Читаем Техника и вооружение 2013 01 полностью

Ракета Р-14У с «тяжелой» головной частью. Рис. А. Чечина.

Установка ракеты Р-14У в шахту.

В конце 1960-х – начале 1970-х гг. в ходе переоснащения ряда соединений ракет средней дальности на межконтинентальные ракеты были сняты с вооружения комплексы Р-14 под Хмельницким, Первомайском. Тогда же ликвидировали Р-14 на Востоке – в Манзовке и под Анадырем. В дальнейшем этот процесс продолжился по мере внедрения новых ракет средней дальности «Пионер». Последними сняли с вооружения в 1983 г. расположенные под Мурманском и нацеленные на американские РЛС ПРО в Гренландии ракеты Р-14 24-го ракетного полка, входившего в дивизию со штабом в г. Остров.

Однако жизнь ракеты продолжалась уже в иной ипостаси.

Еще в 1960 г. коллектив ОКБ-586 представил предложения по созданию на базе Р-14 (с введением дополнительной второй ступени) космического носителя 65СЗ, способного выводить на орбиту спутники массой до 1,5 т. Предложение было поддержано, и 30 октября соответствующую разработку поручили днепропетровским конструкторам. Первый пуск с временного стартового сооружения на космодроме Байконур 18 августа 1964 г. завершился выведением на орбиту спутников «Космос-36», «Космос-37» и «Космос-38». В связи с большой загрузкой коллектива ОКБ-586 с 1962 г. к работе над носителем стали подключаться специалисты недавно организованного в Красноярске ОКБ- 10, руководимого М.Ф. Решетневым (первоначально – филиал №2 ОКБ С.П. Королева).

Ранее этот коллектив предусматривалось задействовать на создание ракеты Р-24 (изделие 8К611), предназначенной для поражения целей на дальности до 4000-4500 км. Однако при наличии Р-14 необходимости в новой ракете, пусть даже более совершенной и относительно малогабаритной (стартовый вес 33 т при длине 15 м и диаметре 1,85 м), практически не имелось.

В конце 1965 г., после проведения 14 испытательных пусков, М.Ф. Решетнев стал главным конструктором ракет 65СЗ (11К65). С 1967 г. началась их регулярная эксплуатация с двух стартов на космодроме Плесецк, а затем и с космодрома Капустин Яр, откуда 14 октября 1969 г. был запущен спутник «Интеркосмос». Этот космический аппарат, разработанный по программе сотрудничества социалистических стран, дал свое имя и носителю: на протяжении двух десятилетий его так обозначали в советской печати.

С 1970 г. коллектив М.Ф. Решетнева сосредоточился на работах по космическим аппаратам различного назначения, а 11К65 был передан в Омское ПО «Полет» (главный конструктор – А.С. Клинышков), где ракету-носитель модернизировали с присвоением индекса 11К65М. Там же, в Омске, теперь осуществлялось производство ракет-носителей, в то время как завод в Красноярске задействовали на выпуск морских баллистических ракет В.П. Макеева.

Помимо запуска космических аппаратов, двухступенчатые носители на базе Р-14 широко использовались для испытаний на внутренних трассах новых головных частей(боевых блоков) и средств противодействия системам ПРО.

До 2002 г. осуществили более 980 пусков носителей различного назначения на базе Р-14, которыми было запущено более 1000 космических аппаратов. При этом ракета проявила себя как один из самых надежных носителей легкого класса в мире.

Таким образом, как и легендарная королевская «семерка», Р-14 не стала одной из важнейших компонент стратегического оружия, но в полной мере проявила лучшие свойства в качестве основы для создания массовой, длительно эксплуатировавшейся ракеты-носителя, Но основным достижением днепропетровских конструкторов явилось то, что Р-14 проложила дорогу крайне необходимой для обеспечения безопасности Советского Союза МБР Р-16.

Ракета-носитель «Космос-ЭМ» (11К65М).

В статье использованы фото из архива автора, интернет- сайта ПО «Полет», а также из источников, полное название которых приведено в списке литературы.

Р-14 образец для проведения летных испытаний

Р-14У (8К65У)

Компоновочная схема Р-14У

Ракета-носитель "Космос-3М"

Литература и источники

1. Белокоровичская Краснознаменная (50-я ракетная дивизия). – ЦИПК, 2004.

2. Волков Б.Е. и др. Межконтинентальные баллистические ракеты ССР (РФ) и США. – М., 1996.

3. Гвардейская Глуховская дивизия. – Смоленск, 2002.

4. Герчик К. Взгляд сквозь годы. – М., 2002.

5. Задача особой государственной важности. Из истории создания ракетно-ядерного оружия и Ракетных войск стратегического назначения. -М., 2010.

6. Исторический путь 19-й ракетной дивизии. – М., 2004.

7. Карпенко А. В., Уткин А.Ф., Попов А.Д. Отечественные стратегические ракетные комплексы. – СПб., 2009.

8. Малиновский Г. Записки ракетчика. – М., 1999.

9. «Пионеры» в РВСН. – М., 2006.

10. Победа на крутых виражах ракетно-ядерной гонки. -М., 2010.

11. Оренбургская стратегическая. – Пермь, 2004.

12. Посыхов Б. И. Неизвестный Байконур. -М., 2001.

13. Ракетные войска стратегического назначения. Истоки и развитие. – ЦИПК, 2004.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Все танки Первой Мировой. Том II
Все танки Первой Мировой. Том II

Самая полная энциклопедия танков Первой Мировой! Всё о рождении нового «бога войны» и Великой Танковой Революции, которая навсегда изменила военное искусство — не только тактику, но и стратегию, — позволив преодолеть «позиционный тупик» Западного фронта. Британские Мk всех модификаций, французские «шнейдеры», «сен-шамоны» и «Рено» FT, германские A7V, LK и «К-Wagen» («Колоссаль»), а также первые русские, итальянские и американские опыты — в этой энциклопедии вы найдете исчерпывающую информацию обо всех без исключения танках Первой Мировой войны, об их создании, совершенствовании и боевом применении. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука