Тяжелый крейсер “Алжир" (1930-1942)

Системы управления стрельбой крейсера “Алжир” включали: систему управления стрельбой артиллерии главного калибра, командно-дальномерный пост на носовой надстройке, в котором находились дальномер с 5-ти метровой базой и стереоскопический дальномер с 3-х метровой базой и центральный пост управления под боевой рубкой, автоматы стрельбы, расположенные в боевой рубке и в центральном посту, оптический визир, навигационный дальномер с 3-х метровой базой, установленный на крыше боевой рубки, системы передачи данных расчетам артустановок главного калибра, дальномеров, установленных в башнях главного калибра (в башне № 2 дальномер типа С5 (фирмы SOM – Societed’optique et de mecanique) с 5-метровой базой, в башне № 3 дальномер типа S 5 (фирмы OPL – Societed’optique de precision de Levallois) с 5-метровой базой, в башне № 4 дальномер типа С5 (фирмы SOM) с 5-метровой базой).

Тактико-технические характеристики катапульты крейсера “Алжир” до и после модернизации

Характеристика	До модернизации	После модернизации
Длина стартового пути, м	21,0	22,085
Ширина стартовых салазок, м	1,394	1,394
Максимальный взлетный вес гидросамолета, кг	3000	3500
Максимальная разгонная скорость, при весе самолета 3500 кг, км/час	97,2	103

Гидросамолеты Гордо Лeccep GL 812 IIV и Лyap 130, базировавшихся на крейсере “Алжир”

Тип самолета	Заводской №	Время
GL812	№47	С сентября 1934 года по сентябрь 1936 года
GL812 *	№61	С сентября 1934 года по октябрь 1935 года*
GL812	№80	С ноября 1935 года по апрель 1937 года
GL812	№29	С июля 1937 года, по крайней мере, до августа 1937 года
Лyap 130	№31	С августа 1938 года, по крайней мере, до октября 1938 года
Лyap 130	№42	С сентября 1939 года по ?
Лyap 130	№74	С ? - по сентябрь 1940 года
Jlyap 130	№64	С января 1940 года по июль 1940 года
Лyap 130	№60	С сентября 1940 года по май 1942 года
Лyap 130	№25	С ноября 1940 года по декабрь 1941 года
Лyap 130	№35	С декабря 1941 года по ноябрь 1942 года
Лyap 130	№45	С июня 1942 года по ноябрь1942 года
* GL 812 № 61 - потерпел аварию в Берре (Вегге) 26 октября 1935 года.

Система управления стрельбой 100-мм зенитных артустановок включала два дальномера с 3-метровой базой типа S-3, располагавшихся на бортовых площадках на вершине носовой надстройки, два поста управления, находившиеся под боевой рубкой, центральный пост управления и систем передачи данных к расчетам 100-мм артустановок.

Система управления огнем малокалиберной зенитной артиллерией (37-мм артустановки 13,2-мм пулеметы) состояла только из четырех дальномеров с базой в 1 м. Эти дальномеры располагались: один на юте, по-одному по бортам в районах кормовых 100-мм артустановок и на носовой надстройке у носовой 37-мм артустановки.

На “Алжире” стояли два цифровых указателя дистанции: один на носовой надстройке, над 75-см прожектором, второй на грот-мачте.

Радиолокационные станции (detection electromagnetique – DEM) французского производства начали монтировать в 1942 году. Ко времени гибели корабля, 27 ноября 1942 года, в строй их ввести не успели.

На корабле имелись два трехтрубных дистанционно управляемых торпедных аппарата образца 1929 года под торпеды калибра 550 мм типа 1923 D. Аппараты были установлены на 1-й палубе на 87 шпангоуте по правому борту и на 88 шпангоуте по левому. Возвышение оси стрельбы над водой примерно равнялось 6,5 м. Оси вращения аппаратов находились на расстоянии в 1,30 м от борта. Углы обстрела около 50° от траверза. Боезапас состоял из 9 торпед, из них шесть находились в аппаратах, три в помещении подготовки торпед. В военное время торпеды хранились вместе с зарядными отделениями, в мирное время зарядные отделения хранились в специальном помещении на 1-й палубе в районе 98 шпангоута. Помещение было оборудовано специальным устройством, чтобы сбросить пеналы с зарядными отделениями в море в случае пожара. Посты управления торпедной стрельбой располагались на 83 шпангоуте.

Погрузка торпед осуществлялась с помощью крана для обслуживания корабельных гидросамолетов, передвижной лебедки и специальных палубных тележек. Устройства для загрузки торпедных аппаратов располагались на 86 шпангоуте.