Титаник: Последняя ночь «Титаника». «Титаник». Взгляд через десятилетия.

«Непотопляемый» «Титаник» спустился на воду со стапеля белфастской верфи судостроительной фирмы «Харланд энд Вулф» 31 мая 1911 года. Следующие десять месяцев он находился у достроечной стенки. Ходовые испытания «Титаника» были завершены 1 апреля 1912 года, а 3 апреля лайнер прибыл в Саутгемптон. Неделей позже он отправился в Нью-Йорк. Ниже приводится перечень основных событий первого рейса «Титаника», составленный на основании сообщений очевидцев. апреля 1912 г. 12. 00— «Титаник» отходит от причальной стенки Саутгемптонского порта и едва избегает столкновения с американским лайнером «Нью-Йорк». 19. 00— остановка в Шербуре (Франция) для взятия на борт пассажиров. 21. 00— «Титаник» вышел из Шербура и направился в Квинстаун (Ирландия). апреля 1912 г. 12. 30— остановка в Квинс- тауне для взятия на борт пассажиров и почты; один член команды дезертирует с «Титаника». 14. 00— «Титаник» отбывает из Квинстауна с 1316 пассажирами и 891 членом экипажа на борту. апреля 1912 г. 09. 00 — «Карония» сообщает о льдах в районе 42° северной широты, 49–51° западной долготы. 13. 42— «Болтик» сообщает о наличии льдов в районе 4Г5Г северной широты, 49°52/ западной долготы. 13. 45 — «Америка» сообщает о льдах в районе 4Г27/ северной широты, 50°8′ западной долготы. 19. 00— температура воздуха 43° по шкале Фаренгейта (6 °C). 19. 30 — температура воздуха 39° по шкале Фаренгейта (3, 9 °C). 19. 30 — «Калифорниэн» сообщает о льдах в районе 42°3/ северной широты, 49°9/ западной долготы. 21. 00— температура воздуха 33° по шкале Фаренгейта (0, 6 °C). 21. 30— второй помощник капитана Лайтоллер предупреждает судового плотника и вахтенных в машинном отделении о том, что необходимо следить за системой пресной воды — вода в трубопроводах может замерзнуть; он велит впередсмотрящим наблюдать за появлением льдов. 21. 40— «Месаба» сообщает о льдах в районе 42 —4Г25' северной широты, 49–50°30′ западной долготы. 22. 00— температура воздуха 32° по шкале Фаренгейта (0 °C). 22. 30— температура забортной воды понизилась до 31° по шкале Фаренгейта (—0, 56 °C). 23. 00— «Калифорниэн» предупреждает о наличии льдов, но радист «Титаника» обрывает радиообмен прежде, чем «Калифорниэн» успевает сообщить координаты района. 23. 40 — «Титаник» сталкивается с айсбергом в точке 4146' северной широты, 50°14′ западной долготы. апреля 1912 г. 00. 05— отдан приказ расчехлить спасательные шлюпки и созвать членов экипажа и пассажиров к местам сбора. 00. 15 — с «Титаника» передан первый радиотелеграфный сигнал с просьбой о помощи. 00. 45 — выпущена первая сигнальная ракета. 00. 45— спущена на воду первая спасательная шлюпка (№ 7). 01. 40 — выпущена последняя сигнальная ракета. 02. 05 — спущена последняя спасательная шлюпка (складная шлюпка D). 02. 10— переданы последние радиотелеграфные сигналы. 02. 18— гаснет электрическое освещение. 02. 20 — «Титаник» затонул. 03. 30— в спасательных шлюпках замечают сигнальные ракеты, выпущенные с «Карпатии». 04. 10— «Карпатия» подобрала первую шлюпку с «Титаника» (шлюпку № 2). 08. 30 — «Карпатия» подобрала последнюю (№ 12) шлюпку с «Титаника». 08. 50— «Карпатия», взяв на борт 705 человек, спасшихся с «Титаника», берет курс на Нью-Йорк.

Таковы основные факты. Многое за пределами этих фактов остается загадкой. По количеству вопросов, оставшихся без ответа, пожалуй, мало что может сравниться с крушением «Титаника». Вот несколько примеров.

Сколько человек погибло? Некоторые источники называют цифру 1635, американская комиссия по расследованию обстоятельств катастрофы указала цифру 1517, аналогичная британская комиссия — 1490, министерство торговли Великобритании — 1503. Последнее число кажется наиболее достоверным, но из него надо вычесть одного человека — кочегара Дж. Коффи, дезертировавшего в Квинстауне.

Каким образом различные люди покинули судно? Едва ли не все из опрошенных женщин, спасшихся с «Титаника», не колеблясь ответили, будто покинули «Титаник» на «последней шлюпке». Совершенно очевидно, что все эти женщины не могли поместиться в одной шлюпке, но ставить под сомнение достоверность их ответа — все равно, что спрашивать у дамы, сколько ей на самом деле лет: воспитанные люди этого просто не делают. Тщательный анализ и сопоставление свидетельских показаний, заслушанных британской и американскими комиссиями по расследованию обстоятельств гибели «Титаника», дают весьма ясное представление о том, как происходила эвакуация людей с лайнера, хотя и в показаниях свидетелей встречаются противоречивые данные. В ходе работы британской комиссии у каждого свидетеля было спрошено мнение о том, сколько людей находилось с ним в шлюпке при спуске на воду. Наименьшие цифры, названные в ответ, были затем суммированы. Полученные результаты показывают, в какой значительной степени желаемое выдавалось за действительное:

Категории людей на борту «Титаника»

Наименьшее число людей, спущенных в шлюпках (по мнению спасшихся с «Титаника»)

Число людей, спущенных в шлюпках, по фактическому подсчету спасшихся

Члены экипажа

107

139