Читаем Товарищи до конца. Воспоминания командиров панцер-гренадерского полка «Дер Фюрер». 1938–1945 полностью

Большие проблемы с горючим. Некоторые подразделения полка все еще оставались на линии Западного вала и даже перед ним. Дороги забиты до отказа. Все попытки достать столь необходимое горючее заканчивались неудачей. Неподвижные грузовики брались по возможности на буксир. Противник настойчиво напирал, и, чтобы транспортные средства не попали в руки врага, приходилось по отдельности взрывать даже такую ценную технику, как бронетранспортеры.

С 19 по 21 января 1945 года до прибытия последних подразделений полк оставался в районе Блейальфа.

21 января 1945 года. С 17:00 полк передислоцировался через Прюм в район городка Пельм. 22 января. Все подразделения обоза, которые до сих пор находились в районе городка Гроссбюллесхайм, прибывают в расположение полка. Вплоть до 3 февраля полк оставался в этом районе. Стало известно, что полк отводится с Западного фронта для выполнения новых заданий на Востоке, но пока неизвестно, где именно. В начале февраля командир дивизии, бригадефюрер СС Ламмердинг, покинул дивизию. Командование танковой дивизией СС «Дас Рейх» принял штандартенфюрер СС Кройц, бывший командир 2-го танково-артиллерийского полка.

4 февраля 1945 года. Полк совершал марш через Майен и Кобленц в район города Нидербибер (Бибер) и 7 февраля без объявления конечного пункта назначения был посажен и загружен в железнодорожные вагоны.

Замечания относительно боевых действий полка в Арденнах

Боевая мощь полка: полк СС «Дер Фюрер» принял участие в наступлении в Арденнах, имея в своем составе всего лишь два более или менее боеспособных батальона (2-й и 3-й). 1-й батальон не был готов к участию в наступательных операциях. За предоставленные три недели было невозможно закончить переформирование батальона, его моторизацию и обучение личного состава. Поступившее пополнение совершенно не имело никакого фронтового опыта, и лишь незначительная часть личного состава была моторизована. Попытка оснастить роты 1-го батальона велосипедами, чтобы сделать их более маневренными, потерпела неудачу из-за чрезвычайно плохого состояния предоставленных велосипедов. Важную роль сыграли и трудности в управлении батальоном, так как командир 1-го батальона тоже не имел фронтового опыта. Командир полка неоднократно сообщал об этом в штаб дивизии.

За исключением атаки на перекресток Барак-де-Фретюр, во время всего наступления в Арденнах 3-й (бронированный) батальон был подчинен другим подразделениям. Тем самым была значительно ослаблена боеспособность полка СС «Дер Фюрер». Поэтому приходилось рассчитывать главным образом только на 2-й батальон и полковые подразделения.

Недостатки, сыгравшие решающую роль:

по решению вышестоящего командования с самого первого дня соединения и части были раздроблены и большей частью сражались под чужим руководством, хотя при этом части, выведенные из состава дивизии, неоднократно были непосредственными соседями на поле боя. В результате таких действий значительно уменьшилась ударная мощь нашей дивизии, а следовательно, и полка СС «Дер Фюрер»;

из-за совершенно недостаточного снабжения горючим полк СС «Дер Фюрер», как и остальные части и подразделения танковой дивизии СС «Дас Рейх», не мог сдвинуться с места в решающие 24 часа (19 декабря 1944 года), хотя путь к переправе через реку Маас был практически открыт. Создается впечатление, что именно этого одного дня противнику хватило, чтобы прийти в себя после неожиданного удара и, выдвинув вперед танковые части, быстро занять важные транспортные узлы. Недостаточное оснащение транспортными средствами существенно снижало маневренность полка и ни в коей мере не отвечало положенному по уставу оснащению панцер-гренадерского (моторизованного) полка в составе танковой дивизии;

невосполнимые потери полка СС «Дер Фюрер» убитыми и ранеными были чрезвычайно высоки и составляли от 30 до 35 % боевого состава. К этому необходимо добавить еще 8—10 % потерь личного состава из-за обморожений, которые были вызваны низкими температурами, сыростью и нехваткой зимнего обмундирования. Очень высоки были потери среди офицерского состава полка. Самые тяжелые потери понесли 3-я и 7-я роты.

Причины неудачи наступления с точки зрения командира полка

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Мемуары

Похожие книги

Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное