Читаем Техника и вооружение 2014 11 полностью

В конце 1943 г. на базе СУ-76М создавалась самоходная установка СУ-85А, основным отличием которой являлась установка 85-мм танковой пушки Д-5С-85А. Относительно продольной оси корпуса она была смещена влево, как и на СУ-76М. Угол вертикальной наводки увеличили до +18°. Использовались телескопический прицел и панорама Герца. Дальность стрельбы прямой наводкой составляла 3800 м, наибольшая – 13600 м. Практическая скорострельность достигала 11 выстр./мин. Боекомплект состоял из 42 выстрелов. Броневой корпус и броневая рубка были сварены из листов толщиной от 6 до 25 мм, а подвижная бронировка пушки – 35 мм.

Суммарная мощность силового агрегата (два двигателя ГАЗ-80) достигала 145 л.с. Максимальная скорость СУ-85А составляла 40 км/ч.

Конструкция ходовой части полностью заимствовали от СУ-76М. Правда, подвеску крайних катков усилили дополнительными листовыми рессорами, а вместо поддерживающих катков применили полозья.

Боевая масса машины достигала 12,3 т, экипаж состоял из 4 чел.

Опытные самоходные установки СУ-85А и СУ-85Б.

Опытная самоходная установка ГАЗ-75.

В ходе испытаний опытного образца СУ-85А были выявлены недостаточная устойчивость машины и длительные затухания колебаний корпуса после выстрела. Частично недостатки машины устранили во втором опытном образце – СУ-85Б, разработанном в конце 1944 г. На машине установили опытную 85-мм пушку ЛБ-2, снабженную дульным тормозом: ее откат был менее жестким по сравнению с Д-5С-85А. Осуществили и другие улучшения конструкции: полностью забронировали корму рубки, увеличили боекомплект до 43 выстрелов, а мощность силового агрегата ГАЗ-80 довели до 160 л.с. Боевая масса СУ-85Б составляла 12,4 т, максимальная скорость – 43 км/ч.

В апреле-мае 1945 г. опытный образец прошел испытания. По своим боевым качествам СУ-85Б превосходила ранее разработанные самоходные установки и была рекомендована к принятию на вооружение. Но в связи с окончанием военных действий на производство она не ставилась.

На этом работа конструкторов под руководством Н.А. Астрова по самоходным установкам на ГАЗе была завершена.

Окончание следует

Использованы фото из архивов автора, В. Изъюрова и М. Павлова.

<p>Военный парад в Белграде 16 октября 2014 года.</p></span><span>

Фото М. Никольского

Подробный репортаж будет опубликован в следующем номере.

Фото Д. Пичугина.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука