Тень Перл-Харбора (СИ)

Итак, сейчас у флота есть пятнадцать Рикюсентай. На их основе мы создадим двадцать полков морской пехоты по 3000 человек в каждом. В состав такого полка будут входить: инженерно-саперная рота (120 человек, 6 бронированных инженерных машин "SS-II"); артиллерийская батарея ( 80 человек, 8 пушек 75-мм "тип 90", 8 бронеавтомобилей "Хо-ха" ( кстати эти самые бронеавтомобили со смешным названием очень были похожи на знаменитые немецкие БТР SdKfz 251 "Ганомаг" на колесно гусеничном ходу)); минометная батарея (50 человек, 8 минометов 90-мм "тип-94", 4 миномета 150-мм "тип-96", 8 бронеавтомобилей "Хо-ха"); ремонтный взвод (40 человек, 3 бронемашины "Се-ри"); взвод связи (40 человек); танковая рота (70 человек, 13 плавающих танков "Ка-ми"); медицинский взвод (40 человек); 5 батальонов морских пехотинцев в каждом по 512 человек (3 стрелковых роты ( в каждой по 12 ручных 7,7-мм пулеметов "Намбу" "тип 99", 52 пистолета-пулемета 8-мм "Намбу" "тип 100", 12 снайперских винтовок 7,7-мм "Арисака" "тип-99", 52 винтовок 7,7-мм "Арисака") и рота тяжелого оружия ( 15 минометов 50-мм "тип-89", 9 станковых пулеметов 13,2-мм "тип-93", 3 зенитных автомата 20-мм "тип-94", 38 пистолетов-пулеметов 8-мм "Намбу" "тип 100", 90 винтовок 7,7-мм "Арисака")).

Вроде бы, оптимальное число людей, оружия и техники выбрал. Кстати, меня приятно удивили японские конструкторы оружия. Оказывается, у Японии уже сейчас был неплохой для этого времени пистолет-пулемет "Намбу" "тип-100" и ручной пулемет "Намбу" "тип-99". Эти скорострельные машинки не уступали лучшим европейским аналогам. Станковый крупнокалиберный пулемет "тип-93" под 13,2-мм патрон был тоже довольно неплохим для этого времени. Жаль, что нельзя задействовать более тяжелое оружие и технику, но тогда уже начнутся проблемы при высадке. Тяжелую артиллерию или средние танки без особых проблем высаживать можно только в порту. Да и война нам предстоит в основном в джунглях, а по ним лучше передвигаться налегке. Для наших морпехов важна мобильность. Итого, после реорганизации мы будем иметь 60000 обученных морских пехотинцев. Для десантных операций - это значительная сила. После этого, армия не сможет диктовать нам свои условия. А то, задолбали уже эти разборки!

Так, теперь переходим к десантным транспортам. Тут тоже не все было в порядке. Опять это противостояние армии и флота! У флота были свои транспортные корабли, а у армии свои. Причем у флота этих десантных транспортов было гораздо меньше. Для высадки даже приходилось использовать временно привлеченные для этого гражданские суда. Хотя, японские верфи уже могли производить очень неплохие специализированные десантно-высадочные корабли. У японцев были уже рабочие проекты, но вот судов по ним было построено единицы. Чаще использовали просто слегка доработанные гражданские транспорты. Короче, мрак! Мне очень понравились два проекта. Первый - 15-метровый десантный корабль типа "Дайхацу" имеет опускающуюся рампу на носу, водоизмещение 20 тонн, скорость 8 узлов, может вместить 1 танк или 70 человек, или 10 тонн груза. Второй - десантный корабль тип "Т-1", имеет опускающиеся рампы на носу и корме, водоизмещение 1500 тонн, скорость 22 узла, вооружение 17 зенитных орудий, может быть носителем 5 десантных кораблей типа "Дайхацу". При этом, выгрузка из "Т-1" всех пяти "Дайхацу" производилась в считанные секунды.

Между прочим, именно с этих двух кораблей американцы позднее скопируют свои десантные корабли. Ну те самые, что так часто будут мелькать на кадрах кинохроники, убеждая всех, что именно США изобрели этот дизайн кораблей. А на самом деле, амеры просто позаимствовали эту идею у японцев. Правда, американские клоны вышли не такими мореходными и скоростными. Да что там говорить, десантные корабли США имели довольно посредственные характеристики, по сравнению с японскими. Вот только, японских было в разы меньше. Но надеюсь, что мне это удастся изменить. Завтра надо сходить к вице-адмиралу Соэму Тоёда, который в данный момент занимал должность командующего корабельного строительства. Заодно, поинтересуюсь насчет остальных наших кораблей, что сейчас находятся на стадии строительства.