Читаем Техника и вооружение 2003 01 полностью

Исходя из задач, поставленных войной во Вьетнаме, уже в 1965 г. для ведения специальных операций Центральным конструкторско-исследовательским бюро спортивного и охотничьего оружия была создана переносная однозарядная пусковая установка 9П132 (ТКБ-042) с трубчатой направляющей, смонтированной на треноге, входящая в комплекс «Град-П» или «Партизан». Масса установленной на треноге пусковой установки, напоминающей романтический период ракетных команд XIX века, не превышала 55 кг, длина и высота — 2,5 м при ширине не более 1,5 м. Однако и это было слишком тяжело и громоздко для длительной переноски вручную. Напомним, что «джентльменский набор» пехотинца Древней Греции — гоплита, включавший защитные доспехи, щит, меч и копье, весил около 33 кг. Да и то атлетически развитый современник Перикла или Александра Македонского обычно возил свое снаряжение в обозе или перепоручал рабам, водружая его на себя лишь перед боем. Так или иначе, но конструкция пусковой 9П132 допускала разборку для транспортировки в двух вьюках по 25 и 28 кг.

В ожидаемых условиях применения этой системы не представлялось возможным обеспечить точное прицеливание, хотя на 9П132 устанавливались буссоль и прицел ПВС-2. В результате теряла смысл возможность ведения огня на дальность порядка двух десятков километров, обеспечиваемая с использованием реактивных снарядов 9М22. Куда большее значение приобретала транспортабельность реактивного снаряда, возможность его переноски во вьюках. Поэтому для системы «Партизан» в НИИ-147 разработали и соответствующий реактивный снаряд 9М22М массой 46 кг, также приспособленный для переноски в двух вьюках. Облегчение снаряда по сравнению с 9М22 достигалось исключением одной из секций двигательной установки с ее полузарядом, что определило и сокращение длины снаряда до 1.9 м. Максимальная дальность пуска не превышала 11 км. Разумеется, основным назначением этого оружия, не обеспечивающего столь ценного в данных системах залпового применения, было не решительное уничтожение противника, а нанесение беспокоящих ударов, аналогичных действиям легких ночных бомбардировщиков У-2 во время Великой Отечественной войны. Даже не получивший и царапины, но просто не отоспавшийся пилот имел куда больше шансов быть сбитым при боевом вылете.

Серийное производство системы «Партизан» началось в 1966 г., а через пару лет она уже широко применялась во Вьетнаме.

Наряду с переносной разрабатывалась и одноствольная пусковая установка на отечественном джипе (то есть «козле») ГАЗ-69, но до серии она доведена не была.

Следующей разработкой стало создание в 1967 г. системы «Град-В», предназначенной для воздушно-десантных войск и размещенной на шасси автомобиля ГАЗ-66 (боевая машина 9П125). За счет перехода на легкое шасси и сокращения числа направляющих с 40 до 12 масса была снижена более чем в два раза — до 6 т в боевом положении, чем достигалась авиатранспортабельность на массовых военно-транспортных самолетах Ан-12, а в дальнейшем, естественно, и на Ил-76. Длина боевой машины составила 5,65 м, ширина — 2.4 м, высота — 2.44 м. Направляющие размещались в два горизонтальных ряда по 6 труб. Для наведения пакета направляющих применялся только ручной привод, что способствовало облегчению боевой машины. Соответственно числу реактивных снарядов в залпе его продолжительность сократилась до 6 секунд. Поскольку масса боевой машины БМ-21 В была намного меньше, чем у исходной БМ-21. для придания ей устойчивости при стрельбе она вывешивалась на двух механических домкратах в ее хвостовой части.

В ходе производства реактивный снаряд 9М22 был сменен на доработанный вариант с практически теми же основными характеристиками — 9М22У.

Расчеты БМ-21 получают боевую задачу

С внедрением «Града» окончательно сформировалась система дивизионного вооружения Советской Армии. Напомним. что в конце сороковых — начале пятидесятых годов сведенные в дивизионы по 8 боевых машин разработанные еще в военные годы реактивные системы залпового огня состояли на вооружении только танковых дивизий. В начале шестидесятых годов в состав дивизий Советской Армии входили батареи из шести машин, как правило. БМ-14. С принятием на вооружение системы «Град» в артиллерийский полк каждой дивизии вводился дивизион, как правило в составе 18 боевых машин БМ-21.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука
Как проектировать электронные схемы
Как проектировать электронные схемы

Данная книга представляет собой сборник практических рекомендаций по проектированию, изготовлению и наладке аналоговых и цифровых электронных схем различного назначения. Большое внимание уделено особенностям использования разнообразных электронных компонентов, вопросам разработки и изготовления печатных плат и корпусов, методике испытания устройств и поиска неисправностей. Приведено большое количество сравнительно простых цифровых и аналоговых схем. Отдельная глава посвящена решению типовых задач по программированию микропроцессоров и микроконтроллеров, представлены примеры полезных подпрограмм. Книга адресована как начинающим любителям электроники и радиотехники, так и профессионалам.  

Клод Галле

Техника / Радиоэлектроника / Технические науки / Образование и наука
Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки
Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки

Рассмотрены основные положения Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (ПОТ Р М-007-98), утвержденных Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 20 марта 1998 г. № 16, в виде вопросов и ответов.Пособие поможет специалистам в изучении Правил и при подготовке к проверке знаний.Для предприятий, учреждений и организаций всех сфер хозяйственной деятельности, форм собственности и организационно-правовых форм, а также для физических лиц, занимающихся производством погрузочно-разгрузочных работ и размещением грузов в порядке предпринимательской деятельности.

Валентин Викторович Красник

Технические науки