Точка невозврата

Староватый на вид, но, по-видимому, еще крепкий «форд» шел далеко позади скотовоза и, хотя и выглядел не так шикарно, но размеры имел вполне внушительные. Крупный, пузатый мужчина, небрежно крутивший баранку рулевого колеса, жал на педаль газа, напевал какую-то песенку и прикидывал, как вечером сдаст груз, поставит грузовик на стоянку рядом со своим домом и после сытного ужина устроится с баночкой пива перед телевизором. Жизнь была, несомненно, хороша и жить было совсем неплохо. Вертолет, зависший чуть в стороне от шоссе, водилу ничуть не беспокоил и не тревожил — мало ли по каким делам люди летают…

Томпсон отработал штурвалом и геликоптер вильнул в сторону, пошел прямо над серой лентой дороги, быстро снижаясь и перегораживая грузовику путь. Водитель, явно опешивший от непонятного маневра летчика, торопливо нажал на клаксон — над дорогой раздался длинный и сипловатый вой дудок-сигналов. Раз-другой… Вертолет не уходил, продолжая свой наглый и опасный маневр. Водитель начал на всякий случай притормаживать, погрозил неизвестному сумасшедшему кулаком и сквозь зубы выплюнул несколько распространенных среди шоферов непечатных выражений, в которых упоминались все дураки мира и их мамы-папы и бабушки.

Когда скорость «форда» упала почти до минимума, геликоптер с неимоверным грохотом завис прямо над грузовиком, и водила даже сам не понял, как распахнулась пассажирская дверь и в кабину ввалился худощавый мужчина в синем комбинезоне.

— Хе дос! Служба безопасности! — заорал свалившийся с неба налетчик и, тыкая в бок водиле ствол пистолета, приказал: — Тормози, кабальеро, ты уже приехал!

Что такое G2, или «хе дос», шоферу объяснять было не нужно — каждый житель острова прекрасно знал, что скрывается за простенькой аббревиатурой: кубинская служба безопасности, созданная по образцу и при помощи советского КГБ. Спецслужба, полностью именуемая «DI, Dirección de Inteligencia», пустяками не занималась и мало у кого вызывала желание спорить, сопротивляться, да и вообще встречаться — разве что у круглого идиота или полного отморозка.

Водитель грузовика идиотом не был и послушно включил фонари указателя левого поворота, прижимая машину к обочине и останавливаясь. Шумно выдохнули воздушные тормоза, поднимая облака пыли, и шофер, совершенно не понимая, что же все-таки происходит, на всякий случай поднял руки, с испугом посматривая на пистолет незнакомца.

Вертолет между тем вновь сместился чуть в сторону от дороги, ткнулся полозами шасси в придорожную траву и пилот тут же выключил двигатель. Через несколько секунд на траву спрыгнули двое мужчин и начали вытаскивать из темного провала двери какие-то ящики — водитель «арестованного» грузовика машинально отметил, что ящики были разнокалиберные, по-видимому, тяжелые, а всего «мест» было шесть.

На то, чтобы открыть задний борт кузова, перетащить и загрузить ящики, понадобилось не более пяти минут. Закончив погрузку, мужчины почти синхронно запрыгнули в кузов и опустили полог брезентового тента.

— Ты, парень, давай-ка пересаживайся на пассажирское сиденье — отдохни маленько. Дальше я сам поведу. — Орехов, не спуская глаз с хозяина машины, обошел кабину спереди и уселся за руль. Повернул ключ зажигания, воткнул передачу и, плавно нажимая на педаль газа, тронул грузовик с места, не забывая включить поворотник и глянуть в зеркала заднего вида — на дороге, к счастью, пока не было ни одной машины. — Вот видишь, как все прошло — просто замечательно! Ты, главное, не бойся — мы просто малость в сторону проедем. За машину не переживай — водить я умею! И это… Без криков, истерик и прочих глупостей — о’кей?

Водитель в ответ понятливо закивал и со смиренным вздохом откинулся на спинку сиденья.

— Кстати, карта дорог у тебя есть, амиго? — подполковник ловко выкрутил руль и свернул на проселочную дорогу. В ответ на вопрос шофер лишь кивнул и глазами показал на крышку бардачка, в книжках красиво именуемого «перчаточным ящиком». — Давай-ка, парень, на пальцах объясни мне, где нам найти кратчайшую дорогу к побережью! Как тут у вас, дорожная полиция лютует, нет? И вообще есть она?

— Полиция есть. Нет, они водителей грузовиков почти никогда не останавливают — мы редко нарушаем. Да и они — нормальные ребята. Надо очень сильно постараться, чтобы они разозлились и остановили нарушителя, — листая тоненький атлас автодорог, угрюмо ответил отстраненный от управления собственной машиной толстяк и, не глядя на захватчика из «хе дос», спросил: — Из самой Гаваны, что ли? Если местных дорог не знаете? Да и акцент у тебя какой-то странный…

— Умный и наблюдательный? — Орехов с веселым прищуром глянул на кубинца. — Молодец, но лучше делом займись, пинкертон хренов! И вопросов поменьше — здоровее будешь. Развилка впереди — нам куда?

— Давай налево! Отсюда до побережья миль двадцать пять останется…