Теплица: подход с разных сторон. Собрат женьшеня - элеутерококк...("Сделай сам" №2∙2003)

Делу может помочь электрическая дрель. В ее патрон нужно зажать устройство, содержащее валик, небольшой абразивный камень, например, формы ПП-20. Его диаметр всего 20 мм, длина 25 мм, а внутреннее отверстие диаметром 6 мм. Устройство содержит также стандартные шайбу и гайку (рис. 3).

Рис. 3

За выступающий конец валика 1 устройство зажимается в патрон электрической дрели. Саму дрель можно зафиксировать в тисках. После этой подготовки можно включить дрель и приступить к заточке, слегка касаясь инструмента лезвием поверхности вращающегося абразивного камня. Небольшая головка на валике 1 не мешает такой работе.

Так как диаметр абразивного камня всего 20 мм, его разрыв исключен. Однако для предохранения глаз от пыли и искр надо работать в очках. Такое устройство может сделать себе каждый.

Мотоблок-самоходка»

В.М.Сергеев

Мне 65 лет, по профессии я электросварщик, живу в частном доме. Приусадебный участок — 15 соток, обрабатывать вручную тяжело, вот я и стал изобретать почвообрабатывающую технику: плуг, окучник, мотолебедку. К мотоблоку «Каскад» я сделал лебедку. Вы видите ее на фотографиях 1,2. Размер рамы лебедки 600x480 мм. Теперь мой мотоблок сам приезжает на грядку.

Сборка занимает 15 мин. Мотоблок наезжает на раму. Затем его нужно наклонить на правую сторону, снять левое колесо и одеть на барабан. Зафиксировать колесо. Затем наклонить мотоблок на левую сторону, на стойку барабана. Поставить хомут и наживить гайки. Снять правое колесо. Редуктор поставить в стойку и прикрепить двумя хомутами. Затянуть гайки хомутов и задние распорки, поддерживающие редуктор. Лебедка к работе готова. У меня она уже с успехом прошла весенние испытания.

Фото 1

Фото 2

Крыша не поедет!

Ю.В.Тараскевич

Скатные кровли из листового оцинкованного металла недороги и надежны. Но их недостатки — сложность укладки и трудоемкость. Которые, впрочем, можно понизить на 50–55 % благодаря несложным техническим мероприятиям.

Листы крепятся к обрешетке кляммерами через 600–700 мм во избежание грохотания крыши при порывах ветра. Кляммеры, в свою очередь, требуют устройства фальца для крепления. Если ширина листа не кратна шагу крепления кляммера, это вынуждает устраивать лишний стоячий фальц, в выполнении которого основная трудность. Так, лист шириной 1,5 м приходится резать по середине и устраивать там фальц для крепления кляммера. Но лист шириной 1 м, выпускаемый промышленностью, тоже требует устройства серединного фальца, так как 1 м больше шага крепления, который составляет 600–700 мм. В результате на 100 м² кровли листы шириной 1 м дадут на 33 пог. м больше фальцев, чем листы шириной 1,5 м. В результате трудоемкость устройства такой кровли по сравнению с металлочерепичной или гуттанитовой выше в 4–5 раз, тогда как стоимость самого материала ниже только в 2–2,5 раза, и по расчету материал + работа она уступает сборным покрытиям. Добавьте еще невозможность покраски оцинковки из-за нанесенной на цинк смазки да еще и грохот при производстве работ.

Выход видится в снижении трудозатрат в 2–3 раза за счет отказа от кляммеров по середине листа и лежачих фальцев (поперечных стоку воды). Нет кляммеров, нет и фальца — основного «трудопоглотителя». Вместо них нужно использовать кровельный шуруп с шестигранной головкой М8 и с PVC-прокладкой под ней. Середину листа прижимают к обрешетке двумя такими шурупами, и устройство стоячего фальца уже не нужно. По короткой стороне листа вместо лежачего фальца устраивают нахлест в 100 мм на нижний лист по мастике кровельной, которую обжимают шурупами до получения герметичного шва. Герметик должен выдерживать высокие перепады температур, а строго под перехлестами должна проходить обрешетка. Очень важно шурупы докручивать вручную, до плотного обжатия, даже при закручивании дрелью. На эстетику кровли влияет правильное распределение шурупов, заметных с 15–20 м (рис. 1).

Рис. 1

В результате этих мероприятий на одном листе вместо 4 м стоячего фальца и 1 м лежачего выполняем только 2 м стоячего фальца, что и снижает трудозатраты на 55–60 %. Покраску крыши придется отложить на пару лет. За это время ненужную смазку смоют дожди и снег.

Стирать станет удобнее

Ю.Н.Новожилов

Во многих конструкциях стиральных машин вода из нижней точки стиральной камеры по резиновому шлангу поступает к насосу. Из напорного патрубка насоса по другому шлангу вода сбрасывается в стиральную камеру. А после стирки по этому же шлангу вода из стиральной машины сливается. Но при этом вода из стиральной машины сливается не полностью. Часть ее остается в стиральной машине и вызывает коррозию элементов насоса и патрубков. При высыхании воды содержащиеся в ней стиральные средства и грязь осаждаются на элементах стиральной машины. Чтобы исключить это, стиральную машину приходится руками переворачивать и сливать оставшуюся воду.