Читаем Техника и вооружение 2016 03 полностью

В последующие полгода военная ситуация медленно, но верно изменилась в пользу Эфиопии. Сначала при помощи советских специалистов и поставленных из Вьетнама запчастей эфиопские ВВС восстановили боеспособность парка своих истребителей F-5, в дополнение к которым прибыли 48 МиГ-21 МФ/бис/Р (из СССР), 12 МиГ-17Ф (из Южного Йемена), 16 боевых вертолетов Ми-24, десять Ми-8 и шесть Ми-6 (из СССР). В результате действий эфиопских ВВС (прибывшие "миги" пилотировали, в основном, кубинцы) и получившей новейшие ЗРК, ЗСУ и РЛС эфиопской ПВО, ВВС Сомали понесли большие потери (к концу войны у них оставалось всего Ю-12 исправных МиГ-21 МФ и 2-3 МиГ-17Ф) и к ноябрю-декабрю 1977 г. утратили господство в воздухе.

ВВС Эфиопии переключились на наземную сомалийскую ПВО, которую удалось достаточно быстро подавить, а затем на бронетанковую технику, артиллерию и транспорт СНА, которые подверглись практически тотальному уничтожению Танки и БТРы являлись приоритетными целями для эфиопской авиации и поэтому, когда в январе 1978 г. в районе г. Харэр началось эфиопское контрнаступление, танковые части СНА во многом уже утратили боеспособность.

15 февраля 1978 г. последовало эфиопское наступление на г. Джиджига. На острие главного удара действовали свежесформированная 10-я эфиопская дивизия и кубинская механизированная бригада под командованием генерала Флейтаса при поддержке 250 танков Т-62. В небе господствовала эфиопская авиация, в тылу СНА высадились вертолетные десанты (в ходе которых Ми-6 доставили, в том числе, несколько БРДМ-2), а сомалийское побережье блокировал советский ВМФ. Барре пытался нанести контрудар оставшимися у него силами, но эта попытка провалилась, приведя к большим потерям в технике и почти полному уничтожению трех бригад СНА, в которых насчитывалось около 6000 чел. СНА в ходе этого контрудара потеряла не менее 14 танков Т-54, а несколько десятков единиц бронетанковой техники сомалийцы бросили при отходе.

1 марта 1978 г. эфиопские и кубинские войска заняли Джиджигу, а 15 марта 1978 г. Барре отдал своим войскам приказ об общем отступлении из Огадена. Для Сомали это было полным поражением. По западным данным 1980-х гг., потери Эфиопии в этой войне составили 40 000 чел (включая гражданское население), 23 самолета, 139 танков и 108 бронемашин, а Сомали — не менее 20 000 чел. (не считая формирований "Фронта освобождения Западного Сомали"), 28-29 самолетов, 172 танка, 103 бронемашины, 204 орудия и миномета.

Танки Т-34-85 в Анголе. Конец 1970-х гг.

Бронеавтомобиль "Ратель" армии ЮАР.

Т-34-85, брошенный ангольцами в укрытии совершенно исправным. Операция "Протеа".

Солдаты армии ЮАР осматривают трофейный ангольский Т-34-85. На заднем плане видны грузовики КрАЗ и Урал. Операция "Протеа", 1981 г.

По уточненным данным, реальные потери Сомали оказались куда выше: СНА лишилась 80% бронетанковой техники (т.е. минимум 450-500 танков и бронемашин), 75% артиллерии и практически всего автотранспорта. Косвенным подтверждением плачевного положения с танками в СНА является тот факт что, восстанавливая после войны танковый парк (при финансовой помощи поссорившегося с СССР египетского президента А. Садата а также КНР, Пакистана, Саудовской Аравии, Иордании и других арабских стран), Барре был вынужден принять на вооружение около 300 устаревших американских танков М47, явных "неликвидов" из запасов новых спонсоров. Последние исправные сомалийские М47 были уничтожены американскими боевыми вертолетами в районе Могадишо в начале 1992 г., во время ввода в эту страну войск ООН.

Однако, несмотря на военную победу и огромную помощь со стороны соцлагеря, полковник Менгисту оказался недостаточно дальновидным руководителем государства. Особенно это касалось внутренней политики, где его необдуманные экономические эксперименты привели к разрухе, голоду, эпидемиям и гибели в течение десятилетия, по разным данным, от 250 тыс. до миллиона граждан этой страны. В стране продолжилась гражданская война с эритрейскими сепаратистами, в которую сразу же втянулся и кубинский военный контингент з Эфиопии. Перспектив победить в этой войне было немного, поэтому РВС Кубы сделали ставку на сокращение своего военного присутствия в Эфиопии. В начале 1980-х гг. кубинский контингент сократился почти наполовину - до 10000 чел., а в конце 1989 г. Эфиопию покинули последние 1500 кубинских военных (до 1991 г. в этой стране оставались только отдельные военные советники РВС Кубы).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение / Военное дело