Тень Конторы

Вон тот красный «жигуль», что пристроился сзади.

Он уже минуты три за ним идет, хотя скорость всего лишь километров восемьдесят. Он что, больше выжать не может? Или не хочет? А что, если сбросить скорость?

Стрелка спидометра дрогнула и пошла влево, остановившись возле цифры шестьдесят.

Ну и как вам такая скорость?

Красный «жигуль» мигнул левым поворотником и пошел на обгон. За рулем в нем сидел какой-то в возрасте мужик, а рядом преклонных лет дама.

Значит, показалось…

И все же, почему они не «пасут» свою машину? Уверены, что там для посторонних глаз не может быть ничего интересного? Непонятно…

Бежевый «ЗИЛ»-самосвал… Идет через три машины сзади. Не отстает. И не обгоняет. Его обгоняют постоянно, вклиниваясь между ним и «геодезическим» «уазиком», а этот — нет. «Зилок» для такого дела штука удобная — быстро не ездит, плюс-минус так же, как «УАЗ», так что подозрений своей тихоходностью не вызывает.

Но все же… вызывает. Надо присмотреться к нему. Если он не отклеится еще километров тридцать, нужно будет пойти в отрыв и посмотреть, что он будет делать…

Нет, не придется идти в отрыв…

«Зилок», притормозив, свернул с дороги на проселок.

Может, надо было с морга начинать? Но там он тоже покрутился и тоже никого не заметил. Неужели их нет, неужели они ушли? Совсем?..

«КамАЗ». Тот, что идет впереди. Все идет и идет. Все впереди и впереди… Может, он? Нет, не похоже, слишком он загружен для этого дела. Под самую завязку! Аж борта выгнулись. Куда ему еще слежкой заниматься, ему бы груз не растерять. Да и не приспособлен он для слежки — а ну как придется догонять пошедшую в отрыв машину — так он не сможет, просто не осилит.

Сигналит правым подфарником. Сдает к обочине. Встает. Значит — точно не он…

Выбравшийся из кабины «КамАЗа» водитель проводил взглядом проехавший мимо «геодезический» «УАЗ», попинал колесо, встал спиной к борту, расстегнул штаны и, позевывая и почесываясь, справил малую нужду. Потом забрался в кабину и вытащил из-под спальника мобильный телефон.

— Говорит «КамАЗ-три». Я сдал дорогу «Жигулям-девять». На шестьдесят седьмом километре.

После чего тронулся с места, но на первом же перекрестке свернул на проселок и, проехав еще с полкилометра, остановился, бросив машину прямо на дороге, в ста шагах от первых изб расположенной неподалеку деревни. Если все будет нормально, то к утру никакого груза в кузове не останется и угон сойдет за ограбление. А еще через неделю и машину кто-нибудь к делу приспособит.

Этот кусок своей работы он сделал. Но это была не вся работа на сегодня и не последние на сегодня «колеса».

Водитель «КамАЗа-три» быстрым шагом, почти бегом вышел на дорогу и поднял руку. С зажатой в ней пятисотрублевой купюрой. Первая же машина остановилась — «Жигули»-«семерка». Но в салоне было полно народу — аж трое человек.

— Нет, не надо, проезжай, я передумал, — замотал автостопщик головой.

Но тут же, едва только «семерка» отъехала, снова вскинул руку.

Остановился «сорок первый» «Москвич».

— До города подбросишь? Хорошо заплачу.

— Садись.

Водитель в салоне был один, что пассажира вполне устраивало. Он упал на переднее сиденье.

— Поехали…

Но не проехав и километра, пассажир попросил остановиться, чтобы сбегать до ветру. Потому что его вдруг прижало.

— Я сейчас, я быстренько, — сказал он, побежав в лесопосадки.

Водитель остался в машине. Но ненадолго, потому что его позвали.

— Слышь, парень, иди скорее сюда. Я тут нашел!..

— Что нашел? — не понял водитель.

— Да ты иди, иди… Тут такое!.. Поможешь мне!

Водитель пошел на голос. Он вошел в лесопосадки и сделал несколько шагов вглубь. За скрывшие его со стороны дороги густые кусты.

— Ты где? — спросил он, слегка наклоняясь вперед.

И в то же мгновение кто-то ловко набросил ему на шею тонкий шнур, концы которого рванул руками в две стороны. Водитель захрипел, замахал руками, хватая воздух, стал рвать пальцами, ломая ногти, шнур, но очень быстро затих и рухнул лицом вниз, в траву.

Пассажир снял с его шеи шнур, быстро обшарил карманы, нашел и вытащил документы на машину.

Уже в салоне он достал пачку заранее заполненных доверенностей, куда ему нужно было лишь вписать имя доверителя, который передавал ему право пользования принадлежащим ему автотранспортом. Потому что ему машина была уже ни к чему.

Он аккуратно сложил документы, вытащил мобильник, сказал:

— Я — «КамАЗ-три». Могу продолжать движение. На каком километре принять «пассажира»? Да, понял…

Сел на водительское сиденье и дал газу, чтобы побыстрее нагнать «УАЗ» с желтой на сером борту надписью «Геодезическая». Он должен был успеть, потому что «УАЗ» едва-едва тащился.

Но если он не успеет, страшного тоже ничего не случится, потому что за «УАЗом» и за ним следовало еще несколько десятков машин, в которых сидели люди «Первого». Но об этом знал только «Первый» и не должен был знать «КамАЗ-три». «КамАЗ-три» должен был считать, что в операции задействована только его пятерка.

— «Жигулям-пять» — можно уходить.

— «Фольксвагену-два» принять «пассажира» на двадцать втором километре…