Техника и вооружение 2014 05

Система блокировки всех дифференциалов и регулирования давления в шинах в комплексе с мощной силовой установкой и регулируемой гидропневмоподвеской (ГПП) обеспечивают традиционную для автомобилей марки «Урал» проходимость и высокие скорости движения по пересеченной местности. Машины семейства «Тайфун-У» способны преодолевать подъемы с уклоном 60% и водные преграды глубиной до 1,9 м. На пересеченной местности машина разгоняется до 40-50 км/ч. Оригинальные карданные валы привода колес обеспечивают малые радиусы поворота, что очень важно при действиях в горной и лесистой местности, а также в городских условиях. Для безопасности движения применены (также впервые в автомобилях такого класса), как вариант, дисковые тормоза всех колес с системой ABS. Максимальная скорость движения по шоссе составляет 105 км/ч, а два 300-литровых топливных бака гарантируют запас хода до 1800 км на одной заправке. Гидравлическая система ГПП управляется с помощью БИУС и кроме регулирования положения корпуса может адаптировать ее под дорожные условия за счет управления демпфированием. Автоматическое регулирование ГПП с помощью БИУС обеспечивает такие новые возможности, как горизонтирование машины и другие свойства, необходимые при установке средств вооружения.

Впервые на отечественной защищенной машине предлагается организация электронной бортовой системы с программным управлением потребителями. БИУС основана на применении стандартизированных технических решений на базе унифицированных компонентов. Открытая архитектура БИУС дает возможность расширения, модернизации и сопряжения с автоматизированной системой управления вооружением и общевойсковыми средствами управления. Объединение подсистем по последовательным интерфейсам формирует конфигурацию системы управления шасси объекта (ИУС-Ш).

Структурно электронная бортовая система (ЭБС) объединяет четыре ключевые системы:

– непосредственно ЭБС с силовыми блоками;

– блок управления МТО с органом управления АКП, обеспечивающий функции движения;

– блок ИУС-Вз, работающий совместно с блоком управления ЭБС на создание единой системы управления при изменении конфигурации объекта;

– автоматическую систему технической диагностики в качестве средства хранения и управления информацией на протяжении всего жизненного цикла объекта (как основной носитель информации обеспечивает на программном уровне интеграцию объекта в ЕСУ ТЗ с позиционированием на местности).

Для БИУС семейства «Тайфун-У» предложена блочная агрегатированная структурная схема соединений, позволяющая обеспечить не только автономную работу подсистем, но и организовать резервные цепи питания и управления, исключающие из управления электронные компоненты с раздельными (обводными) цепями.

Автоматизация процессов управления работой агрегатов и узлов достигается за счет исключения их входов в критические ситуации при эксплуатации путем адресной реализации защитных функций узлов.

В электрооборудовании применены современные решения, такие как мультиплексная проводка, светодиодная светотехника отечественного производства, совместимая по основным решениям с разрабатываемой унифицированной бронированной колесной платформой.

Комплекс средств связи и обмена данными и комплекс внутренней связи, коммутации и управления интегрируются в электронную бортовую сеть всех защищенных автомобилей. В электронную бортовую сеть также интегрируются навигационная система, комплекс средств автоматизации и система опознавания.

При необходимости «Тайфун-У» можно оборудовать системой внешнего кругового видеонаблюдения, которая позволяет следить за обстановкой из транспортного модуля, а также управлять машиной через установленные в кабине мониторы, в том числе и в ночное время.

Для улучшения эргономики в бронеавтомобилях семейства «Тайфун» установлены фильтровентиляционная установка ФВУ-100, штатный отопитель и автономный подогреватель воздуха, а также система кондиционирования воздуха с индивидуальной разводкой к каждому креслу.

Вариант бронеавтомобиля «Тайфун-У» с колесной формулой 4x4.

Опытная промышленная партия бронированных автомобилей «Тайфун-У» на заводе в г. Миассе.

В целом можно заключить, что миннозащищенные бронеавтомобили семейства «Тайфун-У» в условиях контрпартизанской войны и контртеррористических операций могут частично заменить бронетранспортеры. Они способны лучше защитить экипаж и десант при подрывах на минах и самодельных взрывных устройствах, имеют больший ресурс, не требуют сопровождения при движении по дорогам общего пользования, обеспечивают экипажу и десанту лучшие условия при длительном нахождении внутри бронеавтомобиля. Немаловажное их достоинство – более низкая стоимость по сравнению с БТРами.