Техника и вооружение 2011 06

При стрельбе из пушки использовались унитарные выстрелы с осколочно-фугасным снарядом ОФ-412 (с полным или уменьшенным зарядами) и бронебойно-трассирующим снарядом БР-412. Начальная скорость бронебойно-трассирующего снаряда БР-412 составляла 895 м/с, дальность прямого выстрела при высоте цели 2 м- 1000 м, бронепробиваемость на дальности прямого выстрела — 135 мм (110 мм — по броневой плите, расположенной под углом 60° от вертикали). При необходимости мог применяться бронебойно-трассирующий снаряд БР-412Б (тупоголовый с баллистическим наконечником). В этом случае бронепробиваемость на дальности прямого выстрела составляла, соответственно, 150 и 120 мм. Дальность прямого выстрела при стрельбе осколочно-фугасным снарядом с начальной скоростью 900 м/с равнялась 1100 м.

Спаренный (вверху) и курсовой пулеметы СГ-43.

Установка зенитного 12,7-мм пулемета ДШК.

Размещение боекомплекта в танке Т-54 обр. 1947 г.

Установка левого курсового пулемета СГ-43 на левой надгусеничной полке танка.

Привод взвода рамы курсовых пулеметов СГ-43.

Спаренный пулемет монтировался в специальном кронштейне справа от пушки. Стрельбу из него также вел наводчик (кнопка включения электроспуска пулемета располагалась в рукоятке контроллера КБ-ЗА механизма поворота башни), заряжание и взведение пулемета производил заряжающий. Питание пулемета — ленточное, из магазина, установленного на рамке с правой стороны кронштейна крепления пулемета. Дальность эффективного огня из пулемета составляла 2300 м, непоражаемое пространство -21,2 м, боевая скорострельность достигала 200–250 выстр./мин.

Два курсовых пулемета, крепившиеся на направляющих кронштейнах, размещались в специальных бронированных ящиках (коробах) с крышками на левой и правой надгусеничных полках (каждый ящик крепился шестью болтами к бонкам полок и к корпусу машины). Высота линии огня курсовых пулеметов составляла 1440 мм. Стрельбу из обоих пулеметов вел механик-водитель, который наводил их на цель поворотом танка (кнопки электроспусков курсовых пулеметов располагались в верхней части рычагов управления). Установка на боевой взвод пулеметов производилась механиком-водителем с помощью специального тросового привода, находившегося на левом борту корпуса отделения управления. Привод имел два стопора, блокировавших взведение пулеметов (стопоры выключались только перед стрельбой) и тем самым исключавших возможность произвольных выстрелов из пулеметов при случайном нажатии на кнопку электроспуска.

Внутри каждого ящика у пулемета монтировались две специальные коробки с пулеметными лентами. Укладка лент с патронами и заряжание пулеметов (перестановка коробок) производились снаружи танка (требовался выход из машины одного из членов экипажа). Очистка ящиков от стреляных гильз осуществлялась по израсходовании обеих пулеметных лент.

Зенитный пулемет ДШК устанавливался на специальной поворотной турели между входными люками заряжающего и командира танка. Стрельбу из него при открытой крышке люка вел заряжающий, стоя на своем сидении. Наводка пулемета в воздушную цель производилась вручную с помощью коллиматорного прицела К8-Т, а в наземную — с помощью рамочного прицела. Придание пулемету необходимых углов возвышения осуществлялось усилием стрелка с использованием пружинного уравновешивающего механизма, расположенного на турели. Углы наводки пулемета по вертикали находились в пределах от -3 до +85°. В горизонтальной плоскости пулемет наводился поворотом вертлюга турели. Питание пулемета патронами — ленточное, из магазина-коробки. Боевая скорострельность пулемета ДШК составляла 125 выстр./мин.