Терра Зомби

Восстановление автомобилей поставил на поток, делая несколько машин сразу, с опытом стало проще, времени на работу уходило меньше, а, соответственно, доход стал выше в несколько раз. С приобретением битых машин очень помогал одногруппник, работающий в ОБЭП. Он постоянно ходил с проверками по приемкам металлолома, разборкам и вообще имел подвязки в органах. Он подкидывал информацию о свежих битых машинах, за что я его благодарил коньяком и не только. Были не только битые машины, он подкидывал информацию о целых машинах людей, которые угодили в СИЗО. Вот представьте, человека сажают в тюрьму, а машина остаётся гнить, припаркованной у дома. Я ехал в СИЗО, договаривался о продаже по дешевке автомобиля. В большинстве случаев люди охотно соглашались расстаться с машиной, некоторые просили расплатиться передачами. Деньги зэку передать реально, как и заключить договор купли-продажи — достаточно отстегнуть тем, кто их охраняет. Я примелькался, перезнакомился со всеми нужными людьми, так что проблем не было. Некоторые зэки отказывались продавать транспорт или оказывалось, что машина записана не на них. Несколько раз нарывался на краденные машины. Хорошо, что в гаи появился знакомый, одноклассник лучшего друга, через него пробивал машины за небольшую плату, поэтому избегал ареста транспорта. Такие машины тут же пускал на запчасти или же переделывал. Всё просто, покупается точно такой же автомобиль, но битый в хлам, перекидывается на него всё с нормального автомобиля, на двигателе перебивается номер. Иногда проще вварить номер с кузова, чем перекидывать железо, чему я со временем научился, как и перебивать номер двигателя. Хотя иногда проще номер двигателя вытравить кислотой, в ПТС ставится пометка «номер двигателя невозможно прочитать», и машину проводят по номеру кузова. Поставить на учет такую машину через знакомого гаишника легко, так что не брезговал подобным. А после продажи, что там будет дальше, уже не мои проблемы. Но с таким старался не связываться, только если не повезло нарваться на ворованную.

Вскоре после свадьбы у нас родился ребенок, мальчик, а Марине пришлось взять в институте академический отпуск. Чтобы у ребенка было домашнее молоко, мы завели молочную породу коз. Козы дают молока, конечно, не так много, как корова, но тоже прилично, литра четыре-пять в день. Так-то обычная коза даёт два-три литра молока, но я-то брал племенных молочных, о чем не пожалел. В итоге, у нас появилось молоко и весь спектр молочной продукции: домашнее масло, сметана, творог, сыр из козьего молока. Часть молочной продукции стал продавать, постоянные покупатели яиц с удовольствием покупали и овощи, и молочную продукцию.

Постепенно обложил дом кирпичом, пристроил ещё одну комнату, сделал водопровод от скважины, вырыл септик и провел канализацию. Поменял проводку и сделал в доме водяное отопление от электрического котла. Котел сварил и сделал сам, а снаружи установил насос для ускорения циркуляции воды. Печку ломать не стал. Электрический котел установил недостаточной мощности, он греет не очень хорошо, до температуры на улице в минус пять градусов справляется, при холодах в доме становится прохладно, вот тогда растапливали печь. Со счётчиком электроэнергии намудрил, и он при включении вилки в спрятанную розетку переставал крутить электричество, но на всякий случай, с расчетом на будущее, если вдруг счётчик заменят, и придётся платить за электричество, делал котел меньшей мощности, чем необходимо, чтобы не разориться на оплате счетов за электроэнергию.

Когда отец ушёл на пенсию, бесплатных кормов не стало, и пришлось перестать заниматься выращиванием свиней. Да и кур стало дорого содержать. Доход с восстановления автомобилей был достаточным, так что мы оставили лишь несколько десятков кур, чисто для себя, и коз, которые могут летом питаться подножным кормом.

Машину я, естественно, сменил в самом начале занятия бизнесом, ибо тесно заниматься автомобилями, и ездить на развалюхе вообще не вариант. Москвич продал и вначале ездил на восстановленной «четверке», затем была более комфортная — «одиннадцатая». Универсал для сельской жизни незаменим. В итоге, пришёл к идеальному для села варианту автомобилю — Нива. Учитывая увлечение рыбалкой, хозяйство и экономичность, моим выбором стала пятидверная Нива Ваз 2131. Купил по дешевке перевёртыш 1998-го года с карбюраторным двигателем, восстановил, покрасил в камуфляжную расцветку, сварил экспедиционный багажник, установил газовое оборудование и вообще хорошо ухаживал за машиной, так что до сих пор старушка бегает.