Читаем Техника и вооружение 2005 09 полностью

Работы по модернизации К-73 в части расширения зоны поражения велись с момента ее принятия на вооружение в 1984 г. Требования к ракете были конкретизированы сначала решением ВПК от 13 февраля 1984 г., а затем и постановлением партии и правительства от 28 декабря 1984 г. Спустя четыре года были изготовлены первые 16 ракет.

В 1990-е гг, ГП «Вымпел» в ходе ряда международных выставок неоднократно демонстрировало различные направления совершенствования ракет типа Р-73.

Представлялись также материалы по применению поворотного сопла, обеспечивающего при том же уровне управляющих сил снижение потерь тяги до 3% по сравнению с 5% при использовании штатных интерцепторов. Кроме того, в фирменных проспектах рекламировался усовершенствованный вариант с увеличением углов целеуказания с 45 до 65' и повышением максимальной дальности до 40 км при возрастании массы ракеты всего на 5 кг.

На «Мосаэрошоу-97» была представлена ракета К-74МЭ с максимальной дальностью полета 40 км, оснащенная новой ГСН с углом прокачки, увеличенным до 120". Заявлено, что ракета проходила испытания с 1994 г. и готова к серийному производству.

В 1999 г. на «Мосаэрошоу» демонстрировалась ракета Р-73Л (в экспортном варианте Р-73ЭЛ), отличавшаяся от Р-73 применением лазерного взрывателя. В связи с этим нововведением ракеты с радиолокационным взрывателем в ряде случаев именуются Р-73К.

На сегодняшний момент ракета Р-73 является самым эффективным оружием ближнего боя и практически не имеет аналогов за рубежом. В отличие от других ракет, разработанных для МиГ-29 и Су-27, она может применяться с самолетов предшествующего поколения без существенной доработки их бортовой электроники. Практически это было реализовано на последних версиях МиГ-23, довооруженных Р-73 с их размещением на сконструированных для этого типа самолета АПУ-73-1Д1, а также на опытном МиГ-21-93 – модернизированном варианте МиГ-21 с РЛС «Копье», пуски с которого Р-73 на полигоне в Ахтубинске проводились в 1999 г.

В целом появление в начале 1990-х гг. информации о ракете К-73 и ее вариантах было воспринято как сенсация, а ее характеристики вплоть до настоящего времени являются своего рода эталоном при разработке новых зарубежных ракет ближнего боя, включая последнюю существенно измененную модификацию «Сайдуиндера» AIM-9X.

Наряду с AIM-9X в качестве попытки создать более совершенную ракету, чем К-73. можно отметить и представленное 14-16 сентября 2002 г. на украинском авиасалоне «Аэросвит-XXI» «изделие 611-, разработанное Государственным киевским конструкторским бюро «Луч». По массогабаритным характеристикам ракета близка к К-73, однако выполнена по нормальной аэродинамической схеме с крыльями крайне малого удлинения – «пилонами» с обыкновенными пластинчатыми, а не решетчатыми рулями. Предположительно ракета оснащена комбинированной системой управления – инерциальной с радиокоррекцией на основном участке траектории и тепловой ГСН с многоэлементным фотоприемником для самонаведения на конечном участке.


Опытный самолет Е-6/2 с управляемыми ракетами К-13.


МиГ-21ПФ. на котором проходил испытания контейнер с разведывательной аппаратурой. В состав вооружения входят ракеты Р-ЗС.

Истребитель Су-33 с ракетами класса «воздух-воздух»Р-73.



Истребитель Су-27СМ с ракетами Р-73.


Истребитель МиГ-29СМТ с ракетами Р-73.


Истребитель МиГ-29М2. В состав ракетного вооружения класса «воздух-воздух» входят Р-27. РВВ-АЕ и Р-73.



Перейти на страницу:

Похожие книги

Боевые корабли Германии 1939 – 1945
Боевые корабли Германии 1939 – 1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Последнее принципиально отличает данный справочник от других аналогичных работ, как у нас в стране, так и за рубежом, и позволяет наглядно увидеть реальный ущерб, нанесенный германским флотом советскому и наоборот.

А. В. Платонов , Андрей Витальевич Платонов , Юрий Валентинович Апальков

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение