Читаем Трагедии Севастопольской крепости полностью

Сейчас говорят очень много о будущем Севастополя и его окрестностей. Официальный Киев давно выдвигает идею преобразования главной базы Черноморского флота в город-курорт. Однако Севастополь — не Ялта и даже не Балаклава. И он никогда не сможет стать курортной столицей Крыма. Да, действительно, туда приезжают сотни тысяч отдыхающих из России и с Украины. Но там что-то пока не видно ни европейцев, ни американцев, которые вряд ли рискнут купаться в Севастопольских бухтах. Вся инфраструктура города была ориентирована на обслуживание военно-морского флота, и если боевые корабли завтра уйдут из Севастополя, то город попросту погибнет.

Хорошим примером для политиков, разглагольствующих о гигантских конверсионных программах, может служить опыт использования частными фирмами гидрографических судов Черноморского флота для перевозки «челноков» по маршруту Севастополь — Стамбул. Почти половина этих судов погибли из-за разгильдяйства их команд и руководства компаний.

Серьезной угрозой для судьбы Севастополя и Крыма в целом является «татарский фактор». Начну с того, что в мае 1944 г. было выселено из Крыма, арестовано и мобилизовано в Красную Армию немногим менее 200 тысяч крымских татар. Однако вопреки мнению либералов эта акция привела не к геноциду татарского населения, а к демографическому взрыву. В 1991 г. в Крым хотело вернуться, по разным данным, от 2 до 5 миллионов (!) людей, считающих себя крымскими татарами. И сейчас в Крым татары возвращаются не единицами, а целыми кланами.

Уже вернувшиеся татары, за редким исключением, не желают ассимилироваться среди многонационального населения полуострова, а наоборот, всеми силами пытаются обособиться. Создаются татарские школы, гимназии, политические и военные формирования, а главное — «параллельные» органы власти. Нетрудно догадаться, что все это делается для захвата политической власти в Крыму. Следующим этапом будет провозглашение независимой татарской республики Крым или присоединение Крыма к Турции.

Единственной альтернативой этому может быть тесный союз Украины и России, а возможно, и тройственный союз братских славянских народов — русских, украинцев и белорусов — в едином государственном образовании.

В настоящее время в Крыму только две силы — русские и татары. Причем ежегодно соотношение в численности населения, в стоимости собственности, в площади занятых земель существенно меняется в пользу татар. Этого, к сожалению, не хотят понять деятели в Киеве, которые постоянно используют «татарскую карту» в целях ущемления прав русского населения в Крыму.

Национал-либералы типа Ющенко зовут Украину на Запад и в НАТО. Кончиться это может одним — развалом Украины, которая никогда не была государством, а была лишь административной единицей в советской империи. Одни области (Донецкая, Харьковская и др.) были в составе русского государства с XV века, а другие (Львов, Закарпатье) были присоединены лишь в ходе Второй мировой войны. Официальный украинский язык -- это язык искусственный и не родной для большинства населения современной Украины. Язык общения у большинства этих людей — русский, суржик (смесь русского с украинским), закарпатские языки, язык русинов, татарский и т. д.

Экономические связи западных и восточных областей Украины весьма слабы. Промышленность восточных областей неразрывно связана с Россией, да и вся Украина живет на русских энергоносителях. Надо ли говорить, что рывок на Запад приведет к распаду государства, созданного в административных границах УССР.

<p>Приложения</p><p>Приложение 1.</p><p>БАТАРЕИ СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ КРЕПОСТИ</p>

Северный район крепости

Батарея № 1

Двенадцать 9-дюймовых пушек обр. 1867 г. установлены на бетонном основании, обстрел круговой. Высота над уровнем моря 18,5 сажени (39,5 м). Защищена бетонной брустверной стенкой толщиной 1 сажень (2,13 м), впереди которой земляной бруствер толщиной 6 саженей (12,8 м). Имелось 4 бетонных погреба: 2 зарядных и 2 снарядных, в каждом по 260 снарядов.

Батарея построена в 1894—1896 гг. К 1905 г. в боевой готовности. У правого фланга батареи расположен ложемент[82] на две 57-мм береговые пушки Норденфельда. Ложемент построен в 1902 г., но пушки к 1906 г. не установлены из-за отсутствия установочных частей.

Батарея № 2

Четыре 152/45-мм пушки Кане, установленные на бетонных основаниях. Расстояние между орудиями 12 саженей (25,6 м)[83]. Угол горизонтального обстрела 130°. Толщина земляного бруствера 5 саженей (10,67 м). Впереди каждого основания под бруствером расположен бетонный погреб на 360 патронов. К 1 января 1905 г. батарея находилась в стадии постройки, срок окончания которой 1 сентября 1905 г.

Батарея № 3

Перейти на страницу:

Все книги серии Бунич. 500-летняя война

Трагедии Севастопольской крепости
Трагедии Севастопольской крепости

Есть ли у Севастопольской крепости своя тайна? Конечно, есть, и лаже не одна. Но, с другой стороны, какие могут быть тайны после «Севастопольских рассказов» Л. Толстого и десятков монографий официальных советских историков от Тарле до Ванеева?Увы, все эти солидные труды лишь затемнили картину двух оборон Севастополя. До сих пор остаются не выясненными десятки важных вопросов. Мог ли. например, русский флот в 1854 г. атаковать перегруженную десантом англо-французскую эскадру, или самозатопление наших кораблей было неизбежно? Верно ли. что адмирал Октябрьский весь 1941 г. воевал с итальянским флотом, не покидавшим пределы Средиземного моря? Генерал-полковник Манштейн утверждал, что при вторжении германских войск в Крым у него не было ни одного танка, а в июне 1942 г. в последнем штурме Севастополя участвовал… только один танковый батальон. Советские же историки, наоборот, говорят в обоих случаях о танковых армадах в 400—500 и более танков. Кто же прав? Кто планировал начать химическую войну в Крыму в 1942 г.? Как в послевоенное время в Севастополе возник подземный город со стартовыми позициями крылатых ракет, базами подводных лодок, рядом предприятий от судоремонтных заводов и электростанций до хлебопекарен и госпиталей?

Александр Борисович Широкорад

Военная история / Образование и наука

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы