Техника и вооружение 2012 11

И. В. Павлов, ведущий конструктор

Продолжение:

Начало см. в «ТиВ» №5-9,11,12/2008/№1-5, 7-12/2009, № 1-12/2010 г., №1-12/2011г., № 1-5,7-9/2012 г.

1.3. Тяжелые танки

Уважаемые читатели, вот уже 4,5 года на страницах журнала «Техника и вооружение» продолжается публикация статей цикла «Отечественные бронированные машины», посвященных развитию танкостроения в нашей стране. За это время десятки людей и организаций, непосредственных участников описываемых событий, неравнодушных к проблемам отрасли, оказывали большую помощь авторам своими ценными уточнениями, воспоминаниями и предоставленными документами, «сожалению, время неумолимо. Ушли из жизни, оставив о себе светлую память, В.В. Поликарпов и В.А. Тимофеев, посвятившие свой жизненный путь созданию бронетанковой техники.

Перед вами третий раздел первой главы, посвященный самому драматичному периоду развития отечественных бронированных машин, – тяжелым танкам. В сложное послевоенное время именно эти машины обеспечивали военный паритет и безопасность нашей страны, заслоняли ее от ядерного шантажа и гарантировали сокрушающий ответный удар на территории Европы.

Необходимо особо подчеркнуть ведущую роль ВНИИ-100. Этот институт, созданный в 1948 г. по распоряжению министра транспортного машиностроения СССР В.А. Малышева как научный центр разработки тяжелых танков, достиг высочайшего профессионального уровня в решении поставленных задач.

Редакция журнала и авторы выражают глубокую признательность и искреннюю благодарность руководству ОАО «ВНИИтрансмаш» за помощь в подготовке материалов по истории развития отечественных бронированных машин, а также В.Л. Гладских, К.А. Кокшарову и М.Б. Барятинскому за предоставленные документы и фото.

Танк ИС-2, дульный тормоз снят. Послевоенные годы.

Боевая масса -46т; экипаж -4чел.; оружие: пушка – 122 мм, 3 пулемета – 7,62 мм, 1 пулемет -12,7 мм; броневая защита-противоснарядная; мощность двигателя – 382 кВт (520 л.с.); максимальная скорость – 37 км/ч.

После окончания Великой Отечественной войны на вооружении бронетанковых и механизированных войск Красной Армии (с 1953 г. – Советской Армии) состояли тяжелые танки ИС-1, ИС-2 и ИС-3 175* , а также небольшое количество ранее выпущенных танков КВ-1С и КВ-85 176* .

Серийное изготовление танков ИС-3 продолжалось в 1945-1946 гг. на ЧКЗ (единственном в то время в стране заводе по производству тяжелых танков) и было прекращено в связи с началом выпуска танка ИС-4. Всего в послевоенный период собрали 1430 танков ИС-3 (см. табл. 63).

В ходе серийного производства в конструкцию танка ИС-3 вносились различные улучшения, а также был выполнен ряд НИОКР, направленных на повышение его боевых и технических характеристик. Так, например, в 1945-1946 гг. для увеличения скорострельности танка велись работы по использованию в боекомплекте унитарных 122-мм выстрелов с размещением их укладки в боевом отделении. Кроме того, наряду с оценкой возможности использования в ИС-3 более мощного артиллерийского вооружения, чем Д-25Т, рассматривались вопросы автоматизации заряжания пушки, электропривода поворота башни с системой командирского управления (целеуказания) и улучшения вентиляции боевого отделения, а также обзорности из танка. Был разработан проект установки в башне спаренного крупнокалиберного пулемета (12,7-мм ДШК) ленточного питания вместо 7,62-мм пулемета ДТМ.

175* Принят на вооружение постановлением ГОКО от 29 марта 1945г. №7950 (приказ НКТП от 31 марта 1945г. №146).