Читаем Техника и вооружение 2004 02 полностью

1 — аппаратура фирмы "Каман"; 2 — электронные блоки маркера: 3 — вторичное зеркало для отклонения луча: 4 — датчик отклоняющего зеркала: 5 — четыре блока навигационной системы с двумя устройствами подсветки: 6 — ТВ-система обнаружения и захвата цели: 7 — крышка для защиты от воздействия окружающей среды (в открытом положении образует двери): 8 — оптическая скамья на платформе (поддоне): 9–1.55-м ориентирующееся зеркало (под углом 45") в кардановом подвесе: 10 — 80-см телескоп: 11 — поддон с антенной системой с электронным сканированием луча: 12 — охлаждающие плиты: 13 — УФ-камера: 14 — 47-см испытательные объекты для слежения в открытом космосе: 15 — ИК-камера: 16 — опорная конструкция оптической скамьи: 17 — модульная оптическая скамья: 18 — фокально-плоскостная матрица (матрица Гартмана): 19 — маркер: 20 — стойка 5 с аппаратурой фирмы "Каман" 21 — стойка 3 с аппаратурой фирмы "Локхид мисайлз анд спейс компани" 22 — сдвоенный модуль: 23 — электронные блоки фирмы "Каман"

По программе ATP (Talon Gold) на 1987–1988 гг. были запланированы два эксперимента в космосе на борту МТКК типа "Шаттл", связанных с разработкой этой подсистемы, один из которых назывался Starlab. Но в 1987 г. и в первых трех кварталах 1988 г. эти эксперименты не были проведены вследствие запрета пилотируемых космических полетов после катастрофы МТКК "Челленджер" 28 января 1986 г. Не исключено, что в том полете тоже планировалось проведение эксперимента по программе СОИ, на что указывало присутствие среди экипажа специалиста по полезной нагрузке Г. Джарвиса. Вероятно, программа несостоявшегося эксперимента и частично программа указанных экспериментов по плану АТР могла выполняться на борту МТКК "Атлантис". полет которого состоялся в декабре 1988 г. целиком по программе МО США.

Логическим завершением широкомасштабной программы комплексных космических экспериментов являлся эксперимент Starlab ("Старлэб". т. е. звездная лаборатория), названный в американской прессе "ключом к оружию космического базирования". По первоначальному плану его планировали провести в начале 1992 г. на борту МТКК типа "Спейс Шаттл" в интересах СОИ с целью разрешения критических технологических проблем, связанных с разработкой оружия космического базирования для стратегической обороны от ядерных боеголовок".

Хотя эксперимент "Старлэб" предназначался для решения проблем, связанных как с оружием направленной энергии (лазер, генератор пучков частиц). так и с кинетическим оружием, тем не менее, основное внимание при проведении эксперимента должно было уделяться оружию направленной энергии По замыслу, система "Старлэб", размещенная в разработанной в Европе бортовой космической лаборатории "Спейслэб", должна была продемонстрировать возможность применения матриц активных и пассивных датчиков для точного обнаружения, захвата, сопровождения и целеуказания на этапе разгона. Система "Старлэб- предназначалась для захвата и сопровождения цели и наведения лазерного луча на оснащенные датчиками 4-х ступенчатые испытательные ракеты на твердом топливе, получившие наименование "Старбердз". На каждой из шести таких ракет установлен лазерный мишенный щит для демонстрации решения системой "Старлэб" задач по захвату, сопровождению и целеуказанию, а также адаптивной компенсации атмосферных искажений лазерного луча. В ходе эксперимента планировалась демонстрация работы усовершенствованной адаптивной оптической системы SWAT, проверенной в эксперименте на о. Мауи (Гавайские о-ва), и устройства быстрого перенацеливания лазерного луча.

Размещение системы наведения и сопровождения цепи в космической лаборатории "Спейслэб" в грузовом отсеке МТКК "Спейс Шаттл" Луч отражается от размещенного в отсеке в кардановом подвесе 1,55-м зеркала и попадает на спутник-мишень

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Ильюшин
Неизвестный Ильюшин

Эта книга – самая полная творческая биография Сергея Владимировича Ильюшина, восстанавливающая историю всех проектов его прославленного КБ, – как военных, так и гражданских, от первых опытных моделей 1930-х гг. до современных авиалайнеров.Мало кому из конструкторов удается создать больше одного по-настоящему легендарного самолета, достойного войти в «высшую лигу» мировой авиации. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой, Ил-4 – выдающимся бомбардировщиком, Ил-28 – «гордостью советского авиапрома», а военно-транспортный Ил-76 в строю уже 40 лет! Не менее впечатляют и триумфы заслуженного ОКБ в гражданском авиастроении – «илы» успешно конкурировали с лучшими зарубежными авиалайнерами, четыре самолета, носившие имя С.В. Ильюшина, выбирали советские руководители, а Ил-96 и поныне «борт № 1» российских президентов.

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Публицистическая литература / Документальное
Легкий танк БТ-7
Легкий танк БТ-7

С танком БТ-7, как правило, ассоциируется все семейство легких советских колесно-гусеничных танков БТ. И это не случайно. Танков БТ-7 было выпущено больше, чем его предшественников — «собратьев» по семейству — БТ-2 и БТ-5. Кроме того, «семерка» конструктивно и технологически была наиболее совершенной. Вобрав в себя все лучшие черты обеих ранних моделей, БТ-7 был избавлен от их многих «детских болезней», став полноценным боевым танком Красной Армии.Созданная в 1935 году «семерка» находилась на вооружении 10 лет. Свой боевой путь танк начал на Дальнем Востоке в 1938 году, а закончил в 1945 году там же, на восточных рубежах России, пройдя при этом через две войны и три вооруженных конфликта.

Журнал «Бронеколлекция» , Максим Викторович Коломиец , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение