Читаем Товарищи до конца. Воспоминания командиров панцер-гренадерского полка «Дер Фюрер». 1938–1945 полностью

В 9:00 роты размещаются в домах на южной окраине Нидер-Шлоттвитца. Штабные унтер-офицеры отправились на легковой машине в направлении стекольного завода, а затем в сторону местечка Беренштайн, чтобы встретить там ожидаемую колонну грузовиков и направить их в место дислокации рот. Вплоть до 14:00 продолжались налеты вражеских штурмовиков, но, по счастливой случайности, у нас нет потерь. К 15:00 посланные унтер-офицеры так и не вернулись, не прибыла и колонна грузовиков. Роты снова выступили пешим маршем по дороге, ведущей мимо стекольного завода на Циннвальд, так как колонна грузовиков должна двигаться нам навстречу именно по этой дороге. В 21:00 мы пересекали границу рейха в районе городка Циннвальд. В отделениях и взводах хорошее настроение, несмотря на физическую усталость. Ночью бойцы 3-й роты обнаружили покинутый обслуживающим персоналом парк грузовых автомобилей. Мы отобрали исправные грузовики, заправили их горючим и произвели погрузку личного состава рот.

8 мая 1945 года в 5:00 колонна грузовиков отправляется в путь. Около 6:30 мы въезжаем в городок Теплитц-Шёнау (ныне Теплице. – Ред.). Попытка установить связь с местной комендатурой терпит неудачу. Валяющиеся вокруг связки с делами и документами указывали на поспешное бегство местного гарнизона. Появляются первые слухи: «Германские вооруженные силы капитулировали!» Повсюду встречались солдаты с белыми нарукавными повязками и со срезанными погонами и знаками различия. Один лозунг сменялся другим. В этом хаосе солдаты 3-й и 4-й рот демонстрировали свой старый полковой дух: непоколебимую дисциплину и порядок. Гражданское население вело себя в основном корректно. Отставшие от своих частей солдаты просят принять их в состав рот. К 10:00 все отделения и взводы оказались моторизованы наилучшим образом. Благодаря включению в состав рот четырех бронетранспортеров и одной 88-мм зенитки наша боеспособность значительно возросла. Общая численность рот увеличилась до 600 человек.

В расположении рот появился майор из штаба группы армий «Центр» Шёрнера и предъявил детальный письменный приказ, в котором говорилось, что командир 3-й роты, оберштурмфюрер СС Шмагер, назначается лично ответственным за то, чтобы обе роты как можно быстрее присоединились к полку СС «Дер Фюрер» в Праге. Оберштурмфюрер СС Шмагер подчинил себе 4-ю роту, и обе роты были преобразованы в боевую группу Шмагера.

Проведенная разведка на дороге, ведущей на юг, принесла неутешительные сведения: все главные и проселочные дороги в направлении городов Лоуни и Ляйтмеритц до отказа забиты колоннами, которые движутся на север. Дорога, ведущая на восток через город Аусзиг (Усти-над-Лабем), кажется не такой загруженной. Боевая группа решает сначала добраться до города Аусзиг, а потом повернуть на юг в направлении города Ляйтмеритц.

В 11:30 боевая группа отправилась в путь и в хорошем темпе преодолела первые 10 километров пути. Во время остановки русский самолет-разведчик отважился слишком низко пролететь над колонной и попал под интенсивный обстрел из всех видов оружия. После обстрела ему удается отвернуть в сторону, но было видно, что за самолетом тянулся шлейф густого дыма. Правда, мы не можем с полной уверенностью утверждать, что сбили этот самолет.

Перед одним из придорожных городков мы заметили большую баррикаду, которую охраняли гражданские с нарукавными повязками. Несколько пулеметных очередей, выпущенных в воздух, заставили повстанцев разбежаться. Однако из окон ближайших домов раздались выстрелы, которые свидетельствовали о том, что повстанцы желали сражаться. Под прикрытием огня бойцов 4-й роты 3-я рота ворвалась в городок и освободила пленных немецких солдат и женщин. Только благодаря железной дисциплине и категорическому приказу командира боевой группы удалось удержать освобожденных из плена бойцов от возмездия. Вид у измученных в заточении немцев был просто ужасным.

После полудня продвижение боевой группы вперед становилось все медленнее. Нам все чаще приходилось разбирать дорожные заграждения, и все больше времени занимал разгон повстанцев. По счастливой случайности все обходилось без потерь с нашей стороны. Примерно в 20:00 боевая группа подошла к городу Аусзиг. Роты расположились на ночлег в замкнутом жилом комплексе, который состоял из нескольких зданий. Были выставлены усиленные посты боевого охранения. Для разведки обстановки на дороге, ведущей в город Ляйтмеритц, направлена дозорная группа.

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Мемуары

Похожие книги

Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное