Тень Сталина

Они сыпанулись! Меня разбудили, когда эскадрилья «спитфайров» попыталась к нам приблизиться. Мы объяснили, что сопровождение нам не нужно, сами дойдём, но сбросить скорость не можем, так как увеличится расход топлива. Но обещали, что последние сто миль мы снизим скорость и позволим нас сопровождать. В 8:50 местного мы сбросили скорость до 550 километров в час, рядом с нами пристроились восемь «спитфайров» австралийских ВВС, по четыре с каждого борта. Степан нервничал, через открытую дверь кабины неслись сплошные нецензурные выражения. Затем всё успокоилось, мы стали снижать высоту. Аэродром открылся западнее довольно большого озера Берли-Гриффинз. Полоса строго с юга на север, довольно длинная, и недалеко от центра города. Самолёт немного раскачивается в потоках восходящего горячего воздуха. Мы, наверное, разбудили всех: Ту-116 исключительно громкий самолёт. Полоса бетонная, но Степан выпустил тормозные парашюты на всякий случай. Довольно резко дёрнуло. Остановились четко напротив красной ковровой дорожки. Немного подождали, пока настроят трап, и сошли на землю Австралии. Нас встречал официальный глава Австралийского Союза генерал-губернатор Австралии и Новой Зеландии принц Глостерский Генри. Я с ним знаком по сорок первому году. Он присутствовал при моём производстве в Рыцари Британской империи. Честно говоря, я этого не помнил, но Судоплатов перед вылетом напомнил. Нас поселили в Альберт-холле на берегу озера. Вокруг виллы довольно большой парк, который люди Филиппова быстро превратили в маленький укрепрайон. Принц Генри произвёл очень приятное впечатление, к тому же, как он нам сообщил, его брат очень обеспокоен случившимся и рад тому, что я нашёл время посетить Австралию. В Новой Зеландии на тот момент не было аэродромов, способных принять Ту-116, поэтому премьер-министр Новой Зеландии прибыл в Австралию за день до нашего прилёта. Генеральный штаб Австралии в эти дни занимался подсчётом реального времени, требующегося ТОФ и ВВС СССР для того, чтобы развернуться у берегов Австралии. Четырнадцать суток, которые нам понадобились, плюс вид авианосной группы, которая на ТОФе не одна, плюс слегка опозорившиеся ВВС Австралии, которые не смогли сопровождать наш «пассажирский» самолёт, действия нашей морской пехоты, продемонстрировавшей на пляжах Сиднея плавающие танки, плавающие бронетранспортёры, выставленный для всеобщего обозрения восемнадцатидюймовый снаряд главного калибра линкора «Минск» произвели прекрасное впечатление на австралийцев. А показательные полёты Су-12к окончательно склонили мнение местного бомонда, что проще купить всё в СССР, чем выслушивать бредни американских прихвостней. Кейта Мердока обозвали предателем национальных интересов Австралии, его две газеты отказались покупать! Австралия – странная страна. Главные новости у них не мировые, а местные. То, что в национальном парке Канберры простыл коала Пит, волнует население больше, чем нападение Германии на Польшу или объявление войны Германии Великобританией. Но австралийцы – хорошие солдаты! Я встретился с Кейтом Меллори, знаменитым альпинистом и не менее знаменитым офицером SAS Стирлинга. Мы знакомы по Кипру. Все газеты Австралии комментировали нашу встречу и слова Стирлинга о том, что русские предотвратили захват Кипра немцами, а командовал ими тогда ещё генерал Андреев.

Хамильтон опубликовал отчёт о перелёте в Австралию, упомянул о единственной посадке в Ташкенте. Он заявил, что он просмотрел все рекорды дальности в ФАИ, и этот полёт можно считать рекордным. Что он изумлён, что русские отнеслись к нему как рядовому полёту. «Может быть, для русских это и рядовой полёт, но для нас, австралийцев, это возможность оказаться в Европе с одной посадкой, или слетать в гости к родственникам в ЮАР без посадки». Что он специально спрашивал господина Андреева – в обычном, не правительственном, исполнении самолёт может перевозить сто двадцать – сто семьдесят пассажиров. И раз уж вице-премьер СССР с женой летают на этом самолёте, то он супернадёжный. Наличие таких самолётов в Австралии совершенно изменит положение в стране. «Мы, австралийцы, требуем открытия воздушного сообщения с Москвой, Кейптауном и Лондоном!» – закончил свою статью корреспондент. Принц Генри и премьер-министры обеих стран мгновенно отреагировали:

– Сэр Эндрю! Мы бы хотели как можно быстрее выполнить требования своих избирателей. Для нас действительно это необходимо. Сегодня полёты из Лондона в Австралию выполняет «Империал Эйрвейз», полёт занимает трое суток, или со сменным экипажем, что дороже, двое суток. А тут такие возможности!

– В компании «Аэрофлот» есть несколько аналогичных самолётов Ту-114. У них немного меньшая дальность, но и шумят они поменьше. Мы готовим ещё серию дальних пассажирских самолётов. У них немного меньшая скорость, чем у Ту-116. Они уже пойдут на экспорт. А если хотите сейчас, немедленно, то нужно договариваться с «Аэрофлотом».

Эта компания сможет организовать полёты в Индию, ЮАР, Каир, Москву и Лондон.

– А насколько меньше скорость и дальность?