Техника и вооружение 2009 05

1. Заправка огнемета (см. рис. З) осуществляется через верхнее окно поршневого крана (11) и трубопровода (12). Поршень крана (15) становится в нижнее положение под давлением огнесмеси из прицепа, находящуюся, в свою очередь, под давлением 7 атмосфер. В результате закрывается выходное отверстие цилиндра (10) и открывается верхнее окно крана (11) для заправки огнесмесью. Обратный клапан (14) при этом приходит в нижнее положение, открывая трубопровод.

2. Под давлением смеси поршень (8) становится в конечное положение.

3. Подающий механизм и автоматика (1) досылают патрон с пороховым зарядом в пороховую камору, после чего производится выстрел.

4. Пороховой заряд, сгорая, выделяет большое количество раскаленных газов (продукт горения). Газы давят на поршень (8), и последний воздействует на огнесмесь (9) в рабочем цилиндре (10).

5. Огнесмесь давит на нижнюю часть поршня крана, через нижнее окно крана (22) и поднимает его вверх до предельного положения. Этим движением закрывается верхнее окно крапа и обратный клапан. В результате прекращается заправка, центральное отверстие поршня крана (15) становится против выхлопного отверстия цилиндра и против сечения выхлопного трубопровода (16).

6. Огнесмесь под давлением, получив свободный выход, выбрасывается наружу через выхлопной трубопровод и брандспойт (17).

7. Отработанные газы выбрасываются наружу через трубопровод (21) и клапан (24) осуществляя при этом продувку выхлопного трубопровода брандспойта.

Первым танком с пороховым огнеметом, который поступил на испытания на химполигон в Кузьминках 11 января 1941 г., как уже говорилось, был XT-133, переоборудованный под установку в нем «танкового огнемета обр. 41» (ремонт танка и монтаж па нем огнеметного оборудования проводился силами опытного цеха завода № 174, занятого проектированием установки аналогичного изделия для Т-50).

Испытания (точнее, публичная демонстрация представителям АБТУ) длились три дня и не обошлись без поломок в системе автоматики, но всем стало ясно, что за таким «огнедышащим изделием» большое будущее. Танк прошел полностью цикл стрельб, продемонстрировав «выдающиеся качества по точности и дальности огнеметания».

22 января на испытания прибыл танк Т-34 с огнеметом, смонтированным в корпусе. Однако эти испытания закончились не с такой помпой, как показ преобразованного XT-133. Огнемет, установленный на место курсового пулемета Т-34, имел ограниченные углы наведения и чрезмерно малый запас огнесмеси (всего на 4–6 выстрелов). Кроме того, после пробега танка по полигону в огнемете было обнаружено подтекание бензина и многочисленные отказы в работе зажигалки.

Доработкой конструкции огнемета занялись ОКБ НАТИ (куда был переведен старший инженер Данилов) и КБ завода № 174, к которым (поскольку со второго полугодия 1941 г. Люберецкий завод должен был освоить серийное производство пороховых огнеметов для танков и «малых бронемашин») Люберецкий завод отрядил своих наблюдателей, составивших позднее костяк «инженерно-конструкторской группы ОТ». 4-11 мая 1941 г. прошли совместные испытания танков Т-34 и БТ, оснащенных огнеметами конструкции завода № 174 и НАТИ. Лучшей оказалась конструкция ленинградских инженеров, которая вскоре была принята па вооружение под индексом «АТО (Автоматический Танковый Огнемет) обр. 1940/41 гг.» (позднее — АТО-41), и в серийное производство на люберецком заводе

№ 222. Однако до начала битвы под Москвой производство данного типа огнеметов здесь фактически развернуто не было, так как завод, по образному высказыванию И. Фефера, «уже находился одной ногой в эвакуации».

Общий вид огнемета АТО-41 на стенде. Лето 1942 г.

Общее устройство огнемета АТО-41:

1 — казенная часть (автоматика); 2 — рабочий цилиндр; 3 — брандспойт; 4 — баллон сжатого воздуха; 5 — контрольный манометр; 6 — резервуар огнесмеси; 7 — запорный обратный клапан; 8 — клапан спуска давления; 9 — бензобачок системы зажигания; 10 — электросвеча системы зажигания; 11 — редукторы; 12 — бобины; 13 — бензофорсунки; 14 — бензоклапан с переключателем; 75 — спусковой рычаги штанга углов наводки.

Схема установки порохового огнемета конструкции ОКБ НАТИ на танке БТ-7.

Дебют «Змея Горыныча»

Однако огнеметные Т-34 появились на фронте в ходе оборонительных боев под Москвой в ноябре 1941 г. Именно такие танки наши бойцы и прозвали «Змеем Горынычем», распространив затем эту кличку и на все прочие отечественные огнеметные боевые машины.