Читаем Техника и вооружение 2014 02 полностью

ТПД имел увеличение 8х, поле зрения 9° в левой ветви и 1°40′ — в правой ветви, перископичность — 220 мм, и базу -1200 мм. Диапазон измерения дальностей — от 800 до 4000 м. Срединные ошибки измерения дальностей составляли: для 800-2000 м — 3 %, для 2000–3000 м — 4 %, для 3000–4000 м — 5 %. Диапазон углов возвышения — от -15 до +20°. Диапазон углов прицеливания равнялся 2°, что соответствовало дальности для кумулятивного снаряда 2600 м (угол прицеливания для этой баллистики свыше дальности 2600 м не отрабатывался).

Стабилизация линии прицеливания в вертикальной плоскости работала во всем диапазоне углов возвышения. Диапазон наводочных скоростей стабилизированной прицельной линии по высоте составлял от 0,05 до З,5 град./с.

Время готовности стабилизатора после пуска гироскопа — 2 мин. Габариты основного прибора (без базовой трубы) — 705x300x500 мм, масса — 55,2 кг.

В процессе испытаний танка «Объект 267» с ТПД («Объект 269»), продлившихся до сентября 1955 г., был выявлен ряд существенных недостатков прицела-дальномера, что привело к прекращению испытаний. На основании письма НТК ГБТУ от 3 декабря 1955 г. на этом работы по прицелу-дальномеру ТПД на ЛКЗ завершили, а дальнейшую его доработку передали на ЧКЗ. Однако на вооружение танков Т-10А и Т-10Б производства ЧКЗ прицел-дальномер ТПД так и не поступил. В 1956 г. его установку, но уже в танке «Объект 272», вновь поручили ОКБТ ЛКЗ.

Продолжение следует

Достопримечательности военной истории Франции

Михаил Усов



Во Франции множество памятников, мемориалов и музеев, посвященных ее военной истории — от многочисленных войн за установление границ государства, периодов абсолютной монархии и революционных войн, эпохи Наполеона и Республики до Второй мировой войны. Особенно трепетно относятся французы к истории Первой мировой войны (1914–1918 гг.). По-видимому, это объясняется тем, что на территории Франции произошли самые кровопролитные сражения на Западном фронте (битвы на Марне, при Вердене, на Сомме, Весеннее наступление 1918 г. и др.).


Вальми


20 сентября 1792 г. у деревни Вальми в Северной Франции, во французской Шампани, в округе Сент-Менеу (департамент Марна), войска революционной Франции под командованием генералов Шарля Франсуа Дюмурье и Франсуа Кристофа Келлермана одержали первую победу над войсками австро-прусских интервентов и французских дворян-эмигрантов во главе с Карлом Вильгельмом Фердинандом, герцогом Брауншвейгским. Французские войска преградили интервентам путь на Париж, успешно отбили их атаки и вынудили противника к отступлению. Поэтому сражение при Вальми считается одним из наиболее значимых событий французских революционных войн.

В1892 г., к столетию со дня этого сражения, в Вальми был установлен памятник маршалу Франции Келлерману (1735–1820) — он стал маршалом в 1803 г. и герцогом де Вальми в 1804 г. На памятнике надпись: «Келлерману и защитникам отечества. Памятник установлен Президентом Французской Республики Карно».

Сегодня рядом с пьедесталом памятника можно увидеть несколько крепостных пушек. По всей вероятности, они не имеют к событиям 1792 г. прямого отношения, но напоминают о том, что это было артиллерийское сражение, а французская артиллерия оправдала свою репутацию лучшей в Европе.




О событиях Первой мировой войны напоминает памятный крест рядом с памятником героям 1792 г. Надпись на нем гласит: «Храбрецам, павшим в Шампани. 1914–1918». Надо сказать, что таких памятников во Франции тысячи, почти в каждой деревне или селе.

В Вальми есть еще два памятника — современные скульптурные изображения южноамериканцев Франциско де Мирандо и Симона Боливара. Де Мирандо был офицером и героем войны за независимость в Венесуэле. С1784 г. он искал союзников в Европе и, оказавшись во Франции, примкнул к жирондистам.

Интересно, что рядом с памятником маршалу Келлерману установлен американский средний танк М47 «Паттон II», серийно производившийся с 1951 г. и находившийся в свое время на вооружении армии Франции. О причинах его появления в Вальми можно только догадываться.


Компьень. Перемирие


Компьень (или Компьен) — город на севере Франции (регион Пикардия, департамент Уаза). Он является центром одноименного округа и находится в 65 км к юго-востоку от Амьена и в 71 км к северо-востоку от Парижа.

26 сентября 1918 г., обладая преимуществом перед германскими войсками (202 дивизии против 187), союзники начали общее наступление по всему фронту от Вердена до Северного моря. Измученные четырехлетней войной германские войска начали отступать. В результате этого линия фронта к ноябрю была отодвинута вглубь до 80 км к границе с Бельгией, но силы противодействующих сторон были предельно истощены. В ноябре в Германии произошла революция, к власти пришло новое правительство.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное