Тень 'Курска', или Правды не узнает никто

Бьются волны о пустой причал.

И надрывно в безутешном горе

Чайки белокрылые кричат.

Гибнут люди в холоде и мраке,

Не дождавшись помощи извне;

Для кого-то снова на бумаге

Все они, как видно, не в цене.

Да и беды, видно, не случайны,

А признаться в этом не с руки;

Потому-то так живучи тайны

И уму, и сердцу вопреки.

Будут речи, почести и гроши

На помин измученной души.

Но вдвойне мучительней и горше,

Если тонут - в океане лжи...

- Вы опять очерняете нашу армию! Когда это прекратится! - звонили нам в редакцию в день опубликования стихотворения "возмущенные читатели".

- Мы тонем не во лжи, а в секретности, - уточнил ситуацию один наш знакомый офицер-подводник...

А между тем, в других средствах массовой информации тоже стали в это время появляться материалы, перекликающиеся со стихотворением Милованова. Слишком уж многое в гибели "Курска" было шито белыми нитками, чтобы не заподозрить руководство ВМФ в сокрытии каких-то нелицеприятных для него тайн! Так, например, несколько дней спустя мы опубликовали статью Зинаиды Лобановой "Как нам врали", в которой она буквально по пунктам разбирала всю ту "странную разноголосицу", которая слышалась в официальных сообщениях об аварии подлодки.

"Все это очень напоминает Чернобыль, - писала она. - И не потому, что сначала все боялись экологической катастрофы, а уж потом только - за людей. А потому, что нам постоянно врали. По неискоренимой "совковой" привычке замять дело, не доводить до широкой общественности.

Да, мы теперь знаем в лицо тех, кто, не стесняясь, врет в объективы телекамер. Но в этом мало радости. Ведь нас держали за дураков, не давая самой необходимой информации.

Время катастрофы.

Сообщения о несчастье на подводной лодке появились на информационной ленте только в понедельник. Тогда датой трагедии называли воскресенье. На самом деле трагедия произошла в субботу, примерно около 11 часов утра, о чем первыми сообщили западные информационные агентства.

13 августа, в воскресенье, командующий Северным флотом адмирал Попов, давая интервью представителям СМИ, высоко оценил результаты проходивших учений, мастерство моряков и состояние боевой техники. Как будто он не знал, что к этому моменту связи с "Курском" нет и об этом уже доложено в Главный штаб ВМФ.

Распоряжение о создании комиссии по расследованию причин аварии премьер-министр Михаил Касьянов подписал только в понедельник. С момента катастрофы прошло уже более 48 часов.

Количество членов экипажа.

Впечатление такое, что атомная субмарина - это простая электричка, на которой ехали все, кто успел в неё перед отправлением запрыгнуть. Флотские пресс-службы утверждали, что на борту "Курска" находится то 107 человек, то 130, то 116 или 117. Путин в среду вечером заявил, что на борту 118 человек.

Связь с подлодкой.

Вероятно, надеясь на русский "авось", в начале недели пресс-службы ВМФ сообщили в СМИ, что "с подлодкой уже установлена связь, имеется контакт с личным составом". А из администрации Мурманской области даже заявили "Интерфаксу", что в лодку подаются кислород и топливо...

Через какое-то время выяснилось, что "контакт" - это не что иное, как периодический стук в борт лодки изнутри.

Днем в среду появилась информация о том, что экипаж перестал выходить на акустическую связь. К вечеру это подтвердили помощник главнокомандующего ВМФ РФ Игорь Дыгало и вице-премьер Илья Клебанов. Но первому заместителю начальника Главного штаба ВМФ России вице-адмиралу Владиславу Ильину это не помешало почти в то же время заявить обо всем с точностью до наоборот. "Есть контакт", - бодро сообщил он. Мол, неправда, что не стучат. Стучат.

Погода.

По сведениям синоптиков, в субботу и воскресенье 12-13 августа погода над Баренцевым морем была вполне нормальной. Однако, как только приступили к спасательным работам, сразу пошла информация о шторме.

Как сообщил "Интерфаксу" помощник главнокомандующего ВМФ РФ начальник пресс-службы Игорь Дыгало, по состоянию на 23.00 понедельника 14 августа 2000 года погода резко ухудшилась. Ветер - северный, северо-западный, скорость - 15 м/с, волнение - от 4 до 5 баллов.

Однако "Интерфакс" примерно в то же самое время сообщил, что "все благоприятствовало спасательным работам". Весь вечер приходили сообщения, что погода улучшается, шторм - 2-3 балла. Но потом, когда ничего не получилось, погода, как специально, стала портиться. И с тех пор шторм в сводках не прекращается..."

Еще резче тогда выступила газета "Жизнь", поместившая в одном из своих номеров большущее письмо бывшего старшего торпедиста, а ныне матроса запаса Владимира Топоркова под красноречивым названием "Хватит врать!", в котором он без обиняков писал:

"...Я понял, почему Гитлер напал на СССР в ночь на 22 июня. До этого не понимал. Думал, он дурак: выбрал самую короткую ночь. А тут понял, что он гений: выбрал ночь на воскресенье.