То, что невозможно: судьбоносная тягость (СИ)

— Ясно. Ты в курсе где Люклёр и его носитель?

— Пока нет, — честно ответил Уруг. Его волнение сошло на нет. К удивлению. — Я хочу найти трубы, которыми…

Уруг замолк. Главный в секунду оказался перед его лицом и недоумевающе на него посмотрел:

— Которыми… что?

Лифт почти спустился на первый этаж.

Уруг не мог сказать о трубах которыми ему пронзили глаза. Восьмой Жнец может распустить слух. Однако зачем ему портить сво репутацию?

Вот в чём вопрос.

— Которыми пользовался носитель Люклёра.

— Врёшь.

— Никак нет Восьмой! — Уруг приложил сжатый кулак ко лбу и покланялся.

Лифт приехал на первый этаж. Двери открылись.

Главный хватил Уруга за плащ и притянул к себе. Глядя ему в лицо он сказал:

— Узнаю что врёшь — убью.

И не успел Главный разжать плащ как в секунду оказался в шестидесяти метрах от лифта. Уруг не боялся. Он волновался что Восьмой Жнец действительно его убьёт. А Восьмой Жнец способен на многое.

Уруг выбежал из лифта перед закрытием дверей. Он прошёл дальше по холлу и посмотрел на регистратура перед которой остановился Восьмой Жнец. Тот уже во всю беседовал с Джеркасом.

Джеркас — Сотрудник Среднего Класса. Работает в Бюро, хотя мог работать и в Следствии. Видимо не хочет потерять жизнь. Он свободно общается со вмести Жнецами. С большим предпочтением и уважением относится к Кровавому Жнецу, как впрочем и вся Оэргия.

Уруг вышел из организации и пошёл в противоположную сторону от туннеля Страха. К парковке.

Страх однажды приходил и к нему. Во сне. И до чёртиков напугал его. Впрочем, больше Страх не приходил ему, ведь он для него не интересен. Хотя Уруг интересовался его происхождением и в Бюро он узнал, что Страх пришёл в Викрарь из другой вселенной. Но подробности засекречены.

Жаль.

На дворе стоял день. На одной половине день, а вот на другой ночь. Их мир, как плоский диск, освещаемый одним источником света так, чтобы на одной части этого диска была кромешная темнота, в то время как на другой — яркий свет. Но этот диск очень большой и дойти до края сможет не каждый. Их Организация находится в ста тысяч километрах от края и довольно близко к Млечному Мосту, который начинался в пяти километрах и где-то на два километра возвышается прямо над озером Зирикара.

Зирикар — не просто озеро. Оно было названо в честь Сотрудника Особого Класса Зерикара. После того как Стинкер проложил воду до дерева Клактока, Зерикар решил не мелочится и проложил с противоположной стороны от первого дерева Клактока — озеро. Он начал выкапывать огромных размеров воронку в пяти метрах от окончания реки, сделав что-то на подобие дамбы. Главная проблема заключалась в перенесении воды из мира людей. И если Стинкер потратил на заполнение прокопанном им же дном реки около двадцати лет, то Зерикар потратил на заполнение трёхкилометровой в ширину и глубину воронки, около двухсот с лишним лет.

Озеро Зерикар заполнил до самых кроёв в одиночку, как собственно и Стинкер заполнил свою реку. Зерикар также умер, но при других обстоятельства. Он сошёл с ума в туннеле Страха. Оставшиеся в живых Висты утверждали, что Зерикар просто устал жить. Не смотря на это, за свою жизнь он совершил много полезных и значимых для развития Викраря дел. Ему даже поставили памятник после смерти, под которым его похоронили. Дело было около трёх миллионов лет назад.

Помнят его до сих пор. И навряд ли забудут.

Из мира людей Висты также взяли за основу средства передвижения. Единственными средствами передвижения в их мире являются Порткары. Довольно высокие и быстрые машины, способные проехать три сотни километров за час. Они выдаются Сотрудникам Оэргии бесплатно, но такую машину можно купить и за деньги. Да, в их мире также существует валюта. Ею Висты обычно расплачиваются в Мерголенах за приобретения какой-либо техники, Клактока или собственного жилища.

Создатель Порткаров существенно облегчил Вистам передвижением по Викрарю. Им также являлся Сотрудник Оэргии. Глава дал ему поручение создать механизм, схожий с машинами из мира людей. Для этого Сотруднику Второго Класса Рткару потребовалось перейти в мир людей, украсть машину и привести её в Викрарь. Проблема была весьма существенной. Рткару пришлось на себе тащить Советский автомобиль Волга пятьдесят шестого года выпуска через лес, потому как она просто не пролезала в раскол. К счастью ему помог создатель первого Мерголена, бывший Сотрудник Среднего Класса Кортус, который прочищал ему дорогу.

Ныне Кортус заведует всеми Марголенами.

В дальнейшем Рткар на основе Советского автомобиля собрал новый автомобиль, который работал на жидком Клактоке. Только такой как он мог додуматься использовать Клакток в качестве бензина для машины. Он стал самым настоящим гением, и Уруг также восхищался им. Благодаря Рткару у него есть собственная машина.