- Ваше Высочество, за время вашей болезни, серьёзных происшествий не было. Вторая казнь осуждённых состоялась в сокращённом виде. Из десяти человек семеро изъявили желание начать сотрудничать со следствием и уже дали серьёзные показания. Трём осуждённым приговор приведён в исполнение. Выступлений после него не было. По ранее задержанным по первому и второму спискам приговоры уже вынесены. Часть людей готовится к отправке в трудовые лагеря, на строительство железных дорог. По студенческим волнениям, господин Менделеев отобрал около двухсот человек, их пока содержат отдельно, нужно утвердить перечень работ и финансирование, документы для ознакомления и предложения Менделеева у вас на столе. Также там ожидают подписи документы на финансирование научного института. Все изобретатели по вашим спискам вызваны в Санкт-Петербург и ожидают вас в гостиницах. Я взял смелость разместить их за казённый счёт. Два дня назад в Санкт-Петербург прибыл барон Морисс Эфрусси, и он просит о личной встрече с вами.
Сбор подписок на акции Восточной Торговой Компании завершился, купить акции изъявило желание большое число представителей по всему миру, и общая сумма подписок составляет около семисот восьмидесяти миллионов рублей. Часть средств уже поступила на счета госбанка. На столе также список желающих встретиться с вами с перечнем целей встречи.
Также казачий атаман Аксёнов спрашивает дальнейших указаний. Это если коротко, - отрапортовал поручик.
- Хорошо, после встречи с государем, мы продолжим разговор, - сказал я и направился к отцу, где меня ждал Витте и его помощники.
Глава 21. Министр финансов.
Глава 21. Министр финансов.
В кабинете отца сидели Витте и два его помощника, когда я вошёл, они вели разговор о переводе рубля на золотой стандарт, я уселся в соседнее кресло и, достав блокнот, стал делать пометки в нём по ходу рассказа. Витте несколько раз озирался на меня несколько нервно, но, так как я не вмешивался в разговор, он постепенно успокоился. Речь министра финансов заняла почти три часа, за это время он рассказал о планах реформирования и строительства Восточной железной дороги, реформы винокурен, переходе на золотой стандарт, ограничении выпуска наличных денег, улучшении условий труда рабочих и других предложениях. Когда Витте закончил перечень необходимых реформ, отец, посмотрев на меня, кивнул, давая возможность высказать своё мнение, чем я и воспользовался.
- Господин Витте, позвольте уточнить один нюанс. Вы предлагаете перейти от биметаллического стандарта рубля к золотому стандарту, тогда скажите мне, насколько увеличатся обязательства казны в золоте при переходе на данную систему? - спросил я.
- Ваше Высочество, я не готов так сразу ответить на этот вопрос, но я уверен, что это позволит нам намного проще получать кредиты на проведение реформ, которые были объявлены недавно.
- Очень плохо, что господин министр финансов не удосужился узнать эту цифру или не захотел её озвучить. Так вот, проведение такой реформы приведёт к тому, что по уже существующим обязательствам долг нашей страны увеличится в полтора раза. То есть вы предлагаете подарить эти деньги зарубежным держателям облигаций. Мне кажется, такая арифметика из уст министра финансов попахивает изменой, - сказал я и увидел, как Витте напрягся, но я не дал ему высказаться и продолжил, - если посчитать, как наше государство наращивает свой долг и те займы, которые придётся брать у западных банков, то это всё вместе приведёт к тому, что к началу нового столетия наше государство выплатит процентов по займам почти шесть миллиардов рублей, а эта огромная сумма равная контрибуции, которую Франция выплатила Германии после поражения во Франко-Прусской войне тысяча восемьсот семидесятого года.
- Также, вы предлагаете строить железную дорогу через территорию Маньчжурии, то есть фактически на территории Китая, мотивируя это скоростью и экономической выгодой. Но позвольте уточнить, какой у железных дорог срок окупаемости?
- От десяти до пятнадцати лет, это если брать в среднем по стране, но ведь это больше политический вопрос и его влияние нельзя выразить деньгами, - ответил мне министр.
- Согласен, но, построив дорогу на территории чужого государства, есть очень большой риск потерять её при смене политического курса этой страны, да и аренда земли под железнодорожными путями будет висеть дополнительной нагрузкой, что увеличит её окупаемость в два раза. Этот проект, по моему мнению, также не говорит об экономической и политической выгоде для нашей страны, так как мы будем вынуждены поддерживать ту сторону, на территории которой проходит железная дорога, а я считаю, что наша страна должна быть независима в своём выборе. Но и это ещё не всё.