Телевизионные антенны. Индивидуальное водяное отопление...("Сделай сам" №3-4∙1993)

Преимущества этого отопления по сравнению с печным сразу же проявляются, когда необходимо обогревать 3…5 и более помещений вне зависимости от этажности. Причем котел, как и печь, — источник нечистоты, но его можно разместить на кухне или в подвале. А какую теплицу можно соорудить на чердаке! Горячее водоснабжение в квартире! И все это при экономии 20 % топлива по сравнению с печным.

Простейшее водяное отопление с естественной циркуляцией воды (то есть воду насос не гонит по системе, вода сама движется).

Спрашивается, за счет чего? Вода практически несжимаема, хотя ее плотность меняется в зависимости от температуры. Так, при 40 — плотность 992,24 кг/м³, а пру 70 — 977 кг/м³. Ко всему при температуре свыше 40 из воды выделяется воздух. Его растворимость в воде резко падает. Поэтому давление воды в охлаждаемых стояках (рис. 1; 4) будет больше давления в главном стояке. И вода, пройдя отопительные приборы, поступит снова в котел, вытесняя нагретую. Вот почему рекомендуют утепление главного стояка.

Циркуляция будет продолжаться, пока система заполнена, подогревается котел, при сохранении разницы в пределах не менее 25 °C между холодной и горячей водой. Ускорить циркуляцию можно увеличением расстояния между котлом и отопительными приборами по высоте. Минимальное расстояние по теории равно 3 м. Поэтому предпочтительнее котел монтировать в подвале, где разместите и топливохранилище. Да и тяга в дымовой трубе возрастет.

Но подвал из-за близости подземных вод не всегда выстроишь, и котел оказываемся на уровне отопительных приборов на первом этаже дома. Постарайтесь тогда центр котла по вертикали (рис. 1, 3, а, б) хотя бы на пару десятков сантиметров поместить ниже средин отопительных приборов, например благодаря приямку.

Существует несколько систем отопления с естественной циркуляцией воды. Все они действенны в пределах 15…30 м. Именно на этой длине расходуется циркуляционный напор на преодоление трения о внутренние поверхности труб, запорную арматуру и т. д. Для уменьшения сопротивления используют трубы крупных диаметров и отопительные приборы с широкими проходными сечениями, скажем, типа регистров (рис 2, 10, б).

Рис. 1.Схема «кустовой» системы отопления:

_{а — вид сверху, б — косоугольная фронтальная изометрическая проекция; 1 — охлаждаемый стояк; 2 — расширительный бак проточного типа; 3 — главный стояк; 4 — переливная и воздушная труба; 5 — раковина; 6 — котел; 7 — трубы охлажденной воды (обработка); 8 — радиатор}

Рис. 2. Схема системы отопления железнодорожного пассажирского вагона:

_{1 — отопительный прибор в туалете; 2 — регистры у пола вагона; 3 — труба горячей воды; 4 — расширительный бак проточного типа; 5 — котел; 6 — раковина}

Двухтрубная одноэтажная система отопления

Двухтрубной она называется потому, что есть трубы или стояки для подачи горячей воды и специальные трубы или стояки для отвода охлажденной воды в котел. В однотрубных системах эти функции выполняет одна труба (рис. 5) или стояк.

Имеется множество двухтрубных систем отопления. На рис. 1 показана такая система с прокладкой горячей и обратных труб на уровне отопительных приборов, которые в этом случае можно так сдвинуть, чтобы достигнуть минимума в расходе труб. Не зря систему назвали кустовой. По расположению отопительных приборов она напоминает печь, которая обогревает сразу несколько помещений своими «боками». Кустовая система прежде всего применима в южных районах страны, где при небольших расходах топлива достигается высокая обогреваемость помещения, несмотря на длительные остановки сжигания дров или угля под котлом.

Я не зря ввожу термины одно- и двухэтажные двухтрубные системы отопления. При расположении отопления на одном этаже стояк и трубы подводки холодной и горячей воды к отопительному прибору часто одно и то же. А уже с отопления на двух и более этажах четко выделяются стояки для подводки горячей воды и отвода холодной, Поэтому в описанной кустовой и в отоплении железнодорожного пассажирского вагона (на рис. 2) сложно квалифицировать одно- или двухтрубную систему. По отношению к вагону будем только констатировать верхнюю подводку горячей воды и отвод охлажденной воды у пола прямиком в котел.