Техника и вооружение 2014 12

1. Двигатель	Дизель В2-45
2. Мощность, л.с.	350
3. Удельная мощность (л.с. на тонну)	18,4
4. Обороты двигателя, об./мин	1400
5. Пуск двигателя:
- основной	Электростартер СТ-700
- запасной	Сжатым воздухом из баллонов
6. Система охлаждения	Водяная, с принудительной циркуляцией через радиатор двигателя
Суммарная поверхность охлаждения радиатора, м^2:
- водяного	65
- масляного	15
Заправочная емкость водяной системы, л	100
7. Емкость масляных баков, л:
- рабочего	60
- запасного	190
Запас хода по смазке, ч	Более 50
8. Емкость топливных баков	Три бака общей емкостью 1420 л
Запас хода по топливу, ч	30
Для движения без прицепа, км	800-1000
При буксировке прицепов весом 20-40 т, км	600-750
9. Усилие для включения главного фрикциона, кг	15
10.Усилия на рычагах управления	От 8 до 30 кг при полном тормозе (в системе управления предусмотрен сервомеханизм)
11. Количество человек, размещаемых в кабине (с водителем)	4
12. Грузоподъемность кузова, кг	6000
13. Количество постоянных мест в кузове (с учетом одновременной загрузки кузова)	18
14. Кол-во людей, размещаемых в кузове	До 35
15. Вес тягача, кг:
- пустого	16500
- в рабочем положении	19000
- с грузом в кузове	25000
16. Максимальная скорость, км/ч	35,2
Средняя скорость без прицепа, км/ч	21,5-22,5
Средняя скорость с прицепом весом 20-40 т, км/ч	17-19,5
17. Максимальное тяговое усилие на крюке трактора по сцеплению (кузов не загружен), тс	11400
Удельное давление на грунт, кг/см^2:
- без груза в кузове	0,5
- с грузом в кузове	0,7
19. Максимальный преодолеваемый подъем без груза в кузове	40’
20. Максимальный преодолеваемый подъем с грузом в кузове:
- для хороших дорог
Артсистема	До 14°
Т-34, СУ-85, СУ-122	До 12°
КВ-85, СУ-152, КВ-1C	До 10°
- для плохих дорог и без груза в кузове
Артсистема	До 4-30°
Т-34, СУ-85, СУ-122	До 330°
КВ-85, СУ-152, КВ-1C	До 1° (движение затруднено)
21. Ширина преодолеваемой канавы, м:
- без груза в кузове	2
- с грузом	1,5
22. Глубина брода, м	1
23. Приспособление для вытаскивания застрявших и аварийных машин	Полиспаст с количеством параллельно работающих ветвей до трех
Длина развернутого троса полиспаста, м	90
Тяговое усилие на тросе, кг	9000
Рабочая длина троса, свернутого на 3 рабочие ветви, м	30
Тяговое усилие на блоке полиспаста, кг	25000

В августе 1944 г. на основании результатов испытаний тягачей АТ-45 опытной партии председатель комиссии генерал-майор инженерно-технической службы И.Д. Павлов в итоговом отчете отмечал:

«1. Арт. тягач АТ-45, изготовленный заводом №75 НКТП, по своим динамическим и экономическим качествам является вполне современным образцом тягача и выделяется в лучшую сторону в сравнении с существующими отечественными и заграничными тягачами большой мощности.

2. В результате испытаний опытных образцов арт. тягача АТ-45 установлено, что указанный арт. тягач обеспечивает достаточно надежную буксировку танков и артсистем большой мощности в различных дорожных условиях и местности.