Читаем Техника и вооружение 2004 06 полностью

Схема устройства крупнокалиберного пулемета М193 °CА «Гочкис»: вверху — с ленточным питанием: внизу — с магазинным питанием.

Германские солдаты на стационарном посту, оснащенном трофейными станковыми пулеметом М1е1914 «Гочкис» (MG.257(t)) и танком «Рено» FT. 1943 г.

Одинарная 13.2-мм зенитная установка на шасси VPR2 «Берлие». Видны прицел-корректор и способ снаряжения коробчатых магазинов.

<p>Крупнокалиберный пулемет «Гочкис» модели 1930 г</p>

Крупнокалиберными пулеметами французы занялись среди первых, но 11-мм пулемет М1е1917 «Баллун» («Гочкис») получился не слишком удачным, да и требования к такому оружию быстро менялись. К концу 1920-х гг. «Гочкис» разработала новый 13,2-мм пулемет на основе ручного пулемета «Гочкис» М1922 с элементами конструкции станкового М1е1914. Этот пулемет известен также как М193 °CА (Contre avions — зенитный). Он был не единственным претендентом, скажем, завод «Пюто» в это же время и для тех же целей предлагал 20-мм двадцатиствольную пушку.

13,2-мм пулемет «Гочкис» М193 °CА с питанием от жесткой ленты на треножном зенитном станке.

Спаренная 13,2-мм зенитная пулеметная установка R4 на шасси полугусеничного транспортера Р19.

Автоматика имела газовый двигатель, газовый регулятор изменял объем газовой камеры. Ствол соединялся со ствольной коробкой резьбой, снабжался радиатором с поперечными ребрами, мог крепиться конический пламегаситель. Запирание канала сгвола производилось с помощью каина, связанного с затворной рамой шарнирной серьгой. Выстрел производился с заднего шептала. Шептало, удерживавшее затворную раму за боевой взвод, было передней частью качающегося спускового рычага, смонтированного в затыльнике, головка спускового рычага выступала между рукоятками управления. Рукоятка заряжания находилась справа. Извлечение стреляной гильзы из патронника производилось выбрасывателем затвора, удаление за пределы оружия — рычажным отражателем, смонтированным в ствольной коробке. Бронебойная пуля массой 52 г пробивала на дальности 200 м стальную броню толщиной 30 мм, бронебойно-трассирующая (49,7 г) использовалась в основном для зенитной стрельбы.

Питание осуществлялось либо из жесткой ленты (обоймы) на 15 патронов, вставлявшейся справа, либо из вставлявшегося сверху коробчатого магазина на 30 патронов. Лента с 15 патронами весила около 2 кг. Подача жесткой ленты слева направо производилась рычажным механизмом, смонтированным в откидной крышке ствольной коробки и приводившимся в действие движущимся затвором. В варианте с магазинным питанием использовалась другая ствольная коробка, имелся останов, удерживавший затворную раму в заднем положении по израсходовании магазина. После установки снаряженного магазина останов автоматически отпускал раму. Секторный прицел насекался от 200 до 3600 м. Максимальная горизонтальная дальность стрельбы составляла 7000 м, досягаемость по высоте — 3000 м, наклонная дальность — 4500 м.

В зависимости от назначения пулемет ставился на легкий треножный станок для стрельбы по наземным целям с сидением на задней ноге, на полевой универсальный треножный станок или на специальную стационарную зенитную установку, одинарную или комплексированную. Универсальный треножный станок допускал круговой обстрел, углы вертикального наведения от 0 до +90 град., сидение для пулеметчика вращалось вместе с верхним станком (вертлюгом). Коробка пулемета образовывала со станком параллелограмм, позволявший стрелку не менять положение головы при всех углах возвышения. Станок был массивен и мало маневренным. Имелся также полевой колесный станок с раздвижными опорами и зенитной стойкой.

Перейти на страницу:

Похожие книги

F-117 Nighthawk
F-117 Nighthawk

Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич лично возил в больницу Келли Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»

Альманах «Война в воздухе» , Михаил Владимирович Никольский , Михаил Никольский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука