Читаем Товарищи до конца. Воспоминания командиров панцер-гренадерского полка «Дер Фюрер». 1938–1945 полностью

А «папаша Хауссер» рассказал о том, что позавчера вблизи города Бучач он стоял на дороге, ведущей на станцию Галич, и увидел колонну, шедшую в ногу, которая двигалась с востока. По его словам, это была совершенно необычная картина, так как при разблокировании котла обычно видишь множество отставших от своих частей солдат. Он задумался, кто же это может быть. Но тут к нему подошел командир походной колонны и доложил: «Танковая боевая группа СС «Дас Рейх» на пути к станции погрузки Галич!» Как же велика была радость Хауссера оттого, что именно здесь он снова встретил часть своей старой дивизии «Дас Рейх», да еще после тяжелых боев в таком хорошем состоянии, которое сделало бы честь и самой дивизии. Прощание проходило в сердечной обстановке, особенно со многими старыми знакомыми из штаба корпуса.

Какое-то особое чувство охватывает тебя, когда снова едешь по тылам действующего корпуса со всеми его службами жизнеобеспечения, такими как корпусной госпиталь, хлебопекарная и скотобойная роты, ремонтный батальон и прочее.

19 апреля. День отдыха. Сейчас нам сразу выдали то, что мы не получали, пока находились в котле: полевую почту, денежное довольствие за все месяцы и обмундирование. Впервые после долгих месяцев ожесточенных боев бойцы снова могли побаловать себя. После обеда прошло заключительное построение, на котором особо отличившимся бойцам были вручены дополнительные Железные кресты, полученные в штабе корпуса. Командир еще раз отметил успехи боевой группы и поблагодарил всех за службу.

В дивизию СС «Дас Рейх» была отправлена радиограмма с сообщением о нашем возвращении.

Отъезд боевой группы

20 апреля. Погрузка боевой группы, которая поместилась в одном воинском эшелоне. Офицер-связист достал где-то армейский радиоприемник и настроил его, и в 9:00 поезд медленно тронулся под торжественные звуки увертюры из оперы «Тангейзер». Так начался наш восьмидневный переезд во Францию. Сначала мы ехали через Ходоров и Лемберг (Львов, основан в 1256 г. князем Даниилом Галицким. – Ред.).

21 апреля. В польском городе Пшемысль (древнерусский Перемышль, основанный в X в. – Ред.) производится дезинсекция боевой группы. Навстречу нам в сторону фронта движутся длинные воинские эшелоны с новенькими штурмовыми орудиями и танками, и мы со спокойной душой едем на запад, уверенные в том, что фронт, который мы только что покинули, стабилизируется и будет постоянно укрепляться. (Скоро, после 13 июля, фронт здесь рухнет, вся эта техника будет потеряна, а немцы и их союзники понесут огромные безвозвратные потери в людях, примерно втрое превышающие советские потери. Безвозвратные потери Красной армии в Львовско-Сандомирской операции 13 июля—29 августа составили 65 001 чел., санитарные 224 295 чел.; было потеряно 1269 танков и САУ, 1832 орудия и миномета, 289 боевых самолетов. – Ред.)

В сторону фронта перевозятся также части венгерской армии (гонведа) с их великолепными лошадьми. Но вот годятся ли чистокровные венгерские лошади для сражений на Восточном фронте с применением большого количества тяжелого оружия, это вызывает у нас большое сомнение.

Проезд через территорию Германии

22 апреля. Проезжали через Оппельн (совр. Ополе. – Ред.) до Бреслау (совр. Вроцлав. – Ред.), на вокзале которого Красный Крест снабдил боевую группу продовольствием. Здесь же мы оставили сообщение о гибели гауптштурмфюрера СС Граф-Зайферта, родственники которого жили в Бреслау.

23 апреля. Едем дальше через города Лейпциг, Наумбург и Эрфурт. Во время этой поездки по Германии все пребывали в приподнятом настроении. Уже наступила весна, и перед нами проплывали прекрасные виды зеленых просторов в лучах яркого солнца. Правда, мы впервые увидели страшные разрушения немецких городов в результате бомбардировок авиации союзников. Вид руин наводил нас на размышления.

24 апреля. В чудесную весеннюю погоду мы едем дальше через Франкфурт-на-Майне, Кайзерслаутерн и Страсбург.

Мы впервые увидели огромные армады бомбардировщиков противника, которые, сверкая на солнце, медленно проплывают в вышине, совершенно недосягаемые для германской противовоздушной обороны (здесь автор ошибается. Бомбардировщики союзников перехватывались соединениями германских истребителей, разворачивались грандиозные воздушные сражения. Однако постепенно сил у германской ПВО становилось все меньше, а армады бомбардировщиков Великобритании и США – все больше. – Ред.), и с монотонным гулом устремлялись к назначенным целям. В бессильной ярости мы сжимали кулаки, потрясенные такой разительной переменой обстановки в небе над нашей родиной.

25 апреля. Продолжение поездки по территории Франции – через Безансон в Лион. Боевая группа еще раз подвергалась санитарной обработке с целью уничтожения вшей.

26 апреля мы проехали в Авиньон.

Возвращение в дивизию

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Мемуары

Похожие книги

Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное