Теория заговора

Как сегодня считают исследователи, взрыв угольного бункера могли не услышать пассажиры, на такой громадине это возможно. Но основательно проломить днище или борт любого судна такому взрыву вполне под силу. Не этим ли объясняется погружение лайнера на ровном киле? Если учесть, что угольные бункеры находятся в непосредственной близости от главных паровых котлов, то детонирование последних неминуемо.

А взрыв котлов на любом пароходе всегда означал его гибель.

Еще одна правдоподобная версия заключается в том, что судно получило незначительную пробоину от столкновения с айсбергом. Но холодная вода попала на паровой котел. От этого он не мог не взорваться и разрушил корпус. Исследование места взрыва паровых котлов указывает на то, что взрыв котла (или котлов) произошел, когда машина была еще не в воде, а значит — до погружения.

Версию о пожаре подтвердила недавняя публикация в газете «Independent». 14 апреля 2008 года она поместила статью Иэн Григгс и Пол Бигнелл «Новая теория: “Титаник” был обречен из-за пожара под палубой». В ней, в частности, говорилось: