Точка в практике Автовождения

Хорошо, если купив подобную инструкцию не в Автошколе учащийся может заявить директору о том, что он хочет обучаться по шаблонам из этой инструкции, а не по материалам школы. И хорошо, если Дирекция и инструктор не препятствуют этому желанию и готовы помочь в освоении стороннего материала без изменения стоимости договора с Автошколой. Важно, чтобы инструкция содержала материалы, которые реально работают на практике.

Все отклонения от этих выводов на мой взгляд не выдерживают никакой критики, особенно если рассчитывать на человека, который не может получить дополнительную помощь от кого-либо еще.

Главное из всего сказанного, «прогибаться» можно под невыученный материал, но не под учебный план и методы Школы.

Автодром.

Автодром состоит из

Бокса (или его еще называют гаража),

Парковки,

Разворота в ограниченном пространстве,

Эстакады,

Крутых поворотов,

Змейки.

***

Бокс (или Гараж). (1)

1. Вы подъезжаете к стартовой линии упражнения Бокс.

2. Останавливаетесь. Подъезжаете к перпендикулярно стоящему боксу с расстоянием примерно 30см от края бокса и боковой части машины. Доезжаете до дальней боковой стенки бокса так, чтобы зеркало заднего вида стало на один уровень с этой стенкой бокса. Это первый очень важный ориентир. Передачу не убираете. Только держите сцепление и тормоз.

3. Останавливаетесь. Руль выворачиваете влево (если подъезжаете к боксу с правой стороны). Снимаете ногу с тормоза и подъезжаете к преграде, но до момента, когда бок машины станет вровень в угловой фишкой (или углом гаража). Эту фишку вы должны увидеть наполовину в зеркале заднего вида. Это второй важный ориентир.

4. Останавливаетесь. Снимаете первую передачу, выворачиваете руль до конца вправо, включаете заднюю передачу. Доезжаете до момента, когда ваш автомобиль станет перпендикулярно стенкам бокса.

5. Останавливаетесь. Выворачиваете руль так, чтобы он стал по центру. (На Дэу Нэксии это два оборота). Заезжаете в бокс до определенного ориентира. Его вы должны выверить заранее. (Например, если это гараж, то на стене вы можете сделать метку, которая должна стать вровень например с плечом.)

6. Останавливаетесь. Снимаете заднюю передачу. Обязательно включаете стояночный тормоз. Ждете команды инспектора.

Заметьте, каждый пункт начинается со слова «Останавливаетесь». Это слово – начало такта (музыкальный термин) вашего очередного маневра. Такой ритм легко запоминается и исполняется.

Еще заметьте, что остальные маневры также имеют свои алгоритмы, которые следует четко выучить и исполнять.

Более того, если выяснится в дальнейшем, что у вас что-то упущено и не получается на авто дороге, это «что-то» также подлежит алгоритмизации и выучиванию с вашей стороны без всякого участия какой бы то ни было третьей стороны. Третья сторона в данном случае будет уже инспектор на дороге, который не будет учить приемам алгоритмизации, а будет просто брать штраф.

По вопросу о Боксе есть замечание. Вернее прием корректировки. Его мне показал один из последних инструкторов. Состоит в следующем. Если вы въезжая в бокс, почувствовали, что у вас явно в одной стороне много пространства, а в другой почти совсем его нет, но есть еще место для заезда, надо вывернуть руль в большую сторону до упора. Проехать так один метр. Снова вывернуть руль до упора в другую сторону, и вернуть автомобиль на перпендикулярность. Если нужно, заехать до конца Бокса.

Парковка. (2)

1. Вы подъезжаете к стартовой линии упражнения Парковка. Правда линия эта как правило расположена сзади автомобиля и имеет желтый цвет. Эта линия сама по себе должна быть продолжением передней линии парковки (линии, на которой стоит угловая фишка). Задний бампер должен быть за этой линией. Ориентиром может быть зеркало на уровне какого-либо поребрика или еще чего-либо.

2. Останавливаетесь. Включаете заднюю передачу. Подаете машину назад, пока заднее колесо не заедет за эту линию примерно на 15см (хотя этот размер может оказаться индивидуальным для марки автомобиля). Это важный ориентир. Заднюю передачу при этом не трогаете даже пальцем и ногу держите на сцеплении.

3. Останавливаетесь. Выкручиваете руль до упора вправо (заметьте, что парковка идет в левую сторону как правило, реально ситуация может оказаться противоположной, например при одностороннем движении). Подаете машину назад до тех пор, пока заднее колесо не переедет боковую линию парковки на 10-15см не более ! Это второй важный ориентир.

4. Останавливаетесь. Выкручиваете руль до конца влево. Двигаетесь назад, пока машина не станет ровно параллельно парковке.