Читаем Техника: от древности до наших дней полностью

Техника: от древности до наших дней

Ефим Алексеевич Черепанов и Мирон Ефимович Черепановы, отец и сын — замечательные русские изобретатели. Они были крепостными уральских горнозаводчиков Демидовых. Лишь на шестидесятом году жизни Ефим Алексеевич и на тридцать третьем году Мирон Ефимович получили вольную за изобретательскую деятельность и были направлены для ознакомления с достижениями техники в Петербург, а затем в Швецию и Англию.

Изобретатели успешно перенимали там передовой технический опыт, изучали технические новинки. Впоследствии полученный опыт и талант позволили Черепановым изготовить более 20 оригинальных паровых машин разной мощности, создать уникальные токарные, винторезные, строгальные, сверлильные, гвоздильные и иные станки.

Прославились они строительством первой российской железной дороги и самых первых в России паровозов. Рельсы имели лишь 800 м, а скорость первого паровоза была всего 15 километров в час, но именно с этого паровоза и с этой дороги начинается история российского железнодорожного транспорта.

ПАВЕЛ НИКОЛАЕВИЧ ЯБЛОЧКОВ (1847–1894)

Талантливый конструктор и замечательный русский изобретатель Павел Николаевич Яблочков является автором «свечи Яблочкова», «русского света», «северного света». Именно эти изобретения прославили его в истории техники. С детства П.Н. Яблочков обладал пытливым умом и любил конструировать и строить. Окончив военно-инженерное училище, он стал сапером, но вскоре вышел в отставку. Отставной поручик увлекается электротехникой. В то время в России эту область техники можно было изучить лишь в Офицерских гальванических классах. Яблочков снова становится офицером.

Он хорошо понимает, какие возможности дает применение электричества в военном деле и в гражданской жизни. Но в армии его устремлений не оценили. Он окончательно уходил в отставку и поступает на работу начальником телеграфной службы Московско-Курской железной дороги. В то время уже существовали дуговые лампы, правда, несовершенные, со сложным механизмом сближения углей, между которыми возникало яркое свечение.

Идея создать электрическое освещение увлекает Яблочкова настолько, что он уходит с работы и на свои скромные средства в Москве открывает лабораторию. Выполнив множество опытов, он понял, что нужно найти простой способ регулирования расстояния между угольными стержнями, тогда вольтова дуга будет светить ярко и ровно. И он нашел гениальное по своей простоте решение. Оказалось, что не нужно изобретать особенные устройства для равномерного сближения выгоравших угольных стержней. Достаточно поставить их вертикально, параллельно изолировав друг от друга каолиновой прокладкой определенной толщины. На вершинах стержней П.Я. Яблочков закрепил своеобразный запал из металла, плохо проводящего ток и «свеча Яблочкова» засветила ровным, ярким светом.

В 1876 году в Париже Яблочков получает патент на свое изобретение. Вскоре он пришел к еще к одном гениальном решению: он стал питать «русский свет» переменным током так, как это происходит и в наши дни. Так была изобретена дуговая угольная лампа переменного тока. Это изобретение положило начало практическому использованию электрического разряда для целей освещения. Система электрического освещения на переменном токе с применением дуговых ламп, созданная Яблочковым, — «русский свет» — демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1878 и пользовалась исключительным успехом. Вскоре во Франции, Великобритании, США были основаны компании по ее использованию.

В последующие годы П.Н. Яблочков работает над созданием генераторов электрического тока — гальванических элементов и динамо-машин.