Читаем Техника и вооружение 2004 08 полностью

В последние годы на международном рынке бронетехники заметно активизировалась такая ранее «забитая» страна, как ЮАР. Долгое время известность этой республике придавал режим апартеида (белые притесняли черных, проще говоря) да участие в войнах на территории Анголы и Намибии. Любители истории вспоминали также о нынешней ЮАР в связи с борьбой буров за свою независимость от британской короны. Теперь, однако, специалисты в военно-технической области знают: у ЮАР имеется достаточно развитая военная промышленность, в том числе и бронетанковая.

Дополнительным стимулом для начала принадлежащей правительству компанией Armscor агрессивной фактически политики по «проталкиванию» произведенной в стране бронетехники на мировом рынке ВВТ стало проводимое в ЮАР серьезное сокращение национальных вооруженных сил. В результате такого рода мероприятий на складах оказалось большое количество боевых бронированных машин различного назначения. Юаровцы не долго думая начали их ремонтировать и выставлять на продажу. Выше уже приводилась информация о БТР «Каспир», но это не единичный случай. Для подобных операций компания Armscor даже создала специальное подразделение — Defence Material Disposal (DMD), что дословно можно перевести как «ликвидация продукции военного назначения». Причем новая организация обладает правом продажи бронетехники иностранному заказчику напрямую и в двух вариантах: либо в том виде, в каком она покинула ряды ВС ЮАР, либо после проведения ремонта или модернизации.

Одним из первых покупателей южноафриканской техники стала Иордания. Так, некоторое время назад ее вооруженные силы получили 100 бронетранспортеров «Рател-20» (Ratel-20), вооруженных установленными в башне 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом. Армейское командование осталось «покупкой» довольно и даже намекнуло на возможность приобретения дополнительного количества этих машин.

Кроме бронетехники ЮАР предлагает на экспорт и снятые с вооружения национальных ВС грузовики, такие как SAMIL 100 (6x6), SAMIL 50 (4x4) и SAMIL 20 (4x4). Марка SAMIL расшифровывается как South African Military, т. е. «южноафриканский военный». Можно было увидеть на SOFEX-2004 и аэромобильную бронемашину Jakkals, разработанную ранее специально по заказу южноафриканских десантников, но заменяемую в настоящее время на более новую машину.

Кроме «бэушной» оборонная промышленность ЮАР продемонстрировала и вполне современную бронетехнику (хотя некоторым из образцов пошел уже далеко не первый год). Например, посетители выставки могли полюбоваться на боевую бронированную машину «Руйкат» (Rooikat), вооруженную 76-мм пушкой.

Справедливости ради надо отметить, кстати, что уже использованный военными товар предлагала и Великобритания. Причем представители последней особо подчеркивали тот факт, что «б/у» не означает «старый». Просто де изменилась политика страны, значит — изменились военно-доктринальные взгляды, и некоторым образцам ВВТ уже не нашлось места в обновленных вооруженных силах. А потому такая техника является «почти новой». К оной британские «торговцы смертью» отнесли в этом году пять самолетов «Си Харриер» (Sea Harrier FA2), вертолеты «Си Кинг» (Sea King) и «Газель» (Gazelle), легкие танки, автомобили «Ленд Ровер» (Land Rover), грузовики «Бедфорд» (Bedford М Туре), торпеды «Стинг Рей» (Sting Ray), различные катера и три десантных корабля.

Каддафи — друг?

В то время как одних диктаторов войска стран-членов НАТО подвергают массированным бомбардировкам и давят гусеницами танков или же из- за угла просто обливают грязью, приписывая им всевозможные грехи, с другими диктаторами Запад начинает почему-то вовсю дружить. Последнее в полной мере относится к знаменитому полковнику Муаммару Каддафи — главе североафриканского государства Ливия. Особенно в этом преуспела Великобритания, премьер-министр которой, Тони Блэр, даже провел личную встречу с ливийским лидером. За Британией потянулись и другие европейские страны. Так что теперь Европа помогает Триполи заново отстраивать инфраструктуру (разрушенную ранее американцами), в том числе аэропорты, а также… обучает ливийцев бороться с терроризмом. На очереди и широкое военно-техническое сотрудничество. Например, генеральный директор Ассоциации оборонных предприятий Великобритании генерал-майор Алан Шерман отметил, что «мы имеем много что предложить Ливии и только ждем отмашки из Уайтхолла». Что ж, поживем — увидим.

Обновленный М113
Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение