Техно-Рай

Пользуясь остановкой, я осмотрел приборную доску. Назначение приборов было понятно – тахометр, спидометр, датчик давления масла, индикатор заряда аккумуляторной батареи, поворотники, габариты и дальний свет. Незнакомы были только единицы измерения. В целом, видимо, техническая эволюция здесь шла тем же путем, что и в Родном. Только, судя по всему, продвинулась дальше. Машина еще раз пиликнула и повторила:

– Харом талда.

Она явно предлагала мне сесть вовнутрь. Я решил воспользоваться приглашением и разместился на пассажирском сидении. Одобрительно пиликнув, машина пристегнула меня ремнем безопасности. Он буквально выстрелил над моим правым плечом, упал чуть дальше левой ноги, где его ловко подхватила автоматическая петля и затянула на моей груди. Ремень был застегнут комфортно, не давали и не висел, но я немного испугался резкого щелчка и заметно дернулся.

Машина предупредительно пиликнула и произнесла:

– Батра индри, махабри.

После чего поехала, набирая скорость. Поле и пролесок были действительно в идеальном состоянии – машина шла одинаково комфортно со скоростью около тридцати километров в час как по лесу, так и по полю, то по покрытию, то по ровной земле. Мы проехали порядка двадцати полей с различными незнакомыми мне культурами. Я и в Родном, скорее всего, не смог бы отличить гречиху от пшеницы, с флорой же этого мира я в принципе был не знаком, но какие-то общие черты подмечал. Одно поле было с ботвой, очень похожей на свекольную, на другом росло нечто, напоминающее кабачки или огурцы-переростки, несколько полей были засеяны злаками, часть пустовали.

Комбайнов и машин, подобных той, на которой я ехал, встречалось много. А вот людей не было совсем. Это было объяснимо – зачем выполнять грязную работу в полях, когда для этого есть роботы? Я понимал, что людям тут делать нечего, поэтому не волновался.

Вскоре мы подъехали к довольно загруженной трассе. Мой автомобиль взвился по насыпи и выехал на обочину. Включив указатель поворота и пропустив несколько машин, он встроился в поток и разогнался километров до шестидесяти. Я всматривался проезжающий мимо транспорт и заметил, что весь он роботизирован. Это было не самым приятным открытием. Некоторые машины, в основном, легкие грузовички, не имели водительских кабин. У других они были, как и рулевое колесо, и приборная панель, но не было водителей. «Это не страшно, – утешал я себя, – водительский труд тоже крайне тяжелый, почему бы не отдать его роботам? Тем более у них так красиво получается – поток ровный, никто не обгоняет, не прыгает из ряда в ряд. Ни пробок, ни аварий – сказка!»

На радиаторных решетках всех машин был один и тот же символ – буква Т. Видимо, поэтому Техно. Я начал догадываться, что в этом мире правит искусственный интеллект. «Что же случилось с человечеством? – меня пронзило любопытство. – Ладно, всему свое время, обязательно выясню что и как».

Показался город – высоченные дома из стекла и бетона возвышались на горизонте. Это было настоящее чудо техники – небоскребов больше, чем на Манхеттене в Нью Йорке. И какие это были небоскребы! Из синего стекла с серебрённым ребром, из зеленого стекла с золотом… Все это выглядело потрясающе! Подъехав ближе, я увидел, что на улицах полно малоэтажных зданий. В нах располагались магазины, кофейни и спортивные центры. В небе летали машины, похожие на вертолеты или, точнее, квадракоптеры – с четырьмя винтами, но достаточно больших размеров. Я насчитал не меньше пяти видов этих летательных аппаратов разной окраски и, судя по всему, назначения.

Машина, на которой я ехал, точно знала куда везла меня. Я заметил, что у нас был более высокий приоритет движения, – на светофорах нам горел уверенный желтый. Светофоры в Техно были двухцветными. Желтый означал движение, красный запрет движения. На стеклах светофоров было изображение человеческого кулака с одним или двумя поднятыми пальцами. Кулак с поднятым указательным пальцем был на красном сигнале, и, как я понял, был призывом к остановке. Два пальца в форме буквы V на желтом означали разрешение двигаться вперед. Было похоже, что символы в этом измерении имели близкий смысл со знаками в Родном, что не могло не радовать.

Пробок не было, достаточно плотное движение хорошо управлялось, поэтому весь город, по моим ощущениям, можно было пересечь минут за тридцать. Я все еще не встретил ни одного человека, – ни на улицах, ни в окнах машин людей не наблюдалось.

На всякий случай попытался заглянуть в Родное и не смог. С Радужным оказалось получше, оно было слева по ходу движения. Правда, мы достаточно далеко уехали от места, где Элронд построил древо. Мне было видно то ли море, то ли озеро, поэтому возвращаться было тоже не очень просто.