Конечно, к началу войны число военнослужащих, окончивших курсы усовершенствования или сборы при Кировском заводе в Ленинграде (до начала войны сборы для КВ велись только там) стало больше. Однако это не позволило коренным образом улучшить ситуацию. Если принять за точку отсчёта начало подготовки комсостава для танков КВ сентябрь 1940 года, то приведённые Федоренко цифры — это результат шести месяцев. Можно прикинуть, что при таких же или даже чуть более высоких темпах переподготовки, за оставшиеся до начала войны без малого четыре месяца, Красная Армия могла получить ещё до 50 командиров и до 150 сержантов на машины КВ. Суммируя все приведённые выше цифры и учитывая выпуск 2-го Саратовского БТУ, можно видеть, что к началу войны в Красной Армии имелось до 200 командиров и до 350 сержантов, которые прошли обучение на танки КВ в училищах, на курсах усовершенствования или сборах при Кировском заводе. Это позволило укомплектовать командным составом пять-шесть батальонов тяжёлых танков (три танковых дивизии) и около 170 КВ командирами и механиками-водителями. Как видно, командиров не хватало, чтобы укомплектовать ими батальоны тяжёлых танков хотя бы тех восьми дивизий, в которых имелось по нескольку десятков КВ (напомним, что это были 2-я тд 3-го мк в ПрибОВО, 4-я и 6-я 6-го мк в ЗапОВО, 8-я и 32-я 4-го мк, 12-я тд 8 мк, 10-я тд 15-го мк и 41-я тд 22-го мк в КОВО).
Конечно, все эти выкладки достаточно условны, но позволяют видеть, что к началу Великой Отечественной войны в Красной Армии имелись проблемы с обеспечением командными кадрами батальонов КВ танковых дивизий мехкорпусов.
Кстати, в мае 1941 года нарком обороны СССР утвердил план проведения технических сборов среднего, младшего начальствующего и рядового состава. Их предполагалось вести на заводах промышленности (по КВ, в частности, на Ленинградском Кировском и Челябинском тракторном), где слушатели должны были пройти занятия по ознакомлению с устройством, правилами эксплуатации и ремонта новых боевых машин. Сборы планировались на период с 1 июля по 1 сентября 1941 года, но начавшаяся война не позволила осуществить это мероприятие.
Теперь посмотрим, как велось обучение экипажей танков КВ (сержантского и рядового состава) непосредственно в войсках. Тем более, что большая часть экипажей этих боевых машин обучалась в своих частях, а не на курсах при Кировском заводе.
Приказом наркома обороны № 0283 от 24 октября 1940 года все танки и броневики в армии делились на боевой и учебно-боевой парки. Машины боевого парка предписывалось содержать в полной боевой готовности на консервации. При этом отмечалось: «В парк боевых выделяют лучшие, вполне работоспособные машины. Боеспособной считается вполне исправная машина, укомплектованная всем положенным ей инструментом, возимым индивидуальным комплектом запасных частей, с пристрелянным исправным вооружением и имеющая запас хода до очередного среднего ремонта: для гусеничных машин не менее 75 моточасов.
Парк боевых машин охраняется круглосуточным караулом. Экипажи машин консервации допускают в парк только с письменного разрешения командира части. Каждое вскрытие машин отмечается в карточке консервации с указанием лица, вскрывавшего машину и цели вскрытия».
При этом устанавливалась норма годовой эксплуатации тяжёлых танков для машин боевого парка 30 моточасов в год, причём эти часы разрешалось расходовать только для подготовки частей и соединений в ходе тактических учений.
Танки учебно-боевого парка предписывалось использовать для обучения экипажей и подготовки подразделений. В указанном выше приказе для машин КВ учебно-боевого парка устанавливалась норма в 125 моточасов в год. Сверх этой нормы эксплуатировать танки запрещалось, при этом технику учебно-боевого парка предписывалось содержать в полной боевой готовности.
Первоначально в учебно-боевой парк батальонов тяжёлых танков выделялось 15 КВ из 52. Однако в феврале 1941 года, после сокращения машин в батальоне до 31 КВ, в учебно-боевой парк разрешалось выделять не более 30 % танков.