Читаем Теория военного искусства (сборник) полностью

Когда армия выбита с передовой позиции, отступающие колонны всегда должны собираться в тылу, чтобы помешать вторжению противника. Величайшее несчастье, которое может случиться, – это когда колонны атакованы по частям до их соединения.

Одно из величайших преимуществ сбора ваших колонн в месте, очень удаленном от поля боя или от ранее занимаемой позиции, заключается в том, что противник не знает, где вас искать.

Если он разделит свои силы, чтобы преследовать вас, то подвергнет свои войска опасности быть разбитыми по частям, особенно если вы успели соединить свои отряды, напрягли все силы и быстро прошли между его колоннами, отделив их друг от друга.

Именно таким маневром в кампании 1799 года в Италии генерал Мелас победил в битве при Дженоле (ок. 50 км к югу от Турина. – Ред.), французы потеряли около 9 тысяч, в т. ч. 4 тысячи пленными.

Генерал Шампионе командовал французской армией и пытался прервать сообщение австрийцев с Турином, используя для этого войска, которые маневрировали отдельными отрядами, чтобы легче прорваться в тыл австрийцев. Мелас, предугадавший этот план, совершил марш-бросок назад, убедив противника в том, что он окончательно отступает, хотя настоящей целью этого шага было заманить в «мешок» части французской армии. В результате этого маневра, в котором австрийский полководец проявил отвагу, решительность и coup d'oeil[79], он овладел всем Пьемонтом.

Также из-за пренебрежения этим принципом генерал Болье, командовавший в кампании 1796 года австро-сардинской армией, проиграл битву при Миллезимо вслед за битвой при Монтеротте.

С целью овладеть большими дорогами на Турин и Милан он решил собрать как можно больше войск в Миллезимо. Но Наполеон, зная, какими преимуществами обладают войска, воодушевленные недавним успехом, атаковал его прежде, чем он сумел собрать свои дивизии, и серией искусных маневров успешно разъединил неприятельские армии. Они отступили в величайшем беспорядке: одна миланской, другая туринской дорогой.

XXVIII. Разделение сил ночью

Накануне битвы не следует разъединять никакие силы, потому что за ночь положение может измениться или из-за отступления противника, или из-за прибытия крупного подкрепления, которое позволит ему возобновить наступление и противодействовать вашему предыдущему боевому порядку.

В 1706 году Самбр-Маасская[80] армия под командованием генерала Журдана[81] осуществила отступление, ставшее особенно трудным из-за потери линии сообщения. Однако, увидев силы эрцгерцога Карла рассеянными, Журдан, чтобы отступить к Франкфурту, решил открыть себе путь на Вюрцбург[82], где в тот момент стояли только две дивизии австрийской армии. Этот шаг сопровождался бы успехом, если бы французский генерал, веря, что ему придется сражаться только с этими двумя дивизиями, не совершил ошибку и не отделился от корпуса Лефевра[83], который оставил в Швайнфурте[84] прикрывать единственную прямую линию сообщения с основным районом опорных пунктов.

Эта ошибка, совершенная в самом начале, замедлила марш французского генерала и обеспечила победу эрцгерцогу, быстро сосредоточившему свои силы.

Прибытие во время битвы двух дивизий Края[85] и Ватерслебена позволило ему выставить 50 тысяч человек против французской армии, едва насчитывающей 30 тысяч солдат. Эта последняя была впоследствии разбита и вынуждена продолжать отступление через гористую местность в верховьях реки Фульда, где пересеченность усугублялась отвратительными дорогами.

Дивизия Лефевра, численностью до 14 тысяч человек, по всей вероятности, смогла бы повернуть ход событий в пользу Журдана, если бы тот не счел две австрийские дивизии непреодолимым препятствием походу на Вюрцбург.

XXIX. Борьба с максимальной силой

Когда вы решили дать сражение, соберите все свои силы. Не упускайте ничего. Исход битвы иногда решает один батальон.

Перейти на страницу:

Все книги серии Хроники военных сражений

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное