Техника и вооружение 2014 03

Что касается танка Т-80 с ГТД, то интерес к нему в НТК организации, занимающейся отработкой перспективного задела, — это нормальная работа по поиску любых более эффективных силовых установок по сравнению с дизельными. А вот появление такого танка в качестве серийного, да еще как основного на действующих производствах промышленности нонсенс, результат прямого вмешательства члена Политбюро ЦК КПСС, Секретаря ЦК КПСС, будущего министра обороны Маршала Советского Союза Д.Ф. Устинова. Дмитрий Федорович настолько горел инновационными идеями, что просто не принимая во внимание неоднократные обращения Управления начальника танковых войск (УНТВ; с 1980 г. ГБТУ) с объяснениями, почему эта машина непригодна для серии.

Основные боевые танки типа Т-72 с момента начала серийного выпуска стали основными в Советской армии. И сейчас эти машины в различных модификациях являются наиболее распространенные в Российской Армии.

Танки типа Т-64 и сегодня продолжают нести службу (правда, в модернизированных вариантах), но исключительно в Вооруженных Силах Украины.

Ленинградский Кировский и Омский заводы смогли освоить выпуск танка Т-80. Но, как выяснилось вдруг, несмотря на имеющиеся громадные топливные баки, на марше колонны этих машин требуют дополнительной заправки, а это затрудняет маневр частей. ГБТУ «неожиданно» столкнулось с тем, что основным танковым топливом стал авиационный керосин, о дефицитности которого нас неоднократно серьезно предупреждало Управление снабжения армии горюче-смазочными материалами. Военно-воздушные силы, между тем, делиться не собирались.

Нельзя не отметить, что накопление танкового парка, пусть и разномастного, и сосредоточение крупных мобильных соединений на территории социалистического лагеря (прежде всего в ГДР) позволяли разрешить боевым способом политическое противостояние лагерей в Европе. Кстати, западноевропейцы ничуть в этом не сомневались. Планы создания противотанкового рва, наполненного горючей смесью на границе, или устройства подрыва тоннеля под Эльбой в случае прорыва советских танков — это не параноидальный бред, а вполне исторические факты. Мощь советских танковых армад нашла отражение в военных доктринах противостоящих сторон и чуть не привела к Третьей мировой войне.

Когда руководители нашего государства убедились, что экономика социализма дальше не в состоянии содержать такую армию, «главным противником» вместо США стало родное Министерство обороны. Там, в свою очередь, нашли крайнего: хотя ГБТУ только обеспечивало заявки Генштаба и указания Госплана СССР, его сочли главным пожирателем ресурсов общества. В 1992 г. в управлении срочно был создай отдел по ликвидации бронетанковой техники, как будто ликвидировать дешевле, чем производить.

Распространив такой подход на все сферы жизни, государство быстро ликвидировало само себя. В 1990-х гг. наша экономика, научный потенциал, образование, заводы, фабрики — все стремительно покатилось вниз.

Не избежала этой участи и танковая промышленность. Некоторое время ей удавалось держаться на плаву, работая в интересах государств-импортеров. Так современные отечественные танки Т-80У неожиданно для всех оказались на вооружении Южной Кореи, усилив ее обороноспособность. Не менее удивительным событием стала поставка газотурбинных танков Кипру задолго до обнаружения нефти на кипрском шельфе. Помимо Индии, российские боевые машины попали также в Алжир.

Танки «Абрамс» и «Меркава» в полной мере отвечают требованиям военных доктрин, принятых в США и Израил?.

Основной танк Т-80БВ в прыжке. Танки типа Т-80, оснащенные ГТД, зачастую называют «летающими». Вряд ли в реальной боевой обстановке экипажам этих машин придется демонстрировать подобные номера.

Но борьба с «пожирателями ресурсов», т. е. с танками и всем, что с ними связано, продолжалась. Правда, конструкторское бюро, некогда создавшее танк Т-64, теперь находилось на территории независимого государства. В 2000-х гг., когда вроде даже на газотурбинные танки нефти хватило бы, были практически прекращены полномасштабные работы по бронетанковой технике в Санкт-Петербурге. В Омске танкостроители также переживали не лучшие времена.