Трагедия 1941 года

А как прикажете расценивать тот факт, что за четыре дня до нападения предупрежденные войска западных приграничных округов повсеместно так и не были приведены в состояние полной боевой готовности! А ведь если войска в особо угрожаемый период за четыре дня не выполняют директиву и не переходят в состояние полной боевой готовности, то это называется одним кратким словом из Уголовного кодекса — саботаж! Причем саботаж — это как минимум. Потому как принципиально это называется предательством.

Ну, а кто бы разъяснил, желательно вразумительно, следующее (примеры навскидку):

1. Почему выдвинутые из тыла части, у которых на подготовку к схватке с врагом было, по меньшей мере, по несколько дней, а у некоторых — и недель, в первые полгода неизменно, при первом же столкновении с врагом терпели не просто неудачи, а именно же жестокое поражение?!

2. Все хорошо знают, что трагедия 22 июня 1941 г. началась с трагедии авиации приграничных округов. Предположим, что это результат «внезапности», хотя и это было неспроста и далеко не случайность. Но почему же тогда значительная часть самолётов приграничных округов оказалась застигнутой врасплох на третий или четвертый день войны, а некоторые и того позже?! И почему многие авиасоединения после первой же бомбежки в срочном порядке, без какого-либо приказа нагло смывались на восток, вглубь советской территории, вместо того чтобы хоть чем-то помочь наземным войскам?!

3. Почему, например, данные германской агентуры о том, что ВВС и танковые войска приграничных округов окажутся совершенно неподготовленными к боевым действиям в начале войны, столь трагически подтвердились?!

4. Почему эти данные агентуры германской разведки буквально автоматически вступают в теснейшую взаимосвязь с фактом авиационного погрома «из-за внезапности» и указанием, например, командования ЗАПОВО и ВВС ЗАПОВО, о которых рассказал генерал авиации Долгушин?!