Техника и вооружение 2003 09

Параметры	Модели танков
сравнения
	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Масса танка	46	Г	62	60	63	65	55	65	65
Осн. вооружение
Энергия снаряда	10	10	II)	11	10	10	10	10	11
Боекомплект	45	43	40	42	52	48	40	100	100
Бронезащита
Масса корпуса	28	28	37	36	37	39	33	39	39
Экв. толщина лобового листа	900	900	800	800	800	800	800	900	900
Подвижность
Уд мощность	20	13	18	19	14	14	20	19	20
Макс. скорость,	70	60	72	72	57	55	70	90	90
Запас хода	40	700	500	500	400	500	'00	900	900
Проходимость
Среднеe давление на грунт гусениц	0,9	0,9	1,0	0.9	1.0	1,0	0.9	0.6	0,6
Ширина рва	2,8	2,8	2,7	3,0	2,3	3,5	3,0	4,0	4,0
Высота стенки	1.0	1.0	1.3	1.2	0.9	1.4	1,5	1.5	1,5

Примечание: 1 — Т-80УМ (Россия); 2 — Т-90 (Россия); 3 — M1А2 (США);4 — «Леопард-2А6«(Германия): 5 — "Челенджер" Мк 2 (Англия): 6 — «Меркава» Мк 3 (Израиль); 7 — «Леклерк» (Франция); 8 проект двухзвенного танка ТДУ (Россия); 9 — условный перспективный танк (УПТ)

Таблица 2

Обобщенные показатели	Модели танков
	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Поб	0.329	7.181	7,616	7,752	6.817	7.551	8.013	9,859	10
Место	8	6	4	3	7	5	2	1
Коб	9.726	9.523	10,00	10.33	9.553	10,146	10.506	12.837	13,08
Место	6	8	5	2	7	4	3	1

Алексей Степанов

Сочлененные гусеничные и колесные машины высокой проходимости

Продолжение. Начало см. ТиВ №№ 5,8/2003 г.

Шведская фирму Volvo-Bolinder в конце 1970-х гг. разработала и изготовила опытную партию сравнительно небольших двухзвенных гусеничных транспортеров Bv202 Мк2. Они имели собственную массу 3400 кг. грузоподъемность 1000 кг и полную массу 1100 кг. Коэффициент использования собственной массы k_m = 0.294.

Установленный в передней секции двигатель мощностью 71.3 кВт обеспечивал транспортеру удельную мощность N_уд = 16,2 кВт/т. Удельная мощность по массе перевозимого груза N_гр = 71.3 кВт/т_гр. Максимальная скорость при движении по суше составляла 30 км/ч при запасе хода по топливу 400 км. Максимальная скорость движения по воде 3 км/ч с помощью вращающихся гусениц (число Фруда по водоизмещению F_r =0,207).

Габаритные размеры транспортера: длина 6175 мм. ширина 1750 мм. высота 2210 мм. Ширина всех четырех гycениц специальной конструкции 620 мм. при этом среднее удельное давление на rpунт q_ср = 0.08 кг/см².

Показатель провозоспособности транспортера на суше k_пр составляет 1,49. а на воде в 13 раз меньше — 0,114 из-за очень небольшой скорости движения по воде.

Управление транспортером на суше и на воде осуществлялось за счет горизонтального складывания секций в пределах нескольких десятков градусов. В вертикальной плоскости конструкция поворотно-сцепного устройства позволяла "складывать" секции Bv202 Мк2 в пределах до 15 град. Кроме того, поворотно-сцепное устройство обеспечивало подъем секции относительно другой в вертикальной плоскости, что в совокупности с другими возможными перемещениями обеспечивало высокую приспосабливаемость транспортера к рельефу местности и проходимость.

Volvo-Bolinder совместно с другими фирмами примерно в эти же годы разработала гусеничный двухсекционный транспортер Bv206, получивший широкое распространение в ряде стран. Его общая компоновка выполнена по прицепной схеме, т.e. имеется два корпусных звена, соединенных стандартным сцепным устройством. Корпуса звеньев автобусного типа с герметизированными нижними частями, обеспечивающими плавучесть транспортера. В корпусе первого звена скомпонованы двигатель с его системами, коробка передач и раздаточная коробка, от которой карданной передачей крутящий момент подводится к главной передаче и от нее к ведущим колесам гусеничного движителя, расположенным в передней части гусеничного обвода. От раздаточной коробки другой карданной передачей крутящий момент направляется через сцепное устройство к главной передаче второго звена и к ведущим колесам гусеничного движителя, также расположенным в передней части гусеничного обвода. Каждый гусеничный обвод имеет по четыре опорных катка и направляющее колесо, опущенное па грунт и работающее также как опорный ка ток. Гусеничная цепь эластичная, с поперечно расположенными металлическими грунтозацепами. Ширина гусеничных цепей составляет 620 мм. что обеспечивает Bv206 среднее давление ну грунт q_ср = 0,12 кт/см².