Читаем Техника и вооружение 2001 10 полностью

Танки, разработанные Харьковским конструкторским бюро, составляют национальную гордость Украины. В долгосрочной перспективе именно бронированные машины могут составить основную статью дохода оружейного экспорта недавней братской республики. Украина проводит активную кампанию по рекламе харьковских танков на мировом рынке. Большим достижением можно считать контракт на поставку в Пакистан 320 танков Т-80УД. Украина принимает участие в тендере на основной боевой танк для вооруженных сил Турции. Очередным шагом, направленным на укрепление позиций украинского танкостроения в мире, стал танк "Керн-2.120", созданный на основе танка Т-84 (иногда новую машину называют Т-84-120).

Главным отличием танка является переход на НАТОвский стандарт вооружения. В башне танка установлена 120-мм гладкоствольная пушка со стволом длиной 50 калибров. Орудие способно вести огонь всеми танковыми боеприпасами аналогичных орудий из арсеналов НАТО, в то же время сохранилась отличительная особенность советских танков – возможность пуска через ствол противотанковых управляемых ракет с лазерным наведением. Видимо, в состав боекомплекта входят адаптированные к калибру 120 мм ракеты комплекса “Свирь", которые создавались под советскую гладкоствольную 125-мм пушку. Сообщается о возможности использования израильских ПТУР LAHAT. Установка новой пушки потребовала значительной перекомпоновки танка. Используемый на танках Т-64, Т-80, Т-84 автомат заряжания карусельного типа не подходит для боеприпасов к 120-мм гладкоствольной пушке. Кроме того, расположение боекомплекта и автомата заряжания Т-64/ 80 подвергается на Западе постоянной критике (справедливой или нет – другой вопрос). Харьковские конструкторы учли мнение критиков – автомат заряжания и часть боекомплекта размещены в кормовой нише башни, в связи с чем пришлось пересмотреть конструкцию самой башни. 22 выстрела к орудию находятся непосредственно в автомате заряжания, еще 18 хранятся в специальной кассете, установленной в корпусе танка.

“Керн-2.120” оборудован всеми электронными и опто-электронными “примочками", характерными для основных боевых танков последнего поколения: независимыми стабилизированными прицелами командира и наводчика (изображение ночного канала прицела наводчика дублируется на экране установленного у командира монитора); лазерным дальномером-целеуказателем; бортовой навигационной аппаратурой с приемником спутниковой навигационной системы; системой защиты от оружия массового поражения; приемником системы предупреждения о лазерном облучении, автоматически выдающим команды на пуск дымовых гранат; постановщиками ИК помех.

Как сообщается, конструкторы сумели несколько повысить защищенность машины за счет использования новой многослойной брони украинской разработки и более совершенных навесных блоков динамической защиты.

Силовая установка состоит из 6-цилиндрового дизеля 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. и вспомогательной силовой установки мощностью 8 л.с. ВСУ используется для питания электронного оборудования при включенном дизеле, а также для запуска основного двигателя. Гусеничные траки могут оборудоваться резиновыми асфальтоходными подушками.

Переход на НАТОвский калибр орудия, скорее всего, не только дань моде большинства стран, “не ровно дышащих” в сторону Северо-Атлантического блока. Харьковские конструкторы внесли огромный вклад в советское, да и мировое танкостроение, а пушки для бронированных машин выпускал Мотовилихинский завод в Перми. Производство танков по наследству перешло к незалежной Украйне, но вот выпуск пушек остался в России. Россия же, отнюдь не горит желанием снабжать столь необходимыми элементами прямого конкурента на мировом рынке вооружений. Не один раз делались заявления о налаживании производства танковых орудий на Украине, тем не менее, большинство экспертов сомневаются в возможности организации серийного выпуска пушек. Не та в Украине экономическая ситуация. Не однажды в отечественной и зарубежной прессе писалось о том, что на пакистанских танках Т-80УД смонтированы орудия, снятые с имеющихся на базах хранения украинской армии танков.

Как ни сильны традиции ХКБМ и амбиции украинских политиков, следует отметить, что создание полностью национального танка промышленности пока не по плечу, фотографии машины наглядно свидетельствуют о наличии на машине отдельных опто-электронных приборов российского производства. Журнал “Милитэри Текнолоджи" сообщает о том, что автомат заряжания танка “Керн-2.120" представляет собой развитие аналогичной по назначению конструкции французского танка “Леклерк". Пушка – скорее всего производства Швейцарии.

" Керн-2.120”

Боевая масса, т 48

Экипаж, чел 3

Удельная мощность, л.с./т 25

Максимальная скорость

по шоссе, км/ч 70

Запас хода по шоссе, км 500

Преодолеваемые препятствия:

ширина траншеи, м 2,85

глубина брода без подготовки, м 2

глубина брода с предварительной подготовкой к форсированию, м 5

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения
Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения

В монографии известных специалистов в области истории Северного Кавказа советского периода анализируются наиболее острые проблемы участия горских народов в событиях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.: особенности организационно-мобилизационной работы в национальных регионах Северного Кавказа и прохождения горцами военной службы, история национальных частей, оккупационный режим, причины и масштаб явлений коллаборационизма и антисоветского повстанческого движения, депортации ряда народов с исторической родины. В работе дан подробный анализ состояния историографического и источниковедческого освоения перечисленных тем. Все эти вопросы являются предметом острых дискуссий и нередко толкуются крайне тенденциозно в исторической литературе и публицистике. Авторы постарались беспристрастно, основываясь на широком документальном материале, внести свою лепту в объективное изучение участия горцев в Великой Отечественной войне. Монография обсуждена и рекомендована к изданию на заседании Центра изучения Центральной Азии, Кавказа и Урало-Поволжья Института востоковедения РАН 7 сентября 2011 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Евгений Федорович Кринко , Николай Федорович Бугай

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевые корабли Германии 1939 – 1945
Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.

А. В. Платонов , Андрей Витальевич Платонов , Юрий Валентинович Апальков

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука / Словари и Энциклопедии