные развалы.

А сколько в последнее время появилось красочных переводных изданий? Действительно, подобного товара вы и сами видите немало. Именно такое изобилие и сдерживало какое-то время принятие решения об открытии “Мира техники”. Но оно и помогло. По словам того же Виктора Бакурского, когда он купил своему (в то время еще девятилетнему) сыну прекрасно изданную книгу Стива Паркера “Что внутри самолетов”, то испытал состояние шока. Ведь в этом переводном творении”, выпущенном тиражом 25 тысяч экземпляров, чуть ли не на каждой странице были напечатаны фразы, граничащие с полным бредом. Из этой книги, к примеру, можно узнать о том, что сверхзвуковой пассажирский лайнер “Конкорд” имел не только передние и задние двигатели, но и подвесные основные баки. Что высокопланы обладают стабильностью (очень понятно, не правда ли?), шасси самолетов в полете убираются в грузовые контейнеры, а стреловидность крыла уменьшает трение воздуха, из-за которого образуется тормозное усилие. А чего стоит хотя бы такая фраза: “Чтобы поток воздуха обтекал основные крылья, конструкторы встраивают двигатели в хвостовой стабилизатор…”.

Не лучшим образом обстоит дело и с некоторыми отечественными изданиями. В 1999 году издательство ACT выпустило очередной том детской энциклопедии “Я познаю мир”, который так и назывался: "Авиация и воздухоплавание”. Познавать мир, конечно, надо. Но многие вещи надо еще и понимать. А для этого умные дяди и тети по крайней мере должны доходчиво объяснить ребенку суть дела. Поверьте, что не только ребенку, но и взрослому человеку, далекому от авиации, очень трудно понять, почему немецкий разведчик Фокке- Вульф 189 называется “рамой”, ежели на рисунке изображен французский истребитель Блок-152. Думаете, издатели просто перепутали картинки местами? Ничего подобного – “рамы” в книге так и не обнаружилось. Зато дети узнали, что раздвоенный фюзеляж этого самолета оказался настолько хорош, что американцы сделали по его подобию истребитель “Лайтнинг”. И все… Весьма познавательная информация. Но самое удивительное встретилось в разделе “Невеселая арифметика”, где чуть ли не открытым текстом говорится о том, что наши горе-асы сбили всего-то чуть-чуть немецких самолетов: Покрышкин – 59, а Кожедуб – 62. А вот немцы… И далее пошло про Хартмана, Бакхорна и так далее. Ну и что после этого будут думать дети? Кто им объяснит, как надо сравнивать эти цифры? Кто расскажет о подтвержденных победах, о свободной охоте, о количестве боевых вылетов, приходящихся на каждую победу? Об условиях боевых действий, и, в конце концов, об истинной результативности асов Второй мировой войны? В серьезных авиационных изданиях эта тема уже неоднократно обсуждалась, и на ней можно поставить точку. Но вот -следующее поколение, благодаря сей замечательной энциклопедии, выпущен ной тиражом 30000 (тридцать тысяч!!!) экземпляров, вновь будет думать, что нет на свете пилота лучше Хартмана с его 352 победами.

Вот после ознакомления с подобными изданиями мысль о необходимости выпуска “нормального” детского технического журнала созрела окончательно. Каким он получился? Прежде всего – очень дешевым, а значит доступным для широкого круга читателей. Конечно, из-за этого пришлось пойти на использование офсетной бумаги и черно-белой печати. Однако прекрасная графика и оригинальные рисунки Сергея Ершова, выдержанные в юмористическом тоне, придают этому журналу необычайный колорит. А чего стоит одна только игровая страница, способная украсить любое солидное издание, будь то “Наука и жизнь” или “Техника молодежи”. Мало того, новый журнал может быть полезен не только детям, но и родителям. Ведь любой отец сможет узнать из него массу интересных вещей, о которых он потом сможет легко рассказать своему ребенку. Тем более что даже теория подъемной силы и принципы сверхманевренности здесь объясняются безо всяких формул самым простым и доходчивым способом.